华中数控股份有限公司 华中数控：以中国智脑装备中国智造

武汉华中数控股份有限公司董事长、华中科技大学国家数控系统工程技术研究中心主任陈

数控系统是数控机床的“大脑”，是先进制造业的“芯片”。数控技术和芯片技术一样，必须以创新为基础，掌握核心技术。

武汉华中数控股份有限公司(以下简称华中数控)和华中科技大学国家数控系统工程技术研究中心(以下简称华科国家数控工程中心)凭借产学研优势，在我国数控系统追赶的压力下，面对更加严格的要求，在陈教授的带领下， 华中数控董事长、华科国家数控工程中心主任，共同努力，致力于研发创新，经历了几代人的技术研究。 成功开发了华中8系列高档数控系统，形成了高档数控系统的工程开发和产业化能力，成为中国数控系统行业的标杆！

近年来，随着产学研用的深度融合，华中8高档数控系统在航空空航天、汽车乃至国防军工等领域的广泛应用带来了它的应用，从而使华中数控和华科国家数控工程中心进入了发展的快车道！对此，作为“数字控制器”的陈教授深有感触。近日，本报记者采访了陈教授，听取了他的肺腑之言。

记者:你好，陈先生！感谢您的采访。如何评价国产高档数控系统的重要性？国内数控系统行业发展历程是怎样的？

陈教授:首先，国产高档数控系统对国防安全和经济安全具有重要的战略意义，对国家起到“堵漏洞”的作用。

国内数控系统行业的发展经历了六五期间技术引进、七五期间技术消化吸收、八五期间技术自主开发、九五至十二五期间中低端数控技术产业化和高档数控系统赶超的艰难发展历程，但始终难以打破发达国家数控系统企业形成的“市场生态圈”。

受自身规模、技术水平、人才队伍和资金投入的限制，2009年之前，国内数控系统主要位于中低端市场。高档标准数控系统在技术成熟度和产业化水平上与国外差距较大。

2009年以来，国家高度重视数控系统产业的发展，鼓励国内数控系统重点企业立足R&D、创新开展技术研究。经过近10年的努力，我国建立了两个通用的高档数控系统技术创新平台，开发了高档标准数控系统、伺服驱动器和伺服电机，实现了从模拟接口和脉冲接口到全数字总线控制、高速高精度的技术飞跃。

特别重要的是，国产高档数控系统在航空空航天、汽车制造、国防军工等高端关键领域得到了大量示范和应用，极大地推动了国产高档数控系统的产业化进程。

根据中国咨询集团2018年的统计，国产标准数控系统的市场份额从2009年的30%上升到目前的60%左右，国产高档数控系统的市场份额从2009年的1%上升到2017年的15%左右。

记者:近年来，你在新技术、新产品开发方面取得了哪些成就？

陈教授:作为一个唇齿相依的社区，华科国家数控工程中心与华中数控在产、学、研方面进行了密切的合作:华科国家数控工程中心将专注于基础理论和共性技术的“探索一代”、“前期研究一代”、“应用一代”的研究和人才培养，不断为华中数控输入原创技术和生力军；华中数控围绕“开发代”、“生产代”、“销售代”的任务，依托华科国家数控工程中心的科研成果，形成了自己的特色产品。

10年来，华科国家数控工程中心攻克了一批关键共性技术难题，为华中数控开发自主可控的华中8系列中高档数控系统提供了独创的技术支持:

★2008年，结合现场总线技术，开发了华中8高档数控系统，实现了从“模拟脉冲式”到“数字总线式”的技术飞跃；

★2012年，结合云计算技术的应用，开发出具有云计算结构的高端数控系统，达到国际领先水平；

★2013年，结合物联网和大数据技术，建立了数控系统和数控机床大数据中心，实现了数控云服务Inc-Cloud；

★2016年，结合新的网络通信技术，发起成立“数控机床互联通信协议标准联盟”，制定数控机床互联通信国家标准NCLink，开放7个国产数控系统的通信协议，连接近2000台机床；

★2018年，随着新一代人工智能技术和AI芯片技术的融合，研发出华中9智能数控系统和智能机床。

AI芯片嵌入数控系统在国内外数控系统行业尚属首次。2019年11月，华中数控“新一代智能数控系统”入选中国智能制造十大科技进步之一。

总之，在华科国家数控工程中心的关键共性技术和系列化数控设备样机的基础上，华中数控现已形成了包括高档HNC-848D、标准HNC-818D、紧凑型HNC-808D系列在内的一系列新型数控设备，满足了用户从低端到高端的广泛需求。

华中8系列高性能数控系统

记者:你在市场拓展方面取得了哪些进展？

陈教授:首先，我们与国内多家机床企业进行了第一批、第一套配套合作，为国内80余台高速精密五轴联动高端数控机床配备了华中8高端数控系统。涉及的机床类型有:高速精密车削中心、高速立式加工中心、精密立式加工中心、车铣复合加工中心、高速卧式加工中心、精密卧式加工中心、九轴六联动砂带磨床、数控工具磨床等。

其次，华中8高档数控系统已经在航空空航天、汽车、发电设备、造船等重点行业，特别是国防和军工领域的数控系统改造项目中得到大量示范和应用。比如吉通机械有限公司建立了由500台数控机床组成的示范车间，配备华中8数控系统；东风楚凯汽车零部件有限公司利用华中数控的8型数控系统和机器人，组建了汽车轮毂法兰智能生产线，取得了良好的应用效果。

特别是2015年以来，根据3C(计算机、通信、消费电子)制造业的巨大需求，华中数控批量开发销售了高速、高精度等关键技术的高速钻攻中心数控系统，加工效率优于国外同类产品，并建立了3C加工智能工厂。目前，“华中8”高速钻攻中心数控系统已售出2万多台。

截至目前，华中8高档数控系统各种高档数控机床1700余台，标准数控系统已售出5万余台。

东风初开汽车配件有限公司汽车轮毂法兰智能生产线采用华中数控8型数控系统和机器人

集通机械有限公司的生产线由500台配备华中8数控系统的机床组成

苏州胜利精密制造技术有限公司3C生产线配备华中数控8型数控系统和机器人

在此基础上，我们还探索了一种推广国产数控系统的新模式:通过成立华中数控子公司和华科数控国家工程中心分中心，鼓励和支持机床企业在华中数控提供的开发平台上开发数控系统，并在自产机床上进行配套销售。这不仅有助于机床企业将自己独特的技术融入数控系统，而且可以提升产品竞争力，降低成本，也有助于国内数控系统的市场推广和应用。目前已与宝鸡机床集团等企业合作开展数控系统定制项目。

宝鸡机床集团华科数控工程中心定制开发的880M系统

记者:目前你有哪些基本优势？你有什么后备力量？

陈教授:首先，我们具备产业化的基本优势，包括完善中高档数控系统器件、交流伺服驱动器和伺服电机的基地建设，建立高性能数控系统封装、芯片贴装、ICT检测、三防镀膜和数控系统器件组装、伺服驱动组装、主轴驱动组装、伺服电机组装等10余条生产线。我们建立的新型数控系统产业化基地，年产数控设备5万套，伺服驱动设备15万套，伺服电机30万套。

其次，我们有系列化和成套产品的优势。华中8系列高档数控系统产品包括三大系列19规格系列数控设备、五大系列51规格系列进给伺服和主轴伺服驱动产品、四大类18系列6800多规格系列伺服电机、主轴电机、力矩电机、直线电机和电主轴电机，实现了国内高性能数控系统的系列化和完备化。

三是建立了1000多人的数控系统技术研发和服务团队，华中数控入选“高档数控系统”国家重点领域创新团队。在中国六大地区设有19个办事处、2个分中心和3个子公司，拥有500多个技术服务团队。

记者:目前国内数控系统达到什么水平？

陈教授:为了科学评价国产数控系统的实际水平，北航空、国家机床质量监督检验中心和中科院沈阳计算技术研究所高档数控国家工程研究中心作为第三方，对新开发的国产高档标准数控系统产品的功能、性能和可靠性进行了对比测试。第三方评估单位设立了1989个高档数控系统基准评估项目和633个标准数控系统基准评估项目。经专家组评估，华中8数控系统和广州数控系统全部通过633项标准对标评估项目，合格率100%；华中8数控系统已通过1952年高等级对标考核项目，合格率98%。

自2011年以来，北京航空航天大学空建立了数控系统可靠性测试实验室，并选择了30多套国内外数控系统作为对比样本。自2012年5月以来，每套数控系统的累计测试时间已超过10000小时。根据测试记录的统计数据，测试结论是国产数控系统整体可靠性水平良好，相当于同时参与测试的典型国外产品的可靠性指标——平均故障间隔时间(MTBF)。

2016年4月，中国机械工业联合会组织业内知名专家对华中数控高性能数控系统关键技术成果进行鉴定。据鉴定委员会介绍，华中数控一直在追赶中国的数控系统，面临着更严格要求的压力，并努力做出巨大努力。经过几代人的技术研究，开发出以华中8为代表的独立可控数控系统，完全达到国际先进水平。构建了平台化、网络化、创新化的智能数控系统，为我国智能制造提供了智能平台。

记者:你的下一步发展计划是什么？

陈教授:未来，我们将继续致力于和智能设备制造的关键部件——控制器、伺服驱动、伺服电机和机械本体的生产。

“十四五”期间，我们提出了“一核三体”的战略发展目标:以数控系统技术为核心，以机床数控系统、工业机器人和电动汽车为三大业务实体，不断提高产品的技术水平，努力为更多的行业客户提供服务。

转自:工业智慧研究所