尽管统计不完全,仅上海的电动汽车总数就超过了1200万辆。这些电动车分布在住宅走廊、室外等场所,造成住宅区拥堵,给交通造成严重不便。据统计,2013年全市发生火灾4000余起,其中80%是家庭火灾,主要原因是电动汽车充电不规范引发的火灾。
“为防止类似事故再次发生”,2010年12月2日,政府专门要求“规范电动自行车的存放和充电管理”,“铁制规定”要求城中村出租屋业主必须在出租屋一楼设立电动自行车集中存放和充电专用房间,必须配备固定充电插座和断电保护装置,房间内必须安装简易自动喷水灭火系统,系统设置应符合国家标准。严禁电动自行车车主私自从出租屋拉电线给电动自行车充电。禁止在所有出租建筑物的门口、走廊、过道存放电动自行车。以上地区严禁收费,要求“村不漏组,组不漏户,户不漏房”。
而这个“铁律”并没有持续多久,在接下来的几年里就成了“空法则”。过了几天,小区里所有的电瓶车都停下来拉电线充电。面对不可挽回的混乱局面,政府单位实施了“铁拳”手段——“强烈要求中国所有社区必须安装电动汽车车库”。
从物业角度来说,安装电动车棚,自然选择便宜耐用的车棚。然而现实是价格少,货少。从长远考虑,小区的车棚必须坚固耐用,但不能降低小区的整体价值。膜结构车棚价格便宜,形状多变,但不到两三年就到处生锈。铝合金车棚相对于膜结构车棚的优势,上一次由最高卡尔工程师详细对比过(详见)。全国社区车棚安装活动如火如荼。找不到好的车棚厂家。看看至尊卡尔。
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