特斯拉补贴后价格表 特斯拉杠上拼多多，拼多多的百亿补贴是打乱特斯拉价格体系？

特斯拉杠上拼多多，拼多多的百亿补贴是打乱特斯拉价格体系？几天前，两个明星企业多多和特斯拉，联合上演了一出喜剧。

　　7月21日，品品多多及其平台上的旗舰店发起了一场团购活动，在有限的时间内限购一万人。就像拼写多多的一贯风格一样，这项活动得到了拼写多多的资助。如果这项活动成功，用户可以以低于官方指导价2万至4万英镑的价格购买特斯拉汽车。然而，在这一事件的消息公布之前，特斯拉立即发表了一份声明。

　　根据声明，在此次团购活动中没有与易合作购车或为打拼，也没有与易进行任何形式的委托销售服务购车或为打拼，也没有将我公司生产的任何车辆出售给汽车或进行此次团购活动。如因上述团购活动而导致任何纠纷或消费者权益受损，特斯拉将不承担任何责任。

　　然而，一辆车20000到40000的折扣确实很诱人。活动期间，一名武汉用户幸运地获得了一辆“中国3型2019标准延寿后轮驱动”汽车。据特斯拉官网，介绍，该车原价为291800元，折扣价为271550元。通过杀死他，他只需要支付251，800元就可以得到这辆车，剩下的近20000元差额将由多多的“100亿补贴”项目支付

　　然而，当他在8月13日去取车时，当他无意中提到他曾获得补贴为多多，交货时特斯拉拒绝交付货物。在这方面，特斯拉给出的理由是公司规定公司生产的车辆不得转售。在特斯拉与客户签订的购车协议中，也明确指出任何涉及转售的订单，特斯拉有权单方面终止协议。

　　8月17日，在特斯拉表示愿意为再次被拒绝买车的车主提供补偿和法律援助后，车主称他将起诉特斯拉，但尚未收到特斯拉的通知

　　特斯拉杠上拼多多，拼多多的百亿补贴是打乱特斯拉价格体系？

　　关于多多的补贴是否扰乱了特斯拉的价格体系，仍有许多争议

　　资深研究员江瀚，在接受中国新闻网采访时表示，特斯拉收到了所有的购车款，价格体系没有变化，但价格与价格之间的差额是由另一个人支付的。但是消费者赚钱了，因为他有团购省为多多，而战，订单本身没有问题。拼写多多的模式更像是汽车贷款销售，消费者从汽车制造商那里支付首付并申请汽车信贷，消费者和银行共同支付汽车费用，但消费者和银行，之间已经形成贷款交易，消费者将来会把钱还给银行。

　　中南财经政法大学数字经济研究所执行主任认为，特斯拉通过直销严格控制其销售渠道和产品价格，这使得特斯拉产品具有很强的保值属性，但多多的补贴不会影响这些优势。这项补贴只有5辆车，而且数量很少，这并不影响其市场价格。此外，抢购补贴纯粹是运气，不会引起老车主的不满或不公平；其次，在购车方面，特斯拉的价格仍然是原价，2万元的补贴由商家自己支付。因此，拼写多多并没有影响特斯拉的市场秩序

　　对于拼多多的补贴究竟应该如何认定？拼多多万人团是“转卖”还是“代付”行为？

　　毕节律师协会副会长在接受采访时说，“如果你打着多多的名义在特斯拉给消费者买车，然后消费者直接找特斯拉来取车，那就是委托付款；如果你以你自己的名义与多多竞争购买汽车，只需注明购买的汽车数量，然后让消费者在特斯拉制造商处购买汽车，这就是转售行为。”。（特斯拉概念）

　　资深研究员江瀚，也认为：“如果你争取多多购买特斯拉的汽车，并在自己的平台上销售，这是一种转售行为。在这一事件中，消费者自始至终都与特斯拉签订了合同。无论你是想买车还是为多多，而战，你都没有在团购活动中购买过特斯拉的车。”

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　　中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长表示，“是否属于转售关系主要取决于签约双方。”如果消费者直接与特斯拉，签署购车合同，即使是由第三方支付，也不是转售行为。这不同于当前汽车交易中的转售行为。”