12月9日,乌鲁木齐国际机场再次遭遇大雾,能见度不足100米,不符合航班运行标准。在此期间,全国各地飞往乌鲁木齐国际机场的18个航班将改道飞往吐鲁番机场。
此次大雾天气到来前,吐鲁番机场提前做好准备,积极与空管理局气象中心、机场集团集中预报中心商讨天气,分析大雾天气的强度等级和发展趋势,提前发布备降预警,并通知机场安保部门做好备降航班准备。
9日23时20分,乌鲁木齐国际机场低于运营标准,吐鲁番机场23时25分接到候补通知,从南京出发的首班航班SC8811于23时58分降落,随后17班航班交替飞往吐鲁番机场,10日1时46分,从北京出发的最后一班航班CZ6910安全降落。在近两个小时的保障过程中,密集时段平均五分钟有一架备降航班降落,充分体现了吐鲁番机场的综合保障能力。
从全国各地飞往乌鲁木齐国际机场的18班次航班备降吐鲁番机场。 全国各地飞往乌鲁木齐国际机场的18个航班将改道飞往吐鲁番机场。
在备降飞行中,吐鲁番机场全体工作人员投入战斗参与支援,机场领导来到一线执行指挥,协调处理突发事件,使支援过程紧张有序、安全高效。期间,机场塔台积极联系航空公司空公司飞控部门,确认备降航班后续计划,实现提前处置。由于乌鲁木齐国际机场大雾天气连续取消备降航班,机场立即为机组人员安排住宿,为2500多名乘客提供了良好的安全保障。
吐鲁番机场为备降航班机组乘客做好保障工作。 吐鲁番机场将确保乘客交替乘坐航班。
雾天迅速发展。乌鲁木齐国际机场20分钟左右被大雾覆盖,低于运营标准。然后飞往乌鲁木齐国际机场的航班一个接一个的交替。
据了解,此次雾天乌鲁木齐国际机场共有45个备降航班,吐鲁番机场共接收18个备降航班,占乌鲁木齐国际机场备降航班总数的40%。吐鲁番机场充分发挥了主备降功能,有效缓解了乌鲁木齐国际机场的运营压力,降低了航空公司的运营成本空。
吐鲁番机场首次设定了多条备用航班。一是首次保障了18个备降航班,创下机场开放以来确保备降航班的新纪录;第二种是第一次使用临时座位停放备降航班。此备降保障共有5个备降航班,用于停放临时座位;三是首次将2500多名船员安置在市区。机场已与吐鲁番30多家酒店签订协议,冬季可提供多达3000张备用床位。吐鲁番机场在保障本次备降航班的过程中,遵循真诚服务的理念,思考旅客的想法,为旅客着急,把自己放在了开展各项服务工作的位置上,赢得了航空公司空公司和旅客的一致好评。吐鲁番机场将严格坚持“民航为民空为民”的基本原则,严格落实机场集团“1123377”的工作思路,做好保障航班运营工作。
10日,乌鲁木齐机场继续冻雾天气,6时38分再次启动低能见度作业程序。截止10日06:40,RVR从东向西为200 m/225 m/275 m。全天计划有197个出境航班。245班计划全天入港。
吐温/杨洪涛张东国何永贤
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