我曾无数次表达对宝马旅行版（Touring）车型的喜爱，诚然，旅行版是一款小众车型，对于喜欢凌厉车身线条的车迷而言，旅行版的尾部线条是无法接受的，但对于瓦罐迷而言，令人无法自拔的正是这独一无二的性感“大屁股”。
从孩提时代，拥有深刻印象的桑塔纳旅行版，凯越旅行版抑或赛欧旅行版都是当年“稀奇古怪的车型”。
再到上一代奔驰C级旅行版，以及沃尔沃V60旅行版的风头正劲，这个世界，越来越好玩的旅行车正越来越多。可是，与此同时，宝马似乎对于中国市场的旅行车市场却越来越不care了，欧洲市场颇受好评的全新宝马5系旅行版却迟迟杳无音信，让人颇感遗憾！
旅行版车型一直都是宝马5系车型里不可或缺的角色，下面，跟随小编，一同重温宝马5系旅行版的光辉历程吧。
第一代宝马5系旅行版
E28（1984-1987）
第一代宝马5系（E21）诞生于1972年，销量取得巨大成功，增加了宝马研发其继任车型的信心。1981年8月，代号E28的第二代5系正式上市。不过相比第一代5系而言，第二代宝马5系的外观似乎没什么变化，更像是改款。而E28旅行版则于1984年面向所有宝马车迷。
第一代5系旅行版的头尾设计更加饱满，内饰也更贴近这个级别的定位，用料和工艺明显提升。配置上第一代5系旅行版也更为丰富，提供包括电动天窗、电动座椅、定速巡航和行车电脑等多种配置。
第二代宝马5系旅行版
E34（1992-1996）
堪称M Power先驱始祖车款的M5，配备3.8LS38B38直六缸引擎，可同时兼顾高热血、家庭化双需求，绝对是众多热血老爸的梦幻车款，尤其是造型方正古典、标榜第一款五门M Power的E34 M5 Touring，要是能入手一辆绝对让人感叹今生足矣！
第三代宝马5系旅行版
E39（1997-2000）
随着克里斯·班戈的到来，代号E39的第三代宝马5系进入了崭新的篇章，他在尽可能保留5系设计精髓的同时，对5系也做出了大刀阔斧的修改，早已过时的独立四圆大灯被整合在了一起。
而1999年正式亮相的E39 540i旅行版，540i轿车版搭载一台最大功率210kW（282hp）的4.4L V8自然吸气发动机，可以说在那个时期这台发动机近乎完美地兼顾了舒适性与运动性。
1999年，540i旅行版搭载的223kW（291hp）的4.4L V8发动机已经足够强大了，不仅如此，540i旅行版还配备了先进的氙气大灯和泊车辅助系统。然而，身为旅行车其最重要的特征——后备箱大空间还是备受争议的，即便重新定义了“鸡肋行李箱”的标准！
第四代宝马5系旅行版
E61（2007-2010）
2003年，代号E60的第五代宝马5系正式发布，不安于现状的克里斯·班戈又对5系下狠手了。班戈大胆的创新并没有获得更多的掌声，他反而因5系怪异的外观设计而饱受争议。
在人们还没彻底接受5系的外观设计时，基于第五代5系打造的宝马M5于2005年正式上市了，四出排气和时速表标底的“330”预示了它狂暴的性格。2007年，M5（E61）旅行版推向市场。
M5（E60/E61）搭载了源自F1赛车技术的507马力5.0升V10自然吸气发动机，配备7速SMG变速箱，解除限速后最高时速可达315km/h，0-100km/h加速时间4.7秒。5系在争议声中再创惊人销量。
宝马5系旅行版（E61）高清视频
第五代宝马5系旅行版
F11（2010-2017）
2009年，克里斯·班戈辞去了宝马设计总监一职，荷兰人阿德里安·范·霍伊敦克（Adrian Van Hooydonk）则接替了他的职位。此前饱受争议的5系继任车型的设计工作让他倍感压力。
代号F10的第六代宝马5系于2010年正式发布，此时的5系造型设计并没有人们想象中激进，而是更为优雅且略显保守的全新设计，辨识度极高的错位尾灯设计源自E34时代的宝马5系。
F底盘宝马5系广告大片
第六代宝马5系旅行版
G31（2017至今）
2016年巴黎车展上，代号G30的第七代宝马5系正式亮相，宝马外观设计总监加拿大人Karim Habib负责新一代5系的造型设计工作，新车与全新7系一样基于CLAR平台打造，并于17年正式推出全新宝马5系旅行版。
新一代宝马5系看上去更像是一辆小号的7系，开眼角式大灯设计，搭配更加立体的双肾型主动式进气格栅给人感觉更加精致。整车大量使用高强度钢和铝制轻量化材料打造。
全新宝马5系旅行版（G31）广告大片
写在最后：
上一代宝马5系旅行版（F11）,入门级别的520i旅行版厂方指导价是48.9万元，在末代空前的优惠力度下，裸车仅40万出头；而高功率的528i旅行版（F11）指导价为：65.6万，则定价偏高，性价比较低。考虑到进口车关税即将下调，这对宝马中国引进全新525i旅行版及530i旅行版（G31）也是一个利好消息。
为什么宝马中国迄今为止仍未引进全新5系旅行版？想必还是担心这款小众车型的销量没有多大起色，自全新宝马5系上市后，不少粉丝在宝马客后台留言，询问全新5系旅行版上市的日程，企盼这款车型来临。小编认为，就满足那些爱好旅行车的Bimmer吧！销量不是衡量一款车型的唯一标准，换言之，全新5系旅行版不需要走量，TA代表着一种精神的延续，是时候进口一个呗宝马中国？
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