波罗的海bdi指数 波罗的海BDI指数及BDI意义

　　波罗的海BDI指数代表国际干散货运输市场走势的晴雨表，是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数，是反映国际间贸易情况的领先指数。BDI的指数计算方法是将BPI、BCI和BHI指数相加，取平均数，然后乘以一个固定的换算系数0.998007990得出的。BDI和波罗地海指数BFI是不相同的。

　　远洋运输一般分为集装箱运输、干散货运输、油轮运输三种形式。其中集装箱运输主要用于下游制成品的运输，如汽车、电子产品、纺织品等；干散货运输主要适用于铁矿石、煤炭、粮食、水泥等上游初级产品的运输，单位为吨；油轮运输则主要适用于原油、液化天然气等。

　　由于干散货航运主要体现的是全球初级产品的需求，因此是经济的领先指标，具有毛利高、价格波动大的特点。该指数是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数，是反映国际间贸易情况的领先指数。如果该指数出现显著的上扬，说明各国经济情况良好，国际间的贸易火热。前几年由于中国的经济快速发展也带动了全球经济的复苏，全球对于原材料的需求大大增加，导致了海运的快速繁荣。也是导致国际海运价格上涨的主要原因。

　　BDI的意义：

　　1、波罗的海交易所运价指数不只是BDI。除了BDI外，波罗的海交易所还有两个著名的运价指数，那就是原油海运运价指数（BDTI）和成品油海运运价指数（BCTI）。

　　2、BDI只能代表一部分干散货船的运价。BDI指数由四个分船型运价指数构成，而各船型运价指数又有分航线运价指数构成，各标准船型和航线则是根据市场的代表性做出设计或定义。其实，BDI只是特别定义下的一个反映干散货综合海运价的运价指数。

　　3、BDI只能代表即期市场的供求关系。与证劵综合指数是某个证劵市场挂牌股票总体走势的统计指标不同，BDI显示的只是整个海运市场中的一小部分，也就是干散货海运市场中的即期市场的运价走势。与定期班轮市场无涉，油轮、液化气等海运市场则另有运价指数。