啊 五环 你比四环多一环
啊 五环 你比六环少一环
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岳云鹏的这首歌五环之歌，盛行大街小巷，唱出了许多 大城市住户的众多无可奈何。但是，假如一座城市连五环也没有，还如何有脸说自身是现代化大城市呢？
郑州市，稳居大河之南，天下之中，具备无可比拟的关键资源优势。
现如今，郑州市做为河南省省会，我国区域中心城市，大力推广多种多样交通出行工作，已变成中国公路、铁路线、航空公司、通讯兼顾的综合性枢纽站管理中心。
外环线是城市的发展的树轮，反映着一个大城市的发展趋势速率和经营规模整体实力。郑州市，这座被称作“列车上拉到的大城市”，也遵照着北上广深的发展趋势运动轨迹，进行着奋不顾身的造城健身运动，一圈儿一圈儿向外拓宽。现阶段，郑州市也打开了自身的五环时期！
G107线郑州市境东移改造(二期)建筑项目宣布全线通车，意味着一直以来遭受群众关心的“东五环”与大伙儿碰面，郑州市唱想了归属于自身的“五环之歌”。但到底一环到五环各是哪些的，也许很多人并不清楚。
郑州市近年来的发展趋势速率说飞速发展分毫不算过！70年的郑州市和如今比起來看起来太不值一提了，1972年的郑州市市区范畴东到城东路、西到华山路、南邻远洋航行路、北至农牧业路，地区外基本上都是田地。现阶段郑州市的大城市架构与以前对比，不知道放大了几倍！
早在20世纪50年代，郑州市的环城路基本建设就出現萌芽期。那时候，绕城一环关键由金水路、大学路、陇海路、紫荆山路组成，它是最开始的郑州市区环城路。
伴随着中国改革开放的逐步推进，郑州市城市规划建设踏入快速道路，其交通路线也出現了令人震惊的“蛛网”。二环、三环、四环、五环，不论是经济发展、文化艺术，還是商业服务，都伴随着外环线的外伸而持续造成新的网络热点。
郑州市明确提出了“东扩北移、西引南飞”的大城市建设规划，并与附近城区连动，往北协同新乡市“跨河发展趋势，郑新一体化”，往东与开封协同明确提出“郑汴一体化”，往南充分发挥航空港区的模块优点，与郑州强强联手打造出“郑许一体化”；往西则充分发挥环境与资源和室内空间优点，执行一带一路战略，深耕细作自身的登封市、新密、在街上等县区，以郑州市为关键的中原经济区来势汹汹，非常值得希望！
我国区域中心城市，郑汴洛河南自贸区，国际化大都市……伴随着郑州市的发展趋势，大家还将见到郑州市的六环、七环……使我们携手并肩造就，与郑州市共发展！
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