车载电脑diy “屏”什么赶新潮？车载显示大屏/曲面已够靓，重点能DIY

【车家产业】随着智能网络连接、AI等技术的不断进步，人们对未来出行领域的向往不再局限于交通工具。事实上，关于智能驾驶舱的讨论由来已久，你可以一瞥世界各大车展上展示的概念车。这些概念车，代表了未来旅行的概念，有一个共同点，就是多屏。刚刚下线的百腾测试车，把车驾驶舱的屏幕做到了极致。无独有偶，全球最大的汽车驾驶舱电子产品技术供应商伟世通在11月12日举行的车载显示产品与技术交流会议上，介绍并展示了其在上述领域的最新成果。

汽车显示器可以DIY吗？

“在车辆显示屏上，2018-2023年复合增长率为16%，到2020年市场空将接近100亿美元。同时，汽车显示器的市场趋势将逐渐从小平板矩形屏幕向大曲面屏幕转变。”伟世通驾驶舱显示器全球产品总监松本打算一开始就这么说。

广阔的市场前景使得伟世通加大了在该领域的投资和研发力度。根据最新的财务报告，2019年前9个月，全球汽车制造商授予伟世通46亿美元的新销售业务，其中60%以上来自包括数字仪表板、信息娱乐和显示在内的新一代技术。

事实上，我们每天都要触摸显示屏几个小时，包括手机屏幕、平板电脑、电视等必需品。车标显示器和消费或工业显示器有什么区别？对此，松本说:“第一是寿命，智能手机显示器的寿命大概是2-3年，汽车水平需要5-10年；其次，车辆仪表显示必须是防反光/防眩光的，以保证行车安全，核心技术是光学玻璃配件；另外，车载级显示器需要能够面对零下35°C到85°C以上的巨大温差，需要几十个专业测试才能达标，包括灰尘测试、振动、抗干扰、耐久性测试。”

伟世通认为，未来，原始设备制造商需要更大的屏幕来显示更多的驾驶信息。但信息过多是否会对司机造成干扰，也是业内争议的话题。松本夫人在接受汽车之家采访时坦言，未来司机自己定义显示屏上的信息是一个理想的解决方案。伟世通希望用户可以根据自己的情况“自制”屏幕上显示的信息，消除不想要的“干扰”信息。

“伟世通智能核心驾驶舱域控制器”

有鉴于此，伟世通开发的smartcore驾驶舱控制器可以解决这个问题。“传统的仪表盘和中控独立存在。smartcore驾驶舱控制器可以通过一个盒子控制所有的显示器，使原有的架构可以相互连接。”松本太旨解释道。这样，汽车制造商可以大大简化复杂性，显著提高效率，带来汽车消费者期望的丰富驾驶体验。

弧形车载显示屏成为偶像产品

在沟通会上，伟世通还向媒体展示了一款新开发的弯曲多形状显示屏。在伟世通看来，未来全数字驾驶舱的发展趋势将是集成多个大尺寸、高分辨率的曲面显示屏，因为它可以更好的融入到内部建模中，提供身临其境的视觉体验。

“曲面多形状显示屏”

而曲面多形态显示器还处于概念阶段，成本比平板显示器高几倍。成本过高也会在一定程度上阻碍产品的普及。松本告诉车家:“在CES 2019上，伟世通获得了几个类似这种弯曲多形状显示屏产品的订单，OEM对此非常感兴趣。成本方面，确实是未来市场量产的关键因素，主要是玻璃盖板成本高，光学玻璃粘接技术难度大。一方面，伟世通将与供应商合作开发低成本曲面盖玻璃，另一方面，它将利用其全球工厂能力来改善这两大难题。随着市场接受度的提高和规模效应的形成，成本自然会下降，伟世通对此持乐观态度。”

据车家介绍，松本太志提到的供应商之一是康宁，一家在汽车玻璃领域取得巨大成就的企业。在降低盖玻片成本方面，康宁确实有创新的解决方案，使汽车限界超大型曲面盖板从概念上变为现实。