奥德赛商务车两台国产MPV的翘楚，配8AT，“头等舱”加持，实用胜奥德赛

不可否认，MPV的针对性没有家用车、SUV那么广泛，但对于某些特定人群来说，MPV只是生活所需要的，比如商业接待。在MPV领域，丰田爱尔发因其出色的外观、豪华的内饰和不可触及的价格，长期享有“国产神车”的绰号，本田的奥德赛也没有落后，但随着威尔发和雷克萨斯LM的出现，前两者融合了很多。而且MPV领域的领军人物很多，他们的出现会进一步制约本田奥德赛等合资MPV的市场表现。比如我们今天要讲的传祺M8和荣威iMAX8就是典型的例子。他们不仅拥有舒适的驾驶舱加持和堪比“头等舱”的档次，在实用性上也超越奥德赛。

既然国内自主品牌在与合资企业的硬件竞争中没有任何收获，价格无疑将成为最大的优势。所以M8和iMAX8的价格都在26万左右，相对于同级别的MPV来说比较贴近百姓。那么传祺M8和荣威iMAX8呢？具体来说:

传祺M8 2021大师系列高级版

指导价:252，800

经销商报价:255，800

M8的大师系列最抢眼的外观一定是原来的“贞天一”式的家庭正面，有点像尔法的正面。另外车身比较高，从远处看辨识度很高，很霸气。车尾的穿透性尾灯与目前流行的设计并不脱节，车顶的悬挂设计更增添了动感气息。

MPV最引人注目的一定是乘坐舒适性和空之间的性能。第二排座椅在舒适度方面一直是设计的重点，M8也不例外。车内最尊贵的座椅一定是第二排两个带固定扶手的独立座椅，配有通风、取暖、后排独立空调节、按摩等功能。脚架没有掉下来，所有座椅都是电动调节

空房间和配置，M8还没掉链子。全LCD仪表、区域自动空调节、座椅腰部支撑、前后排、头部气囊、全景图像、无钥匙进入都是整个系统的标配。这种配置只能用“有钱”这个词来形容。空，178cm乘客座椅位置正常时，三排可以得到一拳以上的头腿余量，对于一辆MPV来说也是正常的表现。

接下来，我们来谈谈下一个模型，SAIC荣威的iMAX8。相比M8，iMAX8的外观更具创新性，正面数字节奏的美学设计非常清新。Ronglin.com的参数化立体悬挂很有个性，直通式前部有LED灯，可以说设计师的心思更集中在正面。

荣威iMAX8 2021 400TGL Superme系列极致版

指导价28.38万

经销商报价:253，800

荣威iMAX8的内饰配色简直就是两个字:bold，用来尝试和外观一样的新事物。大尺度浅色内饰混蓝色，视觉冲击力很大。看到这个内饰让我想起奔驰E级米色和游艇蓝色的配色。IMAX8在空之间的表现也值得称道。180cm的乘客，前排一拳两指的头部余量，后排一拳左右。IMAX8在第三排的头空之间有些局促，不过好在第三排的座位可以前后滑动，末端有两拳的腿也不错。

在配置方面，iMAX8标配12.3英寸全液晶显示屏，可以完全控制全景图像和3D虚拟图像。此外，还必须提到扶手盒中iMAX8独特的“魔条”设计。前半部分是冰箱，后面是一套茶具。魔术棒可以通过声音和它自己的按钮来按下和移动。其次，车内的功能可以通过前排座椅后面的触摸屏进行调节。iMAX8给第二排乘客提供的功能可以说是到位了。