滴滴顺风整改方案 真相到底是怎样的？

2008年7月18日——媒体开放日今天首次举行，距离《水滴与风车》下线325天。会上，滴滴顺丰总经理张睿及其团队详细分享了风车一年来的安全整改进展，提出“让风车更真实、更轻松、更安全”，并推出女性专项保护计划。滴滴创始人兼首席执行官程维和滴滴总裁刘清也参加了活动，并在现场进行了交流和分享。

当被问及何时上线时，张睿坦率地说，“目前，我们还没有一个明确的时间上线。今天公布了游乐设备的阶段性产品计划后，我们希望充分听取社会各方的意见和建议，不断优化游乐设备产品。”。

12个版本，226个功能优化:让骑行更真实、更流畅、更安全

在沟通会上，张睿展示了游乐设备安全能力的全景，集成了数百个安全功能和策略，包括四个模块:进入阈值、行程前预防、行程中保护和行程后处理，共迭代12个版本，优化了226个功能。张睿强调，新的搭便车产品计划侧重于三个方向，即“确保途中的真实旅程”、“确保真实身份验证”和“安心保障全程”，并将构建行业最高标准的安全体系。

为了“保证途中的真实行程”，搭便车者会永久发布用户真实头像、性别等个人隐私信息。，从而实现社会化，限制车主收到的订单数量，去掉附近的菜单功能，增加车主常用的路线设置，保证订单不能随意挑单，回归搭便车的性质。

为了“保证真实身份验证”，在原有实名认证的基础上，首先引入了视频验证功能，即在提交身份数据时，以视频动态的形式进行采集，进一步提高了录入门槛，并要求多环节人脸识别，以保证我尽可能多的收到订单。同时，考虑到线下乘车环境的复杂性和可变性，滴滴顺丰创造性地提出了“信息验证卡”的功能，为司机和乘客提供了乘车前再次验证对方身份的机会，帮助用户有效识别风险，避免线上线下实际人员身份可能出现的不一致。

在“全程安心”方面，和线上车一样，110报警、行程分享、路线偏差提醒等警卫功能也可以在乘坐APP中实现。同时，滴滴和风车还将为司机和乘客提供每次高达120万英镑的免费事故保险。

此外，张睿表示，目前没有上线计划，但未来班车恢复试运行时，将首先考虑在城市和试运行期间开放场景，并免收信息服务费。

推出女性专属保护计划，改善女性出行安全

滴滴和风车的安全产品经理赵佳农介绍，通过女性专属保护计划提供的安全助手功能，女性乘客和女性车主可以看到乘客的一系列信息:比如车主目前的驾驶年龄、车龄、通过人脸识别的具体时间等。在长途旅行等特殊场景下，平台还会要求乘客进行多次人脸识别，并提醒女性用户开始行程分享，主动记录行程。如果出现轨道偏离和长时间停留等异常情况，将向用户发出警告。

另外，关于有网友提出的建议“为什么不仅仅让女司机接送女乘客？”，滴滴顺丰产品负责人何迪表示，这个概念在公司里讨论过很多次，但是平台上的女车主比例只有5%，而乘客中女性比例超过一半。由于站台女车主数量多，存在黑产品或团伙作案的风险，目前女车主接女乘客还不是一个成熟的方案。在未来一段时间内，水滴风车将继续以公众咨询的形式与公众讨论妇女旅行安全的可行性计划。

持续沟通收集用户意见

程维说，责任是今年最想的，想想滴滴对用户、司机和社会的责任。我们深深地意识到，旅行最重要的前提是安全，因为旅行背后的不是信息，不是商品，而是生命。今天，我们做了很多努力。在所有努力的背后，我们不仅仅是搭便车。对于滴滴所有的产品，我们内心的标准是家人可以放心使用。

“为了保证安全第一，一定要保证顺路，要求一定要设置共同的路线，限制一天接到的订单数量，在车主登记、接单、出车前进行多次人脸识别，还有各种限制。我们可能在做最难的乘坐产品，乘坐不平稳。我们还想做吗？”刘清坦言，“其实过去，搭便车每天服务100万到200万人，滴滴每天服务2000万到3000万人，搭便车只占5%到10%。我们是否应该为这项业务冒这么大的风险，这些问题在团队内部争议很大。即使你让它成为最难使用的产品，它也不一定能解决100%的问题，让它100%安全。所以我们真的是抱着很真诚的沟通心态和你沟通，希望能得到更多有价值的意见。

“外界的意见和建议对搭便车很重要，”张睿说，并补充说搭便车将继续与每个人交流，分享更多的安全进步和想法。希望通过公开透明的沟通，帮助搭便车的人，让他们的旅行安全越来越好。

除了在滴滴APP中宣传顺丰的新产品计划，征求全社会的反馈外，顺丰还将定期组织全国不同城市的线下用户进行访谈，推出“明星计划”，鼓励用户长期参与联合建设。