本地人与外地人收费标准不一 个别村公开竞投车位 价高者得

读数字

据官方统计，江门凤江、江海两区常住人口已超过100万人，其中外来人口超过25万人。

如果将新会区会城街道计入，数量还会增加不少。随着经济发展，人口增长，伴随而来的是民用汽车保有量连续多年保持高速增长。私家车不断增加，带来了出行便利，也产生了停车难的问题。据南都记者近日开展的调查，去年以来，江门市区一些村（社区）逐渐实施停车收费措施，以期缓解车位紧张，规范停车秩序，个别村（社区）甚至设置了栏杆、岗亭。

市区停车难：

53万辆小汽车VS 3.7万公共停车位

江门市国民经济和社会发展统计公报显示，从2016年至2020年，在短短5年间，江门市民用汽车保有量增加了35.2万辆，增速57.66%，其中，私人轿车增加了24.96万辆，增速高达70.2%。据江门市公安局相关负责人通报，市区小汽车保有量已有53万辆，而截至2020年底，市区公共停车位仅有3.7万个。

此外，江门市是摩托车生产大市，也是不禁摩城市。全市摩托车保有辆高达142万多辆。因此，汽摩竞争停车位，令市区停车难上加难。

村（社区）实施停车收费：

村民30-60元，外地人100-160元

停车难的问题已经从核心城区延伸到周边村（社区）。伴随着江门开展创建全国文明城市行动，江门市区一些村（社区）也开始实施停车收费措施，以加强对乱停乱放影响秩序问题的管理。

南都记者根据江门市12345政府服务热线官网数据粗略统计，今年以来，市区涉及相关问题的群众投诉多达47宗，内容多为施划车位收费管理、设置栏杆和地锁等收费。

据统计，目前市区各村（社区）实施停车收费管理，收费标准并不统一，但大部分情况是，村民每月收费30-60元，外来人口每月收费100-160元，个别村还公开竞投车位，价高者得。

近5年江门市汽车保有量变化

解析：从2016年至2020年，江门市民用汽车和私人轿车都保持了较高增长，增幅亦很接近。如果保持上述增速，2021年江门民用汽车保有量将突破百万辆。

江门市(蓬江、江海、新会)三区小汽车保有量和公共停车位情况

解析：数据显示，江门市区公共停车位数量有限，公共停车位数量不及汽车保有量的8%。据江门市公安局通报，2021年以来，按照江门市委、市政府的统一部署，该局联合住建、城管、消防、街道等职能部门，在市区背街小巷、老旧城区、大型商圈、学校、市场、医院、公园球场附近等重点场所周边，先后新增施划、翻新汽车、摩托车停车位20万余个。

今年1-7月江门市区村(社区)停车收费投诉情况 数量（件）

解析：南都记者根据江门市12345政府服务热线粗略统计，今年1月1日至7月31日，江门市区涉及村（社区）实施停车收费措施的群众投诉47宗，主要投诉事项为认为对村（社区）公共地方划车位并收取费用，表示不理解或反对意见。各村（社区）回复大多是因村（社区）停车位紧张，为保障车辆有序停放和管理，经村民（股民）大会决定而实施。

江门市区村(社区)停车位收费情况（元/月）

解析：根据南都记者调查，以及江门市12345政府服务热线纪录，江门市区实施停车收费的村（社区），收取费用并不统一，由各村（社区）的村民（股民）代表大会决定。有的村（社区）按月收取，有的按年收取；也有一些村（社区）并不区分村民还是外来人员，而是统一收取费用；有的村（社区）公开竞投，如蓬江区荷塘镇六坊山塘村实施停车位竞投，价高者得，停车费每年为数百元至一千多元不等。

数据来源：江门市国民经济和社会发展统计公报、江门市公安局、江门市12345政府服务热线