搜狗地图广州实测四大地图APP：腾讯、搜狗接入服务最少，第一是……

近日，南方记者发现，高德地图悄然推出“呼叫车”服务，覆盖了滴滴、首汽、曹操等呼叫软件。早在2017年7月，高德就推出了“易”，根据用户选择的路线推荐出行计划。据高德内部人士透露，之所以选择在这个时候开通“叫车”服务，是为了在世界杯期间给用户提供优惠券。

但它能给用户带来更方便快捷的服务，这并不是影响用户选择地图软件的唯一因素。除了复杂的新功能，作为基础服务的定位能力和旅游服务能力是关键。为此，南方记者选择了高德地图、百度地图、搜狗地图和腾讯地图进行评价，试图从定位能力、高峰拥堵费时估计能力、出行服务能力和技术能力四个维度分析各地图基础服务的优劣。

【估价对象】

百度地图、高德地图、腾讯地图、搜狗地图

[评估标准]

定位能力:驾驶、骑行、行走的导航精度

服务能力:丰富的延伸服务，如自动驾驶、滑行和骑自行车

资源整合能力:互联网应用底层地图软件的使用

[数据采集]

杜南记者测量体验产品APP公共信息

定位能力】路况复杂。高层建筑的地图定位不好说

作为地图软件，定位能力是基本功。但上个月初，百度地图出现bug(漏洞)，导航广播不断让用户“跳桥”、“撞墙”、在高架桥上右转，引起消费网吐槽。其实地图的位置也是因为大道宽羊路窄的复杂路况，高层建筑的遮挡而测试出来的。

汽车定位:

搜狗地图导航跨立交桥

在实际测试中，杜南记者使用了两款苹果6S，同时打开了高德、百度、搜狗、腾讯的地图，从广州天河区怡景轩附近驱车前往宜家天河商场，全程10公里，耗时44分钟。对比每张地图的历史轨迹和实际行驶路线后发现，这四张地图的定位能力相差很大。

总体来说，以上四张地图在起点和终点的定位基本符合实际定位，但很多定位细节在行驶过程中有较大差异。

车辆导航轨迹图的比较

腾讯的地图有很多未铺砌的路段，其定位能力可谓“画蛇添足”。例如，在广州岳明二路和冯春路的交叉口，腾讯地图有许多多余的轨迹在拐角处盘旋。相比之下，搜狗地图的细节不够准确。例如，在中山立交桥附近行驶时，搜狗地图显示穿过立交桥。

自行车定位:

百度和腾讯指挥韶关禁播区

此外，由于短途旅行在自行车共享方面重新焕发活力，从去年开始，除搜狗外的其他地图都推出了自行车导航，百度和高德甚至还有电动车导航。不过，杜南记者在测试中发现，从广州二沙岛到广州大道，百度地图和腾讯地图都推荐广州桥路线。但前者会表示部分路口需要跨立交桥走几步；高德地图可以考虑立交桥的麻烦，直接推荐绕行路线。

自行车导航轨迹的比较

据业内人士透露，单车导航面临的最大痛点是如何规划设计包括“无单车路段”在内的路线。针对这一表现，杜南记者测试了从广州花城广场南门到对岸的各种自行车导航地图。由于整个花城广场属于自行车禁行区，禁止穿越；而且广场周围有限制路段，只能骑自行车通过。

面对这条禁行路段，百度地图推荐的路线竟然是直接穿越；腾讯地图推荐上述限制路段，高德地图选择绕过二沙岛，但这条路线的总距离是其他地图平台的近一倍。

行走定位:

腾讯地图速度误差100米

在各种车辆中，最短的步行距离对定位精度要求较高。为了测试各种地图在这一领域的使用情况，南方记者选择了一家商场，但导航启动后，上述四张地图的定位都出现了偏差。直到杜南的记者走出商场，他们才终于知道自己的真实位置。

行走导航轨迹的比较

在这个测试过程中，腾讯地图和搜狗地图最慢，响应时间超过三分钟。也许正因为如此，在航行的最后，从行走的轨迹来看，两者都有很多无效路段。对比一下，最离谱的是腾讯地图。南方记者行程实际步行距离只有800米，但腾讯地图显示，包括无效路段在内，距离达到2.3公里。根据23分钟的步行时间，系统显示最高速度为36公里/小时，接近飞行100米的世界纪录。

[服务能力]

高德比打车软件便宜，百度车主服务最多

南方记者发现，从目前每张地图的延伸业务来看，其定位不仅仅是一个导航工具那么简单，每张地图都可以获得更实用的服务。

首先针对高峰期自驾的预测能力。对此，南方记者选择从南方报社到欢乐谷花园进行测试，各地图软件不定时播报预计剩余时间和里程。总的来说，这四张地图的时间预测误差都在2分钟以内，明显比上面步行导航的估计要好很多。但如果严格评论的话，搜狗地图和百度地图的波动性比较大。

其次，出租车服务。目前除了腾讯地图没有接入任何出租车服务外，搜狗地图已经接入滴滴快车；百度地图连接滴滴打车、首汽车、曹操车；高德地图在中国有阿里投资的专车。相比之下，高德地图上的“简易”旅行导航设置在于它可以访问最多的软件。不过百度地图也有携程提供的接送和租车服务，属于百度。

值得注意的是，高德和百度地图的新出租车用户也可以获得5-10元的出租车优惠券，出租车价格低于四个平台。

目前共享单车的大型平台只有三个:mobike、ofo、Harrow。除了哈罗与地图缺乏进一步合作之外，mobike和ofo已经访问了百度地图和高德地图。从几个地铁站周围的500米范围来看，百度显示自行车数量会多很多。

此外，地图的延伸服务还需要业主服务和其他生活服务。除了车险、违规等标准服务外，高德地图、百度地图还整合了保险、加油站、充电桩等诸多信息服务。百度地图还有e-driver提供的驾驶服务和胡涂提供的快速维修保养。除了实时公交信息，高德最有价值的地图是厕所导航服务，业内人士认为在关键时刻会派上用场。

【整合能力】

AT卡跨境战役百度地图“渔翁得利”

从逐步提高服务能力的角度来看，地图企业不再把自己当成一个纯粹的工具，而是一个一站式的旅行服务平台，这意味着他们需要更多的数据来提高自己的路线推荐，甚至为未来的无人驾驶业务铺平道路。从这个角度来说，成为更多旅行平台的底层工具，对于平台的进一步优化更有价值。

目前最高频的出行工具无疑是网络车。根据六大网络车平台的地图使用现状，滴滴之前使用的是腾讯地图，现在为了开发自动驾驶，使用自己开发的地图；由于阿里的合作关系，神舟专车采用高德(只有高德地图接入神舟专车服务)；百度地图用于手气、益智、Tick。

单车共享明显体现了AT与其他公司的卡位之战:腾-A互相争抢，百度得利。阿里投资的哈罗自行车在支付宝入口和APP入口使用高德地图，不接入微信小程序。相比之下，腾讯投资的mobike并没有接入支付宝，APP使用的是百度地图，而美团和小程序门户使用的是腾讯地图。值得注意的是，阿里投资的另一个ofo在支付宝门户使用高德地图，微信小程序使用腾讯地图。

目前三大外卖脱颖而出，阿里全资收购如饥似渴。当然，他选择了高德地图；但是饿了么之后收购的百度外卖还是用百度地图；至于美团，其外卖使用高德地图，但美团美食导航推荐腾讯地图。