重庆轨道九号线 轨道9号线中央公园东站至从岩寺站左线隧道贯通

即将进入现场的后支撑小车上游记者毕克勤摄

《重庆晨报》昨日上午10时28分，随着全断面隧道掘进机“七成二号”的刀盘在接收端缓慢破岩，标志着中央公园东站至丛岩寺站隧道左线顺利完工，实现了复工复工后轨道交通建设的阶段性成果，为九号线二期下一阶段铺轨等后续工作奠定了坚实基础。

去年4月10日，中央公园东站至丛岩寺站开始开挖，九号线二期正式开工建设。该段隧道为两个独立的隧道，由两个盾构机单盾构施工而成。左右线开挖长度共约3911米，其中左线开挖长度为1952米。

与传统的爆破施工相比，单盾构掘进机具有机械化、自动化、智能化程度高、施工速度快、掘进精度高、环境污染小、安全性高等优点，更适合城市地下工程施工。

为了保证每一个环节尽可能的向前推进，时间收回，轨道集团在复工后精心组织，积极行动，进一步强化主体责任，与参与施工的各方共同制定各控制节点的目标，加快轨道交通建设进度。

在轨道集团的统筹安排下，九号线二期施工单位中铁23局克服了施工环境复杂、疫情等困难，不仅开发了隧道掘进时更换盾构尾刷的新方法，有效降低了成本，而且创造了单盾构掘进机每天掘进38环的新纪录，有效加快了施工进度。

九号线二期始于九号线一期的兴科大道站，全长约7.8公里。春华大道站、桂兰大道站、中央公园东站、丛岩寺站、花石沟站五站，其中有换乘站中央公园东站，换乘10号线。

重轨集团项目一公司总经理高表示，目前，九号线二期土建工程已完成80%，计划今年年底竣工，届时可启动风电、水电项目。

线路开通后，改善城市轨道交通网络格局，优化城市功能布局，缓解主城区交通压力具有重要意义。既能有效连接春华大道、重庆中央公园、空香港嘉园公租房等大型商住综合体区域，又能进一步加密空香港新城核心区交通，带动沿线经济发展，为周边市民出行提供便利。

轨道2是15岁

昨天是重庆轨道交通15岁生日。15年前的今天，单轨2号线正式开通运营。目前，重庆铁路集团已开通1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、10号线、环线、郭波线等9条线路，运营里程329公里，覆盖全市，日均客运量近300万次，日最高客运量373.9万次。

记者从重庆轨道交通集团了解到，伴随重庆单轨2号线的生日晚会有吉祥物“丹丹”，与“丹丹”、“滴滴”一起庆祝2号线生日。

《重庆晨报》上游记者王梓涵

四号线鱼鱼段复合TBM25发车

重庆晨报昨天，随着一台“巨无霸”复合式TBM的下架和就位组装调试，标志着鱼鱼段即将进入TBM施工阶段。

记者从中铁八局城通公司了解到，重庆轨道交通4号线余醉站至于淼路站左线“双城”复合式TBM已准备就绪，提前5天组装完毕，预计25日正式上线。

重庆轨道交通4号线二期工程全长约32.8公里，共有14个车站。由中铁八局城通公司承建的余醉站至于淼路站段全长1207米，于去年8月底开工建设。其中1023米采用复合式TBM法施工。

据了解，重庆市轨道交通4号线二期连接两江新区鱼凫和龙兴，连接唐家坨工业园、鱼凫工业园和龙兴工业园，建设期3.5年，预计2022年竣工。

建成通车后，将结束重庆两江新区东部地区没有轨道交通覆盖的局面，方便成千上万市民沿线出行，支持唐家坨、鱼凫、龙兴、石川等周边组团与核心区联动发展。

重庆正在建设的十个铁路项目正在加速推进

重庆晨报昨天，由市总工会和中铁成都局集团公司联合举办的铁路建设劳动竞赛在渝黔江铁路项目南川北站施工现场展开。记者从现场了解到，重庆目前在建的铁路建设项目有10个，都在加速推进。

2020年是重庆铁路建设极其重要和关键的一年。目前重庆在建铁路建设项目10个，里程2300多公里。重庆铁路投资集团指挥部副总指挥罗新介绍，重庆铁路投资集团作为项目业主，正在加快建设渝湘高铁重庆站至黔江段、新田港铁路集散中心项目。同时，成渝中线、渝西、渝万等高铁项目前期工作正在进行，为早日开工建设创造条件。

从今年第二季度开始，在建项目加快推进。成渝中线高速铁路环境影响评价、环境敏感区专项论证报告编制、土地利用预审和渝西高速铁路重庆段规划选址已在市公共资源交易中心完成招标，这两条线路计划今年内开工建设。

作为国家规划“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，渝湘高铁网重庆至黔江段是重庆“米”字形高速铁路网中的东南高铁通道。“在加快铁路建设的同时，我们将与相关区县政府合作，加快重庆东站、重庆站和闽江站沿线八座车站建筑和配套综合交通枢纽的前期工作，确保沿线车站。配套枢纽和铁路线同时建成通车。”罗新表示，渝湘高铁等一批重点工程建设加快推进。项目建成后，成渝地区双城经济圈、长江中游城市群和海峡西岸城市群的快速连接将显著加强，国家高速铁路网将进一步完善。