2008年4月10日，济南西北部有一家报废汽车回收厂，市区内所有车辆达到报废条件时，基本得到处置。近年来，由于钢铁行业不景气的影响，报废汽车回收也进入淡季，等待拆解出售的报废汽车堆积成山，成为济南名副其实的“汽车墓地”。
作业师傅晓寒告诉记者，他可以通过操作大型绞拧机在十分钟内拆除一名大型乘客。在这样的破坏性工作中，晓寒可以在最繁忙的时候每天拆除50辆汽车。
报废厂内，待拆的各种机动车辆按照大小车分类堆放成可达十米以上的“小山”。不管这些车辆曾经有多“漂亮”，军车、警车、电视转播车都可以在这里找到。
报废车辆到达厂区后，必须对车辆进行钻孔损坏，以确保车辆零件以后不能再使用。主要钻的地方是五大汽车总成，包括发动机、变速箱、前后轴、转向器。据了解，五大总成的钻孔是非营运车辆损坏的标准，营运车辆需要损坏更多。
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