春节马上就要到了,在外漂泊了一年的游子们归乡心切,之前的春运抢票大战中,你抢到票了么?还没有的小伙伴也不要放弃,家人也在盼望你的早日归来,2020春运第一天情况如何?我们一起回家。
今日,为期40天的2020年春运正式启动。
中国铁路表示,2020年铁路春运自1月10日开始,2月18日结束,共40天,预计全国铁路发送旅客4.4亿人次,同比增加3257万人次,日均1100万人次,增长8.0%。
此外,铁路部门运力安排创历史新高。其中,节前每日安排开行旅客列车5275对,运输能力达到1010万人;节后每日开行旅客列车5410对,运输能力达到1043万人,同比分别增加7.7%、6.9%。
中国铁路指出,2020年铁路春运售票高峰已平稳度过。2019年12月12日发售春运车票以来,全国铁路各种售票方式共售出车票3.83亿张,同比增幅8.2%,日均售出车票1418.2万张;铁路12306网售车票3.29亿张,占总售票量85.9%,日均售出车票1218.7万张。
2020春运第一天铁路情况
记者从中国铁路北京局集团有限公司(以下简称北京铁路局)了解到, 2020年1月10日,铁路春运正式拉开帷幕。北京铁路局春运首日预计发送旅客105万人,同比增加17.44万人,增幅20%。其中,北京三大站预计发送旅客42.1万人,同比增加1.8万人,增幅4.5%。
春运首日,北京铁路局计划增开旅客列车54列。其中,北京站增开重庆、峨眉、临汾、哈尔滨、大同、南通等方向旅客列车18列;北京南站增开盐城、济南方向旅客列车2列;北京西站增开南昌、汉口、呼和浩特、兰州、西安、安庆等方向旅客列车13列。
2020年春运,北京铁路局针对京雄城际(北京西至大兴机场段)和京张高铁等新开通线路首次服务春运,科学调配运力,优化列车开行和运输组织;针对电子客票和候补购票等新举措的实施,相继推出多项服务新举措,注重提升旅客出行体验,让人民共享铁路改革发展成果,努力实现“平安春运、有序春运、温馨春运,让旅客体验更美好”目标,让人民群众有更多安全感、获得感和幸福感。
为方便旅客出行,铁路部门实施电子客票范围不断扩大,京雄城际(北京西至大兴机场段)、京沪高铁、京津城际、京广高铁、京张高铁、津秦高铁、津保客专、石济客专、石太客专、京沈客专(河北段)各站已全部实施电子客票。购票后,旅客可凭购票时使用的有效身份证件直接进站、乘车。需要报销的旅客,可于乘车日起30天内在自助售票机或售票窗口打印报销凭证,减轻了旅客集中到站取票压力,提升旅客出行体验。
春运期间,北京铁路局所有图定和加开旅客列车实施网购车票候补服务,候补购票是指在通过12306网站和APP购票时,如遇所需车次、席别无票,可自愿按日期、车次、席别、购票需求,提交预付款,售票系统自动排队候补,当对应的车次、席别有退票时,系统自动兑现车票,并将购票结果通知购票人的服务。候补购票功能为旅客提供更加安全方便快捷的购票服务,维护正常购票秩序。
2020春运天气情况
根据国家气候中心的预测,2020年春运期间(1月10日至2月18日),全国大部地区气温偏高,但冷暖波动较大;华北至江南等地降水偏多,南方发生大范围持续性低温雨雪冰冻灾害的可能性小;另外,中东部地区霾日数偏多,京津冀及周边地区、汾渭平原、长三角大气污染扩散条件偏差。
节前春运期间,我国正处于隆冬时节,冷空气频繁,北方一派千里冰封的景象,江南、华南一带也常有雨雪出现,加重湿冷的感受。东北和西北地区需要厚羽绒服加身,华北黄淮羽绒服和棉服也是必不可少的,江南一带夹克风衣更潇洒,华南地区温度适宜一件夹克衫可以过节,您要是去海南过节,准备长袖体恤就可以了。
2020年春运交通出行的高峰期
近日,百度地图联合交通运输部科学研究院、中国天气网、携程、百度百科发布《2020年春运出行预测报告》(以下简称《报告》),为返乡旅途带来一份“可预知”的安全感。
据《报告》显示,2020年春运人口迁徙整体趋势表现为,春节假期前全国人口迁徙逐步攀升,腊月廿七(1月21日)出现人口迁徙小高峰。随后人口迁徙逐步回落,除夕当天达到最低水平。紧接着,春节假期中迁徙逐步上升,最高峰预计出现在大年初六(1月30日)。春节假期后,全国人口迁徙逐步回落,但因部分人群正月十五过后才开始返程,预计正月十六(2月9日)将再次出现春运人口迁徙小高峰。
全国热门人口迁出城市主要集中在京津翼、长三角和珠三角地区,沿海城市占大部分。中部城市郑州和西南城市成都,作为周边地区人口的重要就业地,也位列十大热门人口迁出城市之中。与此同时,河南、江西、安徽等人口大省将面临较大规模的返乡潮。其中,周口、阜阳、上饶等地将成为全国热门人口迁入城市的前三甲。
2020春运第一天已经开始,第一批返乡的人们已经在路上,越来越便利的交通也为人们春运回家带来了保障,在A股中也有相关高铁概念股票。
深桑达A(000032):公司专注于铁路行业通讯和控制领域,提供专用的通讯,控制设备及服务,是全球重要,中国最大的面向高速铁路新一代移动通讯GSM-R系统的终端供应商。主要经营模式是自主研发GSM-R终端产品和提供相应的服务,经过招投标,将产品直接销售给新建铁路的集成商及全国各铁路局。
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