SHOEI的纽泰克遮阳帽一直是骑手们喜爱的车型,在设计、做工、质量、舒适性、安全性等方面一直是遮阳帽领域的佼佼者,其出色的销量可以充分体现这一点。然而,在此期间,法国沙克的EVO LINE和EVO ONE、德国舒伯特的C3 PRO和新C4都是纽泰的有力挑战者。最近在米兰车展上,纽泰克终于迎来了全新的下一代产品纽泰克II,这也是SHOEI对其他竞争对手的有力反击!看看这部新大作能否捍卫纽泰克在掀盔领域的王者地位。
SHOEI欧洲和官网已经发布了醒目的公告,将于2018年1月上市
SHOEI欧洲官网已经在首页贴出了新的纽泰克II的通知,在米兰车展上,纽泰克也被放在了SHOEI最显眼的位置向参观者展示,可见厂家对这款替代产品的重视。首先我们来看一下纽泰克II的物理形态:
可以看出,纽泰克II在整体外观上变得更具动感,在风道、下巴、颈部经过重新设计后,更符合空空气动力学,更具运动感。然后我们会从官方宣传片中感受到新的纽泰克II
可以说,纽泰克II是在纽泰克的基础上由内而外的改进。最值得注意的是,纽泰克II集成到了集成通信系统中,蓝牙耳机系统的集群是预先在头盔中设计的(注意,头盔中并没有将耳机、麦克风和模块作为标准配备),这样当客户需要使用蓝牙系统时,可以直接使用官方和SENA联合推出的专用蓝牙耳机组,无需外部主机,从而保证了头盔的完整性和空的空气动力学设计不受影响。
与舒伯特C4直接在头盔上预装耳机麦克风相比,纽泰克II出厂时不包括耳机和麦克风,所以即使是不想使用蓝牙耳机的客户也不必支付额外的重量和成本。SENA生产的耳机包括头盔左右两侧底部的三角形模块组合。左边是带三个按钮的控制模块,右边是天线模块,脖子后面是电池模块和耳机麦克风组件,安装挺方便的。
蓝牙模块的安装位置有盖板
与之前的头盔相比,可以看到纽泰克II中预留的线槽,安装和使用蓝牙耳机时不会影响内衬。
在安全性方面,头盔仍然使用与之前相同的AIM混合纤维材料。EPS缓冲层采用两种不同密度的组合,外层采用头盔附近高密度,防止硬物撞击,内层采用较低密度公式缓冲头部。纽泰克II采用全新型号的CNS-3镜头,相应的防雾片也进行了更新。开锁锁采用不锈钢材料,保证了强度和安全性,长时间日晒雨淋也不会生锈。升降轴采用双重锁定系统,确保面罩在开启时不会意外关闭。
作为一款休闲旅行的多功能头盔,纽泰克II依然采用带扣设计,同样的不锈钢材质不怕风雨
从舒适度来说,可伸缩的内置太阳能镜片是必不可少的。头盔有三种尺寸,内衬可拆卸。颊衬经过重新设计,采用隔音屏障设计,可有效降低风噪和外界噪音(同时降低噪音和提高通话质量),保持舒适。
新的脸颊衬里设计,材料对皮肤友好,有效隔离噪音
风道的变化也很大。整个架空风道从前到后进行了全新的设计,后出风口变成了双孔,使得通风效率更高。
顶置进风口也分左右两块,开关模式像以前一样来回推
口风道是全新的设计,类似于上下拨动来控制开合
与目前的NEOTEC相比,新头盔的形状考虑了空的空气动力学效应。头盔本体和风道的形状经过了重新设计,大大降低了高速时的风阻,增加了稳定性。
头盔两侧从出气口伸出的凹陷符合空空气动力学,减少了紊流
前风道两侧增加了膨胀翼,使整个头盔迎风面更加圆润,风阻减小
下巴面罩的边缘形状也是全新的设计,有导流孔,让通过下巴的气流可以更顺畅的流动
目前欧洲出版的纽泰克II素色多达8种颜色,其中磨砂深灰和磨砂蓝是新颜色,磨砂蓝是主色,介于新RYD之间(详见新头盔发布!ARAI和SHOEI入门级头盔完全升级!!)日版也推出了磨砂蓝,相信纽泰克II不会缺席,但磨砂深灰会不会出现,还要等进一步确认。
但是,让钢铁侠感觉亮眼的是全新的设计和色彩系列,设计绝对惊艳!让我眼前一亮。新设计叫短途旅行,日版可能不一样,但是设计基本不会变。和现金一样,磨砂黑红,红,白,黑,黑,黄搭配,但是颜色很有设计感。当然,从下面的官方地图直到我看到实体地图,感觉都很普通...
展示的真彩采用不对称设计,右侧拉花有底纹,很有质感。前额图案一直延伸到后出风口,与它的形状融为一体。头后面的横线也是从左到右不对称布局,以纵线为边界,左右两边也是由纯色和阴影图案组成,与纵图案交错,无论从那个角度看,图案都不会重复过去。这个设计很NICE,可以说是我目前非赛车版花中我个人最喜欢的设计。
可悲的是,日本版的纽泰西的推出时间仍然未知。目前,日本版的纽泰西已经停产...纯色正在接受最后一批订单...前面的记者为大家报道...
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