福永碎石找昆仑o 寻找王继才式的守土戍边人：穿行天路的幸福卫士

在素有“世界屋脊”之称的青藏高原上，有一条海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路。它为西藏的跨越式发展插上了翅膀，被当地人亲切地称为“快乐天空之路”。近日，来自杨光的记者胡景明、李鹏走进茫茫昆仑山，沿着“天路”搜寻一位名叫杨福祥的老兵。在过去的12年里，他一直坚定地站在雪山上，捍卫青藏铁路的安全和畅通。请听《幸福的守护者走过天堂》报道。

深秋，一场暴雪过后，挺拔的昆仑山又一次隐于白色之中。蓝天下空，一列火车从昆仑山隧道口缓缓驶出，像厚厚的墨水划过白纸，留下醒目的痕迹。

压力混合

火车向着地平线飞驰而去，站在铁路旁挺拔的那个人，就是我们在这次旅行中寻找的英雄。武警青海总队执勤支队二大队队长杨福祥，36岁，中等身材，额头微秃，两颊通红。高原似乎给他留下了清晰的印记。

“我们大队主要负责这天禄昆仑山段的守护巡逻任务。这些年来，三岔河、渭河、昆仑山隧道都留下来，看着一列火车安全通过。它很骄傲。”

青藏铁路从青海省省会西宁向东延伸至西藏自治区首府拉萨。它不仅是促进两地发展的“经济线”，也是促进沿线各族人民奔小康的“幸福线”。2006年，就在全线通车的前几个月，当时的支队参谋杨福祥自告奋勇来到青藏铁路三岔河大桥警卫中队。

“当时我就下定决心要来青藏线。环境艰苦，我能够训练人。另一个想法是去祖国最需要的地方。”

在海拔4000米以上的雪域高原，6月份会刮大风，漫天大雪。人走得快，会头晕，胸闷，气喘。恶劣的天气给道路保护任务带来了巨大的挑战。有一次，隧道因为大雪坍塌，杨福祥和战友们经历了一场生死考验。

“离火车来还有20分钟左右。每个人都用铲子和锄头拼命地清除积雪。不时会落下一些碎石，手会断，脚会麻，但最后的任务会顺利完成，一个人抱着一个人回营地。他们都躺在地上。”

上山守护天空，下山陪伴家人，人生轨迹不是一成不变的。2010年，杨福祥的妻子张晓红遭遇车祸，左腿高位截肢。强势的妻子不想成为负担，就在病房提出离婚。杨福祥说，爱情从来都不是负担。他像昆仑山一样爱她，也会像昆仑山一样守护妻子的幸福。

“昆仑山和青藏线已经融入了我们夫妻的生活。她每次回家都会娶我。你不应该离开昆仑山。我是昆仑山。你在那里守护着我。我答应她不能食言。”

12年来，杨福祥在雪域高原留下了一串坚实的脚印，有效处理了136起险情，为“幸福之路”提供了最温暖的保障。青海武警总队执勤支队政委安解冰表示，杨福祥的故事是新时代守护者最好的注脚。

“这几年他们带的单位拿了一等三等，拿了一等二等三等。2017年，他们获得武警部队十大忠诚卫士。荣誉称号。”

三岔河，4050米，脱脱河，4533米，昆仑山隧道，4867米，随着青藏铁路的延伸，海拔越来越高，杨福祥对这片土地的爱更深了。

“因为巡逻的地方属于可可西里的无人区，基本没有人。我们看到火车经过，非常激动，非常亲切。我们守护天禄这么多年。我们希望火车安全无虞，我们有成就感。每个人都这样。”

近年来，昆仑山发生了巨大的变化。各中队都配备了各种官兵巡逻车，修建了高原生态大棚。官兵的工作和生活条件发生了可喜的变化。几次不肯下山的杨福祥说，守护心爱的昆仑山，守望平坦的道路，是一种幸福。他想站在祖国最需要的地方。

音乐开始

我叫杨福祥，昆仑山被称为“生命禁区”，但对于我们天道守护者来说，我们要在白雪皑皑的天道上扎根，在云中守卫关卡，用青春、汗水和鲜血践行“生命有禁区，使命无绝地”的铮铮誓言。我宁愿让我的生活透支，也不愿让我的使命亏欠金钱。我是杨福祥。