油价调整历史 油价调整消息 汽柴油市场仍旧不稳定

　　国内成品油价在连续的下跌和搁浅，终于迎来了2020年的第一次上涨。此次是国内成品油在今年的第12轮调价，在此次计价周期中，国际原油价格持续上涨，国际原油在此轮计价周期之中均价超过了40美元/桶。

　　按照国内成品油价格调整机制，国内成品油迎来了小幅度的上调，也结束了“六次搁浅”的尴尬局面。国内汽油、柴油价格分别每吨上调120元、110元。汽柴油平均每吨上涨了0.09-0.11元/升。

　　如果按50L油箱计算，加满一箱油将多花5元。另外部分地区“95号汽油重回6元时代”，下一次调价窗口时间为2020年7月10日开启。

　　美国石油和天然气钻井平台数量削减至历史新低

　　美国至6月26日当周石油钻井总数188口，预期184口，前值189口;美国至6月26日当周石油和天然气总钻井数265口，预期260口，前值266口。美国钻井公司连续第八周将石油和天然气钻井平台数量削减至历史新低。

　　WTI 8月合约收于38.49美元/桶，下跌0.59%，高于本月平均日度波动幅度。布伦特8月合约收于41.02美元/桶，下跌0.07%，低于本月平均日度波动幅度。

　　从供需两端分析原油市场

　　供应端今日来看，由于OPEC+持续减少原油出口，部分买家转向浮仓货物，有助于缓解全球存储空间不足的忧虑。部分市场原油现货和期货的价差目前已经收窄至1美元左右。OPEC+的减产措施依然提振油价。

　　需求端今日来看，API报告显示美国上周原油库存增加170万桶至5.45亿桶，美国至6月19日当周API汽油库存减少385.6万桶，精炼油减少260.5万桶，库欣库存减少32.5万桶;美国上周原油进口增加9.7万桶。

　　API原油库存意外大增，也凸显出需求依旧疲软，进一步施压油价。数据显示美国制造业和服务业6月萎缩速度放缓，但是差于预期，令市场担忧美国疫情二次蔓延风险加剧或导致需求再次受到损害，

　　海外疫情来看，截至北京时间6月24日6时30分左右，全球累计确诊新冠病例9178773例，累计死亡474513例。美洲国家疫情形势仍然严峻，美国重启经济社会生活后，全国一半的州份报告新病例激增，巴西新冠疫情正向中小城市扩散。疫情二次蔓延风险加剧。

　　国内的汽柴油销售利润收窄

　　从全国汽油零售利润情况来看，当前6月份汽油理论零售利润为1973元/吨，同比下降907元/吨，降幅为31.5%。而2020年上半年汽油理论零售利润为2211元/吨，同比下降35元/吨，降幅为1.6%。从中可以看出，随着国内成品油市场化进程加快，导致多元化竞争加剧，进而影响终端加油站的零售利润收窄。

　　从全国柴油零售利润情况来看，当前6月份柴油理论零售利润为677元/吨，同比下降595元/吨，降幅为46.8%。而2020年上半年汽油理论零售利润为780元/吨，同比下降509元/吨，降幅为39.5%。

　　2020年危机四伏，国际油价遭遇多次黑天鹅事件的打击，而疫情也成为拖累本年度经济的主要影响因素之一。由于主营单位要求各销售公司做到挺价保利，同时汽柴油价格走势也表现出了一定的韧性，导致批零利润收窄。

　　汽柴油市场仍旧不稳定

　　整体需求不容乐观，零售端受“地板价”支撑，暂未继续大幅跌价，但阶段内批发端随市场波动频率及幅度增大，且独立炼厂及贸易商都表现出了一定的市场化特质，操作较为灵活，一定程度上挤压了主营单位的市场份额。

　　从零售利润情况来看，汽柴油批零利润承压下行，同比均处于下降趋势，主要是缺乏明确的利好消息支撑以及市场竞争优势。