美团亏损 美团亏损情况，美团亏损百亿为什么还要继续

　　从财报的情况来看，美团亏损的情况还在持续。一季报数据显示，营业收入同比下降12.6%，至168亿元；营业亏损17亿元，同比增长31.6%。

　　从损失方面来说，美团的损失无疑是巨大的。由于疫情和春节双重影响，酒店业务率低，外卖订单量下降。此外，全球旅游冻结对抵酒旅游业务的短期影响最大，线下消费大幅下降，从而降低了商家的营销需求。此外，美团在疫情期间增加了对商家的支持，这也导致了经营利润的萎缩。

　　各子业务中，餐饮外卖业务收入94.9亿元，同比下降11.4%；营业亏损7.09亿元，去年同期亏损15.42亿元，亏损同比缩小54%；商店、酒店和旅游业务收入30.95亿元，同比下降31.1%；营业利润6.8亿元，同比下降57.3%。

　　从今天的市场认可度来看，美团损失和业务震荡明显低于市场预期。

　　一方面，市场曾预计大量企业可能面临倒闭或倒闭。然而，从一季报，的角度来看，美团活跃企业的数量实际上几乎没有下降。2020年第一季度，活跃业务数量为610万，同比增长30万。美团亏损

　　另一方面，美团见证了顾客单价的上涨。2019年第四季度之前，餐饮外卖单价一直徘徊在42-45元/单之间，而在Q1 2020，客户单价明显快速上涨至52元，这是市场没有想象到的。

　　虽然订单量有所下降，但结构优化正在进行，客户单价有所上升，因此对美团业绩的压力也相应降低。

　　美团亏损百亿为什么还要继续

　　1.背靠大树乘凉

　　众所周知，美团和滴滴有一个共同的“金爸爸”腾讯。此外，还有许多风险投资，如深圳创投， IDG资本、红杉资本、高瓴资本、金沙江创投，等。这些风险投资公司通过投资盈利，类似于那些花钱买股票的投资者。

　　除了腾讯，美团还有美国企业Priceline，以及红杉资本、高瓴资本、夏令时全球、富达，大西洋公司和老虎全球基金等无形支持者。

　　2.打铁的时候要“硬自己”

　　尽管滴滴和美团都有强大的黄金所有者支持，但资本是逐利的。滴滴和美团之所以能在屡次亏损后屹立不倒，根本原因在于公司的未来足够光明，即公司的软硬资产足够有吸引力。

　　在软资产方面，滴滴几乎垄断了网约车市场，在共享单车业务中的市场份额也在增加；美团占据了中国，外卖市场的62%，基本垄断了团购市场。这些都是公司的软资产。虽然看似无形，但却是公司的巨大财富，是公司的未来。

　　硬资产是公司中可以直接获得并以货币形式估价的真实资产，如滴滴和美团的办公楼、车辆和办公设备

　　公司的硬资产和软资产最终决定了公司的市场估值，这就是为什么滴滴和美团每年都在亏损，但估值却在不断提高。

　　凭借市场垄断地位和优质软硬资产，两家公司一旦上市，必然会在市场上吸引数十亿资金，这也是滴滴和美团越来越强，创始人身价越来越高的原因。

　　辩证看待互联网巨头的损失

　　事实上，许多外国互联网公司也在不断亏损。

　　例如，优步去年的收入为113亿美元，净亏损大幅收窄至3.7亿美元。然而，当它计划进行首次公开募股时，其估值在480亿至700亿美元之间。早些时候，推特在首次公开募股前宣布亏损7900万美元，但在2013年首次公开募股时估值为240亿美元。

　　这几年几乎所有的互联网公司都是烧钱，大踏步前进，一路赔钱，一路集资，所有的资本都在争先恐后的砸钱。

　　事实上，与注重成本和收益的传统行业不同，互联网行业注重数据和用户。为了获取数据和用户，前期只能靠补贴和各种铺天盖地的广告，这就是互联网行业的客户获取成本和运营成本。

　　当马云创建阿里巴巴时，他曾说过公司在头三年没有盈利。

　　优步创始人曾经说过，优步不赚钱是因为把我们当租车公司是不对的，我们看不到优步的边界在哪里。扩大边界就是烧钱赔钱。

　　这就形成了互联网独特的商业模式。只要能拿到用户，就算赚不到钱，还是能拉进来风投，以后上市还是能拿到高市值。

　　但是，这种模式有一个前提，就是必须保持足够的现金流。现金流管理非常重要，尤其是在整体经济低迷的背景下。最直接的例子是ofo，资金链断裂，引起市场恐慌。

　　以上就是关于美团亏损的全部内容。目前，科创板正如火如荼地进行着。允许无利可图企业上市的政策，给很多科技企业带来了好消息，但也会给市场投资者带来挑战。