又过了一个闷热的周末，北京的夏天才真正到来。这种天气出去拍，确实需要一些耐力和毅力。毕竟拍火车的时候拍的地方一般没有树荫。
京山线铁路桥标志
北京作为中国的首都，是中国重要的铁路枢纽之一。其中，连接京广、京沪、京九、京包、京通的多条干线辐射全国。但是由于铁路的封闭性和安全性，想要真正拍出满意的铁路照片，还是有需要一步一步去发现和参观拍摄地点的时候。
位于南二环的玉亭桥，是绝佳的拍摄地。在玉亭桥的桥下，穿过两条非常重要的铁路线，京山线和京津城际铁路。
京山线从北京火车站出发，经过丰台、大兴，然后向南。终点站位于河北省山海关站。京山线历史悠久。1881年从唐山建到徐各庄，直到1901年才延伸到北京正阳门站。今天，京山线已经是京沪线的一部分。随着京沪高铁于2011年6月30日正式开通，京沪铁路的压力不会那么大。京山线虽然已经电气化，但是DF4D内燃机车经过的感觉和HXD3D、HXD3C绝对不一样。北京游乐园的摩天轮排在长长的队伍后面是最合适的背景。
DF4D内燃机车牵引列车穿越京山线
HXD3C电力机车牵引列车穿越京山线
SS9电力机车牵引列车穿越京山线
京津城际铁路实际上是中国进入21世纪后建设高速铁路网的重要标志。京津城际铁路实际上是2008年北京奥运会的关键配套设施。全线工程于2005年7月开工，三年后于2008年8月正式投入运营。它已经成为连接北京和天津的重要交通工具。从北京到天津只需30分钟，已经成为京津居民的首选。在公共交通的运营模式下，列车之间的最小间隔为3分钟。目前，北京和天津之间的每日平均列车数量已经超过100对。
中铁三局动车组穿越京津城际铁路
轨道检查车通过了京山线
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