成品油质量升级 成品油质量升级 林伯强：质量越高空气污染越小

近日，李克强总理主持召开国务院会议，其中谈到加快成品油质量升级措施，推动大气污染治理和企业技术升级。中国将增加投入680亿元推动成品油质量升级，专家林伯雄表示，应该由政府、企业和消费者三方共同分担成品油质量升级成本，并且认为成品油质量越高空气污染越小。

成品油质量升级

此次成品油升级将传递出什么信息，近几年，我国越来越注重环保、减少空气污染的清洁油品。环境污染成为当今社会不得不面对的严峻问题，关乎每一个人的健康安全。

此次加快成品油质量的升级，代表着国家的意志。成品油质量升级的“时间表”提前，“将全国供应国五标准车用汽柴油的时间由原定的2018年1月，提前至2017年1月。”代表了国家加快对大气污染的整治，为环保打出一个“提前量”。

林伯雄还指出，要减少空气污染，除了提高油品质量，还应该加强城市交通管理。“如果在城市里从一个地方到达另一个地方本来需要一个小时，结果因为堵车用了两个小时，那么即使油品质量提高了，尾气污染也不会减少。更重要的是通过强化交通管理和发展公共交通，来减少尾气排放。”

成品油质量升级，对于大气污染治理是一个利好消息，环境质量的好与坏关乎到每个人的健康。成品油质量升级，促进了绿色发展，在一定程度上解决了很多环境问题。

会议规定，促进成品油升级的措施具体在三个方面：

一是将2016年1月起供应国五标准车用汽柴油的区域，从原定的京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市扩大到整个东部地区11个省市全境。

二是将全国供应国五标准车用汽柴油的时间由原定的2018年1月，提前至2017年1月。

三是增加高标准普通柴油供应，分别从2017年7月和2018年1月起，在全国全面供应国四、国五标准普通柴油。