人民网海口5月23日电近日，交通运输部发布《关于鼓励和规范发展互联网租赁自行车的指导意见》，进行为期两周的公众咨询。
《指导意见》明确，市人民政府是互联网租赁自行车管理的责任主体，应坚持“服务型、改革创新、规范有序、属地管理、多方治理”的基本原则，鼓励和规范发展。各地要优先发展公共交通，根据城市特点制定慢行交通规划，统筹规划发展互联网租赁自行车，但不鼓励发展互联网租赁电动自行车。那么，自行车共享有哪些需要改进的地方呢？海口市民支持电动汽车共享吗？对此，记者进行了街头挖掘。
在采访过程中，市民普遍反映自行车共享损坏严重。市民在使用自行车共享时，会遇到定位不准确、车辆分布不均匀等问题。市民呼吁政府和企业共同管理，提高市民素质，加大处罚力度，及时修复损坏的自行车共享。
《指导意见》不鼓励互联网租赁电动车，对此人们有不同的看法。
魏女士认为，自行车共享确实给公众带来了很多便利，但一些损坏的自行车应该及时修复。“至于共享电动自行车的发展，我认为应该邀请相关专家对城市进行研究，以便做出科学的判断。共享电动车省力，更适合海南这样特别热的城市，但是海口本身那么多电动车已经很拥堵了。如果有共享电动车，公众也会减少购买电动车，可能会达到一个平衡。”
大学生杨说:“我不支持发展电动汽车，因为海南已经有很多电动汽车了，现在很难管理。共享电动车会让这座城市变得没有吸引力。”
初中生姜:“从环保的角度来说，共享电动车都是用电驱动的，所以开发共享电动车会带来污染，还是自行车和运动更好。”
“我同意发展电动汽车，因为电动汽车比自行车快，但是共用电动汽车也可能涉及充电问题，而且电动汽车的零部件比较大，维修保养比较困难。”周先生说。
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