去年重庆摩展上，SR MAX300展出，引起了很多关注，今年的展会SR MAX300还是来工作的。
SR MAX300将于11月1日在京东公开募股上市。
不过，现场并未公布车子相关配置资讯，因为，比亚乔将采取新的方式来打造SR MAX300——配置由车迷朋友们决定！在京东上市时，比亚乔将采用众创的方式来对产品进行升级，届时，大家可以登录京东众筹关注这款互联网定制大绵羊并参与讨论。ABS、电热手把、电动风挡、一键启动······均由大家决定，打造一款专属于自己的SR MAX 300。
新款SR MAX300配置暂时是个谜，那在决定新款SR MAX 300配置的时候先看看旧款SR MAX 300的配置，届时还能做个参考，在新款SR MAX 300上加入更加优秀的配置。
旧款SR MAX300
↑仪表采用组合式指针液晶仪表，时速与转速分开显示，极富动感，激发驾驭。液晶表部分显示更多车辆信息，一目了然易于读取。
↑风挡使用了更高端的电动风挡，三档可调，可根据骑士不同的需求一键调节高度，给你带来方便、舒适的驾驶体验。
↑使用前置油箱，合理的配重为整车操控提供了基础，也为超大的后部储存空间预留了位置。这样的设计使油箱容量达到15.5升。
↑仪表右侧有个小储物盒，可放置手机、票据、小笔记本等物件，在宽大的坐垫下是超大的储物空间，虽然放不下一顶全盔，但是一套骑行服外加手套还是绰绰有余的。
↑前窄后宽的坐垫设计，为驾驶者带来更灵活操控的同时还兼顾了后排乘客的乘坐舒适性，十分人性化。
↑搭载前35mm油压前叉、后三段预载双减震，出色的减震效果带来清晰路感的同时还提供扎实的操控性，调校更趋向于运动。
↑前15寸、后14寸超大轮毂，增强通过性，这样的设计为前260mm、后240mm大尺寸碟盘的安装预留出位置，并在前对向双活塞浮动卡钳，后单活塞卡钳的配合下，呈现超强的刹车性能。
虽然是一台绵羊，但在其外表下却隐藏着狰狞的一面，SR MAX300的外观完整继承了aprilia的纯正血统，硬朗锐利的车身线条，合理的轴距，外加恰到好处的拖拽距，使它拥有优秀的操控性，驾驶起来的的感觉完全不逊色于跑车。可谓可温可火，静若处子，动若奔雷。
另外，SR MAX300车身上的贴花动感十足，运动风格浓郁，车身随处可见aprilia贴花，处处彰显家族设计，远远看去完全不似一台绵羊。
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