B级合资车迈腾的标杆车型终于在2009年底迎来了新车型。虽然这是一个小变化,但也有很多亮点。
事实上,早在广交会上,大家就已经看到了这款改装后的新迈腾和插电式混合动力GTE车型。新车共有10款,价格区间在18.69万到30.99万之间,而新款两款插电式混合动力GTE车型定价在25.39万到26.89万元之间。
对于这款迈腾车,朋友们一定很熟悉,是同档次车中最具商业性质的代表车型。从外观上看,新款迈腾与老款相比并没有太大变化,但是车尾大众车标下的迈腾字母真的很亮。
在内饰方面,新迈腾GTE车型采用了全新的GMOD真皮多功能方向盘,与老款车型明显不同。座椅也采用DIA缝线设计,凸显其高端商业性质。
动力方面,新迈腾继续使用老款的三排量涡轮增压发动机,即排量1.4t的280TSI车型搭配7速干式双离合器,高、低功率2.0t的330TSI和380TSI车型搭配7速湿式双离合器变速箱。新迈腾的配置也很不错。低档280tsI舒适车型配有LED大灯、Led日间行车灯、Led尾灯。应该知道,老款迈腾低档车型只配了卤素大灯。此外,低端车型还配备了多功能真皮方向盘、维也纳真皮座椅、前后八探头驻车雷达、翻盖隐藏后倒车影像、8寸中控大屏幕等。
对于这一代迈腾来说,最大的变化就是车商。新迈腾是大众第一家使用原车互联网模式,搭载众多专家车智能互联服务的合资企业。该系统包括智能语音识别、团队旅行、智能家居等服务。新迈腾除了更新汽车机器的智能连接系统外,还增加了智能连接控制功能,包括在线汽车搜索闪光灯和警笛提示,以及检查车窗、车锁、行李箱等。
其实以上功能在几十万的国产车上是很常见的,但是这些功能在老大众车型上是没有的。现在这些功能在新迈腾车型中普及,让大众车主不用羡慕那些国产车主!
应该说差不多吧。以下是购买建议。对新迈腾车型感兴趣的朋友建议看一下引导价26.89万的尊贵车型。虽然比豪华型贵了1.5万元,但随动转向大灯、动态行驶灯、后隐私玻璃、12探头自动泊车辅助系统等高端配置也不少,性价比相对较高。至于新迈腾的传统燃油版,我个人推荐330TSI领先款,指导价21.99万。整车配备前排座椅加热和无钥匙进入,性价比非常高。
突然之间,迈腾在中国12年了。朋友们,你们最喜欢什么样的迈腾?请在下面的评论区留言。
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