澳大利亚霍顿 澳大利亚霍顿汽车退市，澳大利亚霍顿衰败原因

　　一说到澳大利亚霍顿大家想起来可能都是那个游泳运动员了，但曾几何时，大家想到的都是霍顿汽车才对，只可惜这个当年费尽心力谋划进入中国市场的汽车现在已经惨淡退市了，今天我们来了解下它的百年历史。

　　一、澳大利亚霍顿汽车退市

　　1856年霍顿还是一家马具皮具制造商。霍顿之后受汽车革命的影响开始进入汽车制造业。

　　1914年，霍顿正式转型汽车车身制造业。

　　1920年前后，美国，的两大汽车巨头福特和通用，在澳大利亚，设厂，霍顿成为他们的车身供应商。

　　1928年，“狮子山滚石”标志投入使用。

　　1931年，与通用澳大利亚公司合并。此后，别克、欧宝，等通用品牌的许多车型以霍顿品牌的名义生产和销售。

　　1948年，霍顿发布了名为霍尔登48-215的模型，后来被称为FX系列。这是澳大利亚，第一辆自制汽车，对澳大利亚和霍顿来说都是一个里程碑

　　1962年，霍顿达到了生产一百万辆汽车的“小目标”。与此同时，拥有一栋带后院的独立住宅和一辆霍顿汽车成了无数澳大利亚人的终极梦想。霍顿HK、HR、EH、HQ系列车型相继推出，帮助霍顿成为澳大利亚汽车市场份额最大的“民族品牌”。

　　2017年，霍顿汽车公司生产的最后一辆汽车在澳大利亚阿德莱德工厂下线，之后，霍顿干脆出售进口汽车，澳大利亚汽车工业宣告结束。

　　澳大利亚霍顿汽车从辉煌到退市基本就是这样的，接下来我们来分析一下澳大利亚霍顿衰败原因

　　二、澳大利亚霍顿衰败原因

　　首先，大环境的影响是霍顿失败的主要原因之一。澳大利亚的汽车市场异常激烈。澳销售200多个汽车品牌，此外，汽车关税低，人口不足。作为一个本土品牌，霍顿面临着越来越大的竞争压力。此外，澳大利亚的劳动力成本太高。相比之下，汽车公司更愿意在泰国和其他地方建厂，以大幅降低制造成本。

　　其次，霍顿被通用收购后，为了降低R&D和生产成本，通用将大量车型改为霍顿生产，一定程度上削弱了霍顿品牌的价值。现在在澳大利亚随处可见的霍顿车，基本上都是通用品牌的品牌车。不难理解，澳大利亚的市场规模不足，通用并没有为了企业的利益而加大对它的投资。毕竟，通用汽车没有澳大利亚人对霍顿，的无限感情，带着这种信念继续销售就足够了。

　　另外，虽然康茂德曾经是动力和驾驶乐趣的代名词，但在无数车迷眼中却是一代神车。但是时代在变。随着小排量车地位的日益提高，油价上涨，SUV车型开始流行，这是新能源汽车的大势所趋，当霍顿跟不上时代的变化，时代抛弃了霍顿

　　有一句话总结得很好。不是说霍顿不够好才被时代抛弃，而是时代抛弃了霍顿

　　以上就是澳大利亚霍顿汽车退市，澳大利亚霍顿衰败原因的全部内容，此外更多汽车相关内容也可以关注丰田在中国的发展