长期以来,马尾区相对于福州市是一个相对独立的区域,似乎一直被福州人忽视。在当地年轻人的心目中,马尾的记忆可能不是因为船政,而是因为90年代在这里盛行的“破鞋”。虽然在外人眼里,马尾这个地名可能因为船政而更加出名。但是,正因为如此,马尾辫更加神秘。
之前对马尾印象最深的就是远离市区。后来因为住在东河边,所以有时候会沿河跑。我看到的更多的是灯光初亮后一直笼罩在这一带的雾霭,伴随着海峡两岸的灯光,有种沿海城市特有的美感。后来偶尔去马尾古镇,沿着绕山的路进城看山上蜿蜒的草坪和错落有致的建筑,又增添了一份山城的想象。
但留在我脑海里的,是那些扎着干净马尾的街道,那些容易看见的高大树木,还有那永恒的寂静。就像一直处于一个空荡的下午,站在树下,看着阳光,听着树叶的沙沙声。
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东江滨公园
东河滨是马尾新区。虽然在很多老马尾人的心目中并不是真正的马尾,但滨江公园依然是附近居民的好去处,傍晚的休闲步道里都是跑步的人。周末,你也可以顺便去花鸟市场摘几盆花。从市区到马尾,必须先经过这里。
九珍渡船
从蒋斌路一路拐进古镇的渡口,大概是正式的马尾吧。过去马尾港作为水陆交通枢纽,曾经发展过船舶运输,码头区最先发展起来,成为马尾街繁荣的起点。今天的轮渡有点寂寞,但是每天还是有船往返长乐,每张票才五块钱。
随着前码头的兴起,随之而来的钱洁街和官道街聚集了各种具有独特优势的商业银行,从而发展壮大。最早出现的是卖水果蔬菜的水菜店和卖海鲜的鱼牙店。此后,客栈、北京水果店、怡广、影楼也日渐兴盛。其中,接待国共三方会谈的“姜潮大厦”,曾是这里最大的客栈。百年之后,它依然屹立在码头的边缘。现在正在修复翻新,很快就要重新开业了。
随着造船厂的搬迁,老街不再像以前那样繁荣了。只有早上剩下的零星鱼摊,似乎还能看到日常生活。都说轮渡最美好的时刻在台风前,但其实在这里遇到一个普通的日落,就像是每一个生命中的一点幸运。
原来的马尾街被蒋斌路分成两部分。除了钱洁到渡口一带,现在连安路的生活更丰富了。曾经的马尾轨道交通发达,铁路路过,现在只剩下货运站台和很多铁轨下的桥洞,孩子们像以前一样出行。
马尾造船厂
走出老街的是马尾造船厂,记录了中国一个半世纪的工业历史。虽然有工业革命的迹象,但是厂区不太好进,特别是现在整个船厂都在搬迁,甚至百年海洋工程车间船政涂装所旧址的展厅都被参观了空,只留下了一大堆空废弃的工厂,散落的砖块,废弃的钢铁,大面积的杂草和古树。
之后,厂区将进行修复,并与船政区内的船政文化馆、马江海战纪念馆、前坡堡等周边景点相连,形成马尾中国船政文化城核心景区。届时将成为集创意设计、文化旅游、休闲体验、时尚娱乐为一体的综合性旅游、文化创意产业基地。
郑川葛致远
马尾造船厂对面是船政阁治园,去年年底刚落成开放的景点,里面有改建的船政总理府、前校后校,还有从空洞改建的马尖山船政隧道。船政衙门建于1867年,是当年船政大臣工作生活的地方,被战争烧毁。现在按照旧衙门的大小和结构一个一个修复。陈列室里的指南针、钟表等珍贵的船舶零件,都是个人收藏者捐赠的正品,似乎让我们一窥沈葆桢在这里的工作和生活。
改建后的船政学堂也是一个教室,前面是两层画廊式别墅,后面是两层法式别墅的宿舍,但空室却承担了更多的现代功能。熟悉史书的邓世昌、萨镇冰、詹天佑、严复等等,都是这所学校毕业的,在这片土地上留下了生活的痕迹。
船舶管理时间空隧道
连接格致花园和船政博物馆的防御空洞穴现已建成船政时间空隧道,可追溯到更早的一千年前,穿过它的旅程相当梦幻。当然这个景点和船政格致园一样,是收门票的。
船政文化博物馆
刚参观的出口是船政文化博物馆,平日免费开放。这里完整记录了船政文化背景下的马尾大地的壮丽历史,还原了许多场景,让百年前的历史看得更直观。这里是了解马尾最好的窗口。
郑川古城
船政文化博物馆旁的船政古街是一个新开发的旅游景点,大部分建筑都是仿品,但已经落户台湾省很多创意店铺,并开始形成一个小创意街区。而且山顶的咖啡厅和餐厅视野极佳,非常安静。
马山山公园
马咸山现在已经变成了公园,与教堂直接相连的圣保罗医院的院长公寓,英国领事馆的分馆都变成了公共空举办展览的房间。梅园监狱和炮台也成了旅游景点,对百年前外国人的行为也是显而易见的。从山下可以到达赵衷庙,现在它已经变成了马江海战纪念馆。700多名来自马江的英雄和英雄被埋葬在巨大的坟墓中。
罗星塔公园
沿着河边,你可以直接到达罗星塔公园,它的下面是三江口,曾经的麻江海战就是在这里发生的。河面没有想象中那么宽,但是对岸的灯光不多,有一种孤独感。
马尾海鲜批发市场
三江口马尾海鲜市场位于青州桥头附近,是海峡水产品交易中心,被誉为中国最大的海鲜批发市场。这里有各种海鲜,最新鲜的可以自然食用。周围有很多提供食品加工服务的大排档店,当然也有现成的供你选择。即使是海鲜晚餐,旅行也值得。
作者潘一群
画林增英
摄影邹训凯
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