扬州包老太 83岁老太爱“指挥”小区停车 她是扬州首批农用卡车司机

旧城石塔社区集贤新村停车位改造刚刚完成。昨天早上一个私家车主不熟悉新环境，倒车进车位费了好大劲。旁边一位老太太立刻上前“吩咐”车主平稳倒车。

83岁的唐桂芳是扬州市第一批农用卡车女司机之一。唐老太家十二口人领了驾照。小儿子从小跟着车，直接去了考场，考上了。

推动独轮车参与建设

市区首批18名女司机

1958年，扬州汽车运输公司招收了18名年轻女工向司机学习，唐桂芳就是其中之一。

唐桂芳介绍说，在20世纪40年代和50年代，扬州的茶馆和餐馆使用煤作为燃料。这种煤必须先与黄泥混合。他爸爸用独轮车送黄泥。后来父亲伤了腿，哥哥就拉着她推车送黄泥。1956年，扬州汽车运输公司成立独轮车大队，在市区组织数千辆独轮车，统一调度。唐桂芳进入了公司。过河桥倾斜时需要大量的“填充物”。独轮车大队组织人员对红旗剧场附近的建筑垃圾进行“搬迁”，还参与了万福门的施工过程。

当时工地上正规的卡车很少，大部分是农用四轮车，唐桂芳等女工有空就爬上卡车玩。1958年春天，公司内部招聘了18名女司机。经常“爬车”的唐桂芳等人，因为调皮灵活被录取，成为第一批农用卡车女司机。

靠“师徒”学开车

女同事因在车内吸烟被拘留。“现在学开车就是去驾校注册。五十年前一般是“师徒”的学习模式。“唐桂芳告诉记者，农用卡车的操作方式与普通卡车相同。当时要求更严格。卡车必须配备一名驾驶员和一名副驾驶员。副驾驶一般是学徒，跟着师傅出去，路上跟在师傅后面学。

当时18个女司机集中训练3个月，然后和师傅下了车，上了一条比较平坦的路。过几个月我会集中考试，包括倒车和路考，全部考过才考驾照。

唐桂芳说，那个和她一起领驾照的女同事喜欢抽烟。有一次，给了她一根好烟，她边开车边抽。结果她在跃进桥附近被警察拦下，当场拘留。后来她去处理了，女同事被扣了两分。

开车时装卸食物

开了一天车，脸黑了。“当时开车主要负责送饭、开车、装卸货物，因为农用车都是柴油机，开了一天脸就黑了。”

唐桂芳介绍说，她的任务是运送食物，将大米从大米厂运送到城市地区和各个城镇和村庄的粮站，或者将谷物种子运送到农村，司机还负责装卸货物。当时粮站的米仓在楼上，是通过方管卖的。她很难把一袋220斤的大米扛上楼。

唐桂芳说，农用卡车一旦燃烧柴油，排放的废气又黑又厚。一般驾驶室的窗户都不敢开，脸一天到晚黑黑的，但是长期洗也洗不干净。

因为装卸货物，唐桂芳40多岁后就不再驾驶农用卡车了。

一个12口之家有驾照

热心指挥私家车进出

记者了解到，唐桂芳有两个男孩和两个女孩，现在他有一个大家庭，包括儿媳妇和女婿，有12个驾照和7辆私家车。最有趣的是，她的小儿子从小就和她一起开车，对开车技术了如指掌。后来他报名学开车，教练直接让他考。结果他考了一次。

唐桂芳退休后，有关部门让她当司机。有些新手倒车不熟练，她就在旁边。有些人不以为然，“蹲”她:“你会开车吗？”唐桂芳说:“你下来，我给你看！”

唐桂芳在80岁之前一直从事汽车观察者的工作，后来他在社区中依然热情高涨。蓟县新村旧小区私家车多，进出不方便。唐桂芳习惯性地帮助人们“指挥”，因为每个人都熟悉这位老司机，每个人都听她的。

通讯员周平华记者刘