经过几年的快速发展,网络汽车行业的知名度似乎不如以前了。从行业内开始兴起的烧钱大战,到本土资质的准入门槛;紧接着安全问题之后,一些“出租车难开”,网络汽车行业的发展也经历了“沧桑”。总之,这个行业的红利好像在下降。
观察到,目前网络汽车行业的发展已经进入稳定期。经过几轮市场梳理,整个行业正朝着健康有序的方向发展。很难从滴滴、神舟、易智、首汽、曹操等大型网络车平台上找到大的波动。但是,这并不意味着网络汽车行业不会再有风暴。其实“暗潮”还在涌动。目前,许多网络汽车平台开始“切断”其他平台,产生“聚合出租车”模式。
梳理后发现,互联网用户高度集中的平台上,有网络相关的车,如高德地图、百度地图、美团、微信、支付宝等。
高德和百度作为BAT阵营,在旅游方面有完整的生态。通过两张地图,他们聚集了滴滴、首汽、曹操新能源三大在线汽车相关平台。搜索地址后,他们可以直接选择出租车服务。
作为用户使用最频繁的微信和支付宝这两个互联网支付平台,整合网络车服不足为奇。
此外,最近推出的美团出租车也开始以“聚合模式”在北京运营。通过美团App,可以同时呼叫不同平台的多辆车,支持实时通话,进行预约。目前可以看到的旅行社提供的服务,有首汽车、曹操行、神舟专车、AA行、阳光行等。具体来说,出租车服务有五种:出租车、经济、舒适、商务、豪华。
记者体验到,美团出租车除了提高叫车速度,选择更多车型外,整体价格与其他平台没有太大差别,大家可以放下这方面的顾虑。当然,由于开城最近开业,美团还有毛线打车。第一次可以拿到一些专属红包,可以用在酒店,美食,娱乐。
其实作为美团的优势,更多的是把用户的用车需求和生活工作轨迹联系起来。比如和朋友一起吃饭,KTV或者逛街,通过美团分享收藏目的地后,可以通过目的地商家页面直接叫车,这样就不需要在多个应用之间来回切换,复制粘贴,搜索地址,下单叫车,可以用最简单的操作模式,让网络可以乘车出行。
整体来看,传统的网络汽车平台格局基本成型,网络汽车聚合平台成为网络汽车行业新的“匹配点”。这些聚合平台最大的作用就是让出租车更加便捷,进一步提升用户体验。
体验了几个在线汽车聚合平台,发现在微信和支付宝中,使用滴滴打车的体验和直接使用滴滴出行APP的体验差不多,优点是不再需要单独下载滴滴出行APP,浪费了空的手机存储。
在高德地图和百度地图中,搜索地点时可以顺便点击出租车服务,省去了在网上汽车APP下单前查看地址的需要,一次打车到目的地。
美团平台也有上述功能,除此之外还有门票、酒店、美食、电影等海量休闲娱乐资源。,它可以准确地使用多个网络汽车平台将汽车呼叫到这些目的地。值得注意的是,与美团合作的在线车商相关平台都是具有合规资质的旅行社提供商。
互联网评论员穆特认为,经过几年的发展,网络汽车已经基本成熟。事实上,现有的网络车平台在服务水平和平台体验上不会有太大的差别。通过这种方式聚合,一方面可以增加流量,最重要的是进一步提升用户的打车体验。比如美团这样的平台,通过生活服务资源与出行的无缝衔接,在一定程度上提高了出行效率,进一步增强了整个消费过程的良好体验,进一步帮助用户避免了路线不熟悉、停车难等城市自驾问题。用户享受服务的便利性成为这个行业的下一个增长点,需要挖掘新一波红利。
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