佛山地铁2号线 畅驾独家先睹为快！揭秘佛山地铁2号线列车！颜值高，速度快~

经常有骑手问

" 2号线什么时候通车？"

这个小胖子实在答不上来

但是！

想到佛山地铁2号线列车的“真实载客量”，

小胖子还是有钱满足大家！

“佛山红”的独特价值！

加个半卧座椅！

用大窗户打卡，沿途还有美景！

...

齐琦跟随CRRC四方轨道车辆有限公司副总经理、教授级高级工程师邵瑞云和江建东前往高明CRRC基地与列车亲密接触！

“佛山红”2号线

佛山地铁2号线列车继续使用广佛地铁的B型列车和白底红黑主线。

企业导向？半靠着座位放松~

2号线列车车厢座椅设计有两个小细节。

首先，在靠近门的座位扶手上增加一个向外的垫子。工程师称之为多功能半斜倚座椅。

广佛线列车车厢内，如果乘客站在车门旁，靠在座位扶手上，拍拍有时恰好面对座位上的乘客，蜜糖尴尬。

这款多功能半躺式座椅是专为2号线列车设计的，将pat pat和block之间的尴尬距离隔开，让站在门边的乘客可以更加舒适的靠着而不尴尬。工程师还说，多功能半倾斜座椅也可以被其他轮椅旅行者使用

不锈钢面板

1月初车身从青岛到高明基地，组装用了5个多月？！原来火车几乎所有部件都是手工组装嵌装的！

佛山CRRC四方轨道车辆有限公司副总经理、教授级高级工程师江建东打开列车前部的电路箱告诉我，一侧有400多个连接口，全部用手逐个连接。每一条线，每一个接口大概1mm大小，工作只能用心负责。在接口连接错误的情况下，列车设备中的错误会更少。

地铁车厢里的面板下面也有肉眼看不见的防寒材料。

防寒材料用锡纸包裹，铺在车厢内部。车顶、车体两侧和地板下应铺设，以抵抗隧道内不同路段的高低温环境。

高明CRRC基地有150多名技术工人日夜工作，所以每一列火车都是独一无二的工艺品。

6月，第一列火车下线

当所有部件安装完毕并移交检查时，应执行以下程序，如线路校准和耐压试验、落车、称重、轨距间隙、淋雨。

然后进行编组、静态和动态调试，确保车辆的各项功能和性能满足设计要求。

第一列火车的启动仪式将于6月26日举行。

工程师姜说，佛山地铁2号线共订购了25列火车。今年将交付10列火车，明年将交付另外15列火车。明年试运行前，力争全线25列达到上线运行状态。

除了2号列车，还有

CRRC高明基地不仅生产2号线列车，还生产南海新电车、高明氢能电车示范线现代电车和广佛线新增列车。

预计今年CRRC高明基地还将在佛山交付10列60辆地铁车辆，在广佛追加采购项目交付18列72辆地铁车辆。

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