9月5日,第二十二届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕,其中车展第一天的媒体日,一些列重磅新车也正式上市。具体包含哪些车型?这些车型又有哪些看点?竞争力孰强孰弱?带着这些问题,我们来一探究竟。
1、合资品牌:上汽通用雪佛兰——创界
新车定位:介于创酷与探界者之间,为5座的紧凑型SUV。
主要竞争车:别克昂科拉GX、日产逍客、现代ix35
主要特征:新车设计上类似于大尺寸版创界,但是外观上提供Redline版本和RS版本;尺寸方面,新车的长宽高分别为为4411/1808/1633mm,轴距为2640mm;搭载了1.3T直列三缸发动机,最大功率158马力,传动系统或匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱;新车搭载后扭力梁非独立悬挂。
点评:设计上提供Redline版本和RS版本充分满足了年轻层对个性设计的追求,但是同级为数不多的后非独立悬挂及3缸发动机无疑是木桶效应下最短的那块板。
2、合资品牌:一汽大众捷达——VS5
新车定位:捷达系列车型作为一汽大众旗下的廉价车品牌,承担着防御自主品牌车型的重担,然而VS5合资车的身份注定对合资紧凑SUV市场造成一定冲击
主要竞争车:启辰T70、宝骏530等
主要特征:预售8.98~11.98万元,采用大众MQB A1平台开发,使用了捷达全新Logo,除前部外观造型偏夸张外,整体硬朗风格;尺寸方面,长宽高分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm;搭载型号为EA211的1.4TSI发动机,最大功率为150马力,并搭配AQ250爱信6AT;但受限于成本,搭载8英寸的中控屏,但是搭配了Carlife及Carplay,保证了实用性;除此以外,新车前悬架为麦弗逊独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
点评:作为合资品牌旗下的廉价车系列,成功的案例其实并不多,看看日产的启辰就可见一斑,但这毕竟是大众,或许结果并不同,凭借低廉的价格+大众MQB平台的声望以及经典的1.4T发动机等,或许捷达系列车型真能闯出一片天地。
3、中国品牌:长城WEY品牌——VV7
新车定位:VV7的中期改款车型
主要竞争车:领克01及部分合资紧凑型SUV
主要特征:外观的进气格栅及包围设计更加的运动和激进;该车长宽高分别为4774/1931/1672mm,轴距为2950mm;搭载2.0T发动机,最大功率为227马力。预计升级的配置包括自适应激光大灯、智能泊车系统、AI智能面部识别、12.3寸触屏等。
点评:对比旧款,VV7的整体设计其实变化并不多,但是动力上有了提升,而且配置确实升级很多,现在唯一的疑问就是价格了,在提升新鲜感的同时,只有在价格上给消费者最终的实惠才能最终赢得消费者青睐。
4、中国品牌:长城WEY品牌——VV7 GT
新车定位:VV7的衍生车,轿跑风格SUV
主要竞争车:长安CS85 Coupe、吉利星越
主要特征:设计上与VV7极为相近,细节处更加的运动化,尾部是亮点,C柱处采用大角度下滑线条设计;其长宽高分别为4774/1931/1672mm,轴距为2950mm;与VV7相同,搭载GW4C20B型的2.0T发动机,最大功率为227马力,搭配7速湿式双离合变速箱;同时,预计搭载人脸识别、后排豪华航空座椅、Launch Control弹射模式、虚拟动态声浪反馈系统、全车随速律动氛围灯、自适应激光大灯灯组等技术。
点评:轿跑化的设计无疑是该车的最大亮点,但对比同为Coupe的SUV竞争车,想要获得市场的认可,还需要更多的卖点做支撑。
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