广汽菲克jeep 凭“芯”而论，广汽菲克Jeep硬核解剖，高品质尽收眼底

Jeep凭借硬朗、高颜值的外表俘获了不少硬汉的心，这一次广汽菲克Jeep剖开外衣，用硬核真“芯”与消费者开启“芯”与心的真实交流。 “让我把‘芯’掏给你———广汽菲克Jeep解剖车品质探享”主题活动近日在长沙广汽菲克工厂内拉开帷幕。

5月以来，首批45台广汽菲克Jeep专属解剖车陆续运抵全国各地部分经销商展厅正式亮相展示，此外，广汽菲克将陆续在长沙、成都、济南、杭州等地开展一系列以“探究品质真相，硬核真材实料”为主题的解剖车相关活动。借此，普通消费者有机会以最直观的方式了解Jeep领先的制造技术与选材用料及产品质量，更可以让消费者零距离感受WCM世界级制造工厂的一流造车品质。让我们来看看“不是所有SUV都叫Jeep”究竟有多硬核吧！

潜艇级车身为家人安全出行保驾护航

从古至今每每出门前，家人一定千叮万嘱“注意安全”，当然，安全是购车时的一项重要参考依据。只通过外观，很难判断其真正的安全程度，而广告里的安全保证也难辨真假。

安不安全？让我把“芯”掏给你！这台展示于广汽菲克长沙工厂门厅醒目位置的Jeep大指挥官被"解剖"得相当彻底，被切割开的发动机罩下展示出了发动机与其他动力系统；一侧车门被完全卸去，可以清晰看到车厢内的内饰水准；副驾驶座位和轮胎也被拆除了部分，悬架等系统一览无遗。细节敢于如此坦荡真实，也充分展现了广汽菲克对旗下产品品质的十足信心：好车，就敢让你看得更清楚。而支持这份信心的根源，正是广汽菲克先进的制造技术与不断磨砺的品质匠心。

熟悉广汽菲克的消费者一定了解，捍卫驾乘者的行车安全一直是Jeep的至高坚持。在车身强度上，Jeep选用了热成型钢材塑造车身，强度更是普通钢材的3-4倍。以本次解剖的主角Jeep大指挥官为例，首先，它的AB柱以及顶棚等重要位置均采用了1350Mpa的热成型钢，双层厚度近4mm，其钢材强度最高达到了潜艇级别。

正是因为高强度车身的运用，在事故发生时，大指挥官可无惧42座10米大巴压顶，给予车内人员充足的安全空间。另外，Jeep大指挥官的车门更是采用一体成型工艺打造，使得车身整体形成安全笼式车身，能够保障驾乘者的生命安全。

此外，Jeep还采用先进飞行激光焊焊接方式提高了车门精度和强度，座椅骨架的“管板结合”结构也有效提升了座椅的抗压变形能力，Jeep会让每一台Jeep，哪怕两驱版，都确保全路况环境下的车身刚性，为车主提供更安心的出行。

大牌零部件助力操控体验再升级

为了提升操控体验，广汽菲克Jeep在零部件选用方面也十分严苛，严选大品牌零部件制造商，全方位保障旗下车型的驾驶体验。

Jeep在全路况行驶时对底盘强度和耐久的要求更高，也拥有更为突出的操控性能，这一特点源于重要零部件的出色品质。比如底盘重要部件之一的前悬下摆臂，Jeep自由光和大指挥官采用的一体式铸件，强度更高，耐久更好，更适合全路况环境下行驶。轻量化的铝合金材质则可有效提升操控性和经济性。

当然，刹车盘的重要性也是毋庸置疑的，作为刹车系统的重要部件之一，它将直接影响车辆的制动效果。广汽菲克Jeep不懈追求各类环境下的优异性能表现，所以对制动热衰减的要求更高。大指挥官的前后刹车盘面积均超过同级竞品，独特的蜂窝状通风孔，热衰减小，即使在长时间山路行驶也能保持上佳的制动效果。

人性科技全面增强驾乘舒适度

敢于将细节如此坦荡公示于众，广汽菲克此次的勇气与定力令人刮目相待，当然这也充分展现了广汽菲克对旗下产品品质的十足信心，所谓好车，就是敢于让消费者及行业看得更真切，而支持这份信心的根源，正是广汽菲克先进的制造技术与不断磨砺的品质匠心。

水箱支架作为车辆前部的一个重要部件，如持续颠簸行驶，容易造成变形或开裂。而Jeep在设计之初便考虑到SUV势必会在连续颠簸路况下行驶，因此采用钢塑混用材质，使其高温颠簸时的形变开裂风险降到最低。经FCA高温振动耐久测试，Jeep现役的水箱支架即使在-40°C~104°C的环境舱内持续振动20-30天，依旧不会变形，保证安全使用，解决用户驾驶的后顾之忧。

值得一提的是，广汽菲克Jeep还采用了国内少数豪牌才设置的车身空腔泡沫填充工艺，在整车ABC柱以及仪表机舱等重要位置填充发泡材料，减少空腔内空气流动，有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的传递。新一代的发泡材料整车的填充量更达到1.5KG以上，并且超过20%的原材料提取自大豆，玉米等植物油，发泡膨胀系数更高，更加环保，能够给客户带来完美的车厢静谧驾乘体验。