工艺工程师 工艺设计工程师前途及工资待遇（十几年行业经验）

一、回答网友关心的核心问题

1.在网上看到很多同行业的朋友，刚毕业的大学生，从事工艺设计多年的朋友，询问工艺工程师的前途，工资待遇，是否从事这份工作，做了几年工艺工程师，正在苦苦寻找突破专业瓶颈的方法。今天我具体回答一下朋友们的问题。

2.本人毕业十几年，机械工程专业。经过多年的探索，我从一家大型民营企业，到上海一家世界500强汽车外企，最后在合肥成立了自己的公司。一路上感触良多，也引导了很多业内年轻人和迷茫的朋友找到了职业发展的方向，突破了职业发展的瓶颈。只有处于工业制造最上游的产品设计和R&D工程师，才能更客观全面地回答工艺设计工程师未来的问题。

3.技术含量越高，越精通整个产品开发过程。各环节、各部门的工作职责和内容是。所有部门和岗位都专注于产品设计和开发服务。毫无疑问，工厂的产品设计工程师最有发言权，因为他们是整个项目的核心人物，因为他们满足客户的市场需求，带领团队及时安全地完成产品设计和开发任务。

二、过程工程师在企业各部门中的作用

一个项目启动后，首先以产品设计开发为组长，成立项目组成员，由以下部门组成:产品设计(组长)、工艺设计、模具设计、工装设计、销售、采购、实验室、质量、材料管理、生产部门等。

如果按照技术含量或者产品开发过程中的重要性排序，或者更直接的话，薪资福利排序如下(项目组核心部门可以细分为三个等级):

一级是最高的产品设计工程师。其次，模具设计、工艺设计、工装设计基本相同。第三是质量和背后的部门。工艺在二级，但技术含量和前景不如模具设计和工装设计。当然，工艺工程师和一级设计工程师的工资差距很大。随着经验的积累，差别会越来越明显，工资和在公司的职位也会有很大的差别。通常工艺工程师可以是最高层的工艺部门领导，但产品工程师可以是最高层的副总裁，因为不同的岗位和职业会从不同的高度了解产品和企业运营管理。工艺工程师肯定比质量工程师、设备工程师、维修工程师、生产管理好。

三.工艺工程师的工作职责和薪酬

1.因为在企业工作多年，所以不想用书面的定义，因为书面的形式很多，看了可能不太懂。我简单概述一下产品开发流程，让大家基本了解流程工程师的一般工作内容，他们在产品开发中的作用，以及他们在核心项目团队中的地位。

2.产品设计完全通过实验验证后，解决了很多技术问题，所以将项目移交给工艺部门进行小批量验证，进一步解决产品质量问题。技术问题和生产问题基本解决后，项目最终会移交给质量部进行量产，工艺工程师处于中间阶段。设计开发工程师基本解决了技术难题。他们主要负责产品的小批量试生产，验证生产可行性并进一步改进。当然产品开发过程比较复杂，只简单描述了重要的环节。如果工艺不能解决的技术问题反馈给产品设计和R&D部门。

3.最后，说到大家最关心的工艺工程师的工资待遇，我这里说的职位都是各个部门的普通员工，不是部门经理部长级别。工艺工程师的经验是3到5年5000到8000，5到10年8000到15000。工艺工程师月薪不是很高，需要长期积累或者国外大企业。15000元很小，因为工艺工程师在技术中间，工艺设计的未来还不如模具设计和工装设计，更别说和产品设计的差距了。你说没前途是因为和产品设计比，你说有前途是因为和生产比。工艺设计不逊色于技术含量，但不高，容易替换。

四.给工艺工程师的建议(升级到产品设计)

工艺工程师有一定的前途，但和产品设计开发不是一个重量级的。最好不要花2年以上的时间做流程，因为做的时间越长，质量就会提高，很快就会遇到专业瓶颈。毕业后步入社会，选择方向最重要，比努力重要10倍。因为每个人毕业后都会努力，只是方向不同，导致后期差距很大。机械行业有很多岗位，比如机械设计工程师、工艺工程师、质量工程师等。毫无疑问，机械设计工程师是其中最有前途的。但是机械专业的发展有更好的方向吗？当然还有汽车设计行业。总之，建议从事工艺设计的朋友们尽快向产品设计方向发展，尤其是技术含量最大、前景最广阔的汽车行业。拖得越久越被动，很快就会被新人取代和超越，因为不进则退。从事产品设计3-5年和从事工艺设计3-5年不是一个水平，后期差距会越来越大。做了设计跳槽，工资会翻倍，跟工艺工程师没法比，三五年后差距会越来越大。所以职业选择和规划决定了人生的未来。

5.汽车OEM和零部件企业很多(有利于个人发展)

汽车工业是国家的支柱产业，可以带动很多行业的发展。大学里有一个车辆工程专业，和机械专业分开，但是这个专业很热门，分数线比普通机械专业高很多。这个大家都知道，我就不啰嗦了。我只想说一些对大家有用的信息。目前每个省市都有汽车配套公司。根据2018年百度搜索发布的汽车公司数量统计:

江苏省约有19000家汽车零部件公司，苏州无锡有1000多家汽车公司，常州有近3000家汽车公司，浙江有2万家，宁波有4000多家，杭州有2000家。上海的汽车工业更发达，有3000家汽车公司。湖北有9000多家汽车公司，武汉有有1000家。这些公司很多都是大型企业和世界500强外企的公司，设计研究一流。当然，还有很多小汽车公司应该没有统计数据。在全国范围内，汽车配套公司的数量肯定是惊人的，这意味着对于个人来说，汽车行业的发展空大，可以灵活选择多个地区。

六、汽车产品设计机械是最有前途的

合肥拜奥辛UG和CATIA设计作品

1.汽车设计具有很高的技术含量。2到3年经验工资很容易超过1万

汽车行业的产品设计比普通机械行业的产品设计、家电产品设计、电子产品设计在技术含量、经验、难度、门槛上都要高。同时工资也会高很多。建议机械专业选择汽车设计方向。机械设计，家电设计，电子产品设计，工作5到8年，工资1万多，不容易超过2万。但是在汽车设计行业工作3年左右，很容易赚到一万多。

2.汽车行业能做到年薪几十万(十几年的设计经验)

世界汽车工业500强有很多外企，汽车的核心技术还是在外企。中国是最大的汽车消费市场。很多国外汽车品牌和零部件供应商在中国都有很多工厂和设计研发中心。欧美日韩的外企待遇远高于私企和国企。所以汽车设计工作三五年就能进外企，五到八年就能进世界500强外企，职业发展很大空。而一般机械行业和家电行业在中国的外企很少，因为这些产品的核心技术和国外差不多。自然治疗的工资要少很多。我很多工作了十几年的朋友，现在在长三角发达城市，比如浙江、江苏、上海，年薪差不多40到60万。大部分集中在外企，是普通工程师，不是技术管理岗位，因为外企的经理和董事都是外国人，后期还是有很大发展的空。技术越老越受欢迎。一些私营企业是公司的技术部长和副总裁，拥有公司股份。

七、举两个小例子(毕业后2年年薪17万)

合肥标王设计

1.他是我2016年的徒弟。大四的时候很喜欢汽车设计，打算以后从事汽车行业。通过询问前任学长，得知合肥有一家专业培训公司，老师有十几年的企业经验。过了三个月左右，他完成了学业，自信满满。后来毕业后，他的第一份工作是在浙江，那里汽车设计的起薪是4000左右。两年后，他打电话给我，说他想换工作。目前，三家知名汽车公司已经接受了这份工作。我建议他选择年薪17万的合资企业。

同时他告诉我，当年一起来读书的十几个同学，现在拿到了一万多块钱。这就是汽车设计行业，能在短时间内让一个普通大学生的工资翻倍甚至三倍。当然，我徒弟这种情况太多了。

2.两年前我接受了一个大专学历的实习生，做了三年的工艺设计。他在合肥的工资只有4500元。后来他去合肥拜奥辛参加培训。经过两个多月的实践训练，他成功地从事了汽车产品设计。他在上海一家台湾省企业做汽车内外装饰设计，起薪8500元。后来跳槽两年，进了一家德国企业，月薪1.5万。我们这边有很多这样的案例，每个学生都有自己的故事。

8.汽车设计需要哪些技能

精通使用UG/catia 3D软件完成曲面造型设计、逆向造型、通用结构设计、装配、模具结构、常用工艺、常用材料特性、工程图、模拟运动、汽车TS16949系统等。，以及数百个项目案例的实践培训。大学毕业以上，当时他才毕业2年。当然，也有很多学徒和他一样，早期在社会上做得不好，工作中没有技术含量，没有梦想，没有追求。后来有朋友说合肥有个知名培训，之后很多汽车行业的知名公司都主动找他们合作。再过5到10年，他们都将成为社会的栋梁，为祖国汽车工业的发展贡献自己的力量。

九、汽车R&D人才需求大，门槛高

为什么汽车设计和R&D人才工资高？除了需求量大，主要训练周期长，训练难度大。大学开设的车辆工程专业和企业的需求差别太大，企业不愿意培养，因为企业知道，你培养好了，就会跳槽，选择高薪。结果都是互相挖墙脚，导致猎头公司的出现。特别是汽车猎聘网寻找的人才几乎都是汽车设计研究人才，年薪至少10万，高设计总监年薪百万。但社会上90%以上的培训机构都不是专业的。除了合肥汽车行业比较知名的实战性很强的一家，社会上没有其他教软件的培训机构。但是，光靠软件远远不够。除此之外，软件也教入门。这种专业培训一定要有经验丰富的老师和大量的实践项目。不，几乎不可能通过汽车设计的门槛。自学五年，不会掌握软件，汽车设计对曲面要求高。当然不仅仅是软件的使用，还有相关的专业知识和技能。

X.有专业困惑和就业问题的朋友欢迎交流

合肥拜奥欣培训蓝工非常热心，愿意帮助年轻人，希望能为你解决职业发展的困惑和困惑，尤其是机械行业的朋友，他们的专业很有前途，不要轻易放弃，而选择别人的专业总是觉得别人的好。其实你看不到机械行业的未来，是因为你没有接触过这个行业的成功人士。更多技术信息请参考合肥拜奥欣设计实训网站。