【太平洋汽车网引导渠道】随着新能源汽车市场的迅速膨胀,国内外许多制造商瞄准了这块巨大的蛋糕,趁着所谓的“新能源”势头,又推出了一款纯电动车型号。从产品的角度来看,目前市面上新能源车型的数量已经不少了,但质量其实并不良莠不齐,真正能拿得起的“好车”并不多。
在众多新能源汽车公司中,广汽新能源确实被认为是其中最认真的。成立以来一直以智能化为品牌核心,旗下的Aion系列也是来自新的纯电动平台,而不是大家口中的“油改”。此外,今年6月还推出了第一款5G量产车型AIONV,并搭载了Aion LX等ADiGO 3.0自动驾驶系统。所以今天我们将对这个ADiGO 3.0自动驾驶系统和——Aion V/LX的众多智能化配置进行现场体验。
Aion V(ean V)次界频道|参与|照片|评论|论坛|经销商
商家报价:15.96 ~ 23.96万韩元
分期购买价格低廉的 AR实景导航系统。
近年来,新车的“导航模式”不再新鲜。将中央控制画面的导航地图直接连接到仪表盘上,使导航更加直观,也能离司机更近。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)AION V不仅搭载了这一功能,还推出了“AR实景导航系统”。相信这个系统对大多数用户来说是非常新鲜的东西。通过车身外部的摄像头,将前方道路状态的图像投射到仪表盘上,然后投射的图像显示相关的导航路径和导航标志,让司机更直观地了解道路和导航的信息,以及技术范儿。
a digo 3.0驾驶辅助系统
目前市面上大多数智能车辆都具备ACC自适应巡航车道维护的L2级别自动驾驶功能,可以实现城市环路或高速公路状态的自动超车和起降。同时,有几种模型可以在短时间内将手从方向盘上移开,在高速公路状态下实现自主转弯。这种驾驶辅助功能被许多汽车公司称为L2级别的自动驾驶功能。
这次要体验的这个ADiGO 3.0辅助驾驶系统,在高精度地图和车身上的很多摄像头和传感器的支持下,可以实现0-120公里/h全速域自动驾驶技术。根据SAVE的定义,如果已经达到L3级驾驶辅助,在驾驶员保持注意力的前提下,不需要在环路或高速全自动驾驶上握方向盘。
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虽然国家目前还没有针对L3以上自动驾驶法规的出台,但这台车仍是我开过的最智能的量产车型之一,比起对手们来说无疑走在了前头。同时这套ADiGO自动驾驶系统已累计行驶超4600万公里,已经相对比较完善,相信使用这套系统行驶在高速公路上,绝对会带给您一种全新的使用体验。
一键遥控泊车
自动泊车对于消费者们来说已经不是特别新鲜的功能了,几乎目前的新车上都有所搭载。而Aion V这套泊车功能的亮点第一是可以在车外靠手机App一键遥控;第二是可以做到横平、竖直、斜列6个方向遥控自动泊入泊出,与只支持垂直泊入泊出的遥控泊车技术还是有些区别的。
结语:随着智能化逐渐走近我们的生活中,智能汽车的发展也越来越快,似乎搭载L2级别的车型刚出现没多久,今天这台搭载了“L3”级别驾驶辅助的车型Aion V/LX就已经出现在了我们的眼前。而经过了实际驾驶体验,这套系统确实走在了同级的前头,高精地图+高精雷达+高精摄像头的“三重感知”技术也是目前自动驾驶领域一个很好的解决方案。同时广汽新能源也表示争取在2022年推出搭载L4自动驾驶的车型,虽然距离我们还显着有些遥远,但依旧值得期待。(图/文/摄:太平洋汽车网 王嘉逸)
车型参数配置对比 | |
● 标配○ 选配- 无 | |
车型图片: | |
车型信息: | Aion V(埃安V) 2020款 80 驾享智尊版 |
官方价: | 21.5万 |
厂商: | 广汽新能源 |
级别: | 紧凑型SUV |
上市时间: | 2020-06 |
发动机: | 纯电动 184马力电动机 |
进气形式: | - |
最大马力(PS): | - |
最大扭矩(N·m): | - |
电动机最大马力(PS): | 184 |
电动机总功率(kW): | 135 |
电动机总扭矩(N·m): | 350 |
电池充电时间: | 快充:0.58小时,慢充:无 |
快充电量(%): | - |
变速箱: | 电动车单速变速箱 |
车身类型: | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4586×1920×1728 |
轴距(mm): | 2830 |
最高车速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | - |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
实测油耗(L/100km): | - |
实测纯电续航里程(km): | - |
实测快充时间(小时): | - |
实测慢充时间(小时): | - |
实测百公里耗电量(kWh/100km): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | - |
电池保修时间: | 八年或15万公里 |
工信部纯电续航里程(km): | 600 |
充电时间: | 快充:0.58小时,慢充:无 |
整车质保: | 四年或15万公里 |
车身类型: | SUV |
长度(mm): | 4586 |
宽度(mm): | 1920 |
高度(mm): | 1728 |
轴距(mm): | 2830 |
前轮距(mm): | - |
后轮距(mm): | - |
最小离地间隙(mm): | 160 |
车重(kg): | 1930 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | - |
行李厢容积(L): | - |
行李厢最大容积(L): | - |
行李厢内部尺寸(mm): | 790×960×740 |
货箱尺寸(mm): | - |
最大载重质量(kg): | - |
发动机型号: | - |
排量(mL): | - |
进气形式: | - |
最大马力(PS): | - |
最大功率(kW): | - |
最大功率转速(rpm): | - |
最大扭矩(N·m): | - |
最大扭矩转速(rpm): | - |
气缸排列形式: | - |
气缸数(个): | - |
每缸气门数(个): | - |
压缩比: | - |
配气机构: | - |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | - |
燃料形式: | 纯电动 |
燃油标号: | - |
供油方式: | - |
缸盖材料: | - |
缸体材料: | - |
排放标准: | - |
电动机型号: | TZ180XYA1202 |
电机类型: | 永磁同步 |
电动机最大马力(PS): | 184 |
电动机总功率(kW): | 135 |
电动机总扭矩(N·m): | 350 |
前电动机最大功率(kW): | 135 |
前电动机最大扭矩(N·m): | 350 |
后电动机最大功率(kW): | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - |
驱动模式: | 纯电动 |
驱动电机数: | 单电机 |
电机布局: | 前置 |
系统综合功率(kW): | - |
系统综合扭矩(N·m): | - |
工信部纯电续航里程(km): | 600 |
官方百公里耗电量(kWh/100km): | 14.8 |
电池容量(kWh): | 80 |
电池能量密度(Wh/kg): | - |
电池类型: | 三元锂电池 |
电池保修时间: | 八年或15万公里 |
电池充电时间: | 快充:0.58小时,慢充:无 |
快充电量(%): | - |
简称: | 电动车单速变速箱 |
挡位个数: | 1 |
变速箱类型: | 固定齿比变速箱 |
驱动方式: | 前置前驱 |
四驱形式: | - |
中央差速器结构: | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 255/45 R20 |
后轮胎规格: | 255/45 R20 |
备胎规格: | - |
备胎尺寸: | 选装 |
接近角(°): | 19 |
离去角(°): | 24 |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小离地间隙(mm): | 160 |
最小转弯半径(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● |
胎压监测装置: | ●胎压显示 |
防爆轮胎: | - |
安全带未系提示: | ●全车 |
并线辅助: | ○ |
车道偏离预警系统: | ○ |
车道保持辅助系统: | ○ |
主动刹车/主动安全系统: | ○ |
道路交通标示识别: | - |
疲劳驾驶提示: | ○ |
夜视系统: | - |
前排正面安全气囊: | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● |
前排膝部气囊: | 主- / 副- |
行人碰撞防护系统: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
发动机电子防盗: | - |
车内中控锁: | ● |
钥匙类型: | ●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙 |
远程启动: | - |
遥控泊车: | ● |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ● |
巡航系统: | ○自适应巡航 |
前/后雷达: | 前● / 后● |
泊车影像系统: | ●360度全景影像 |
车侧盲区影像系统: | - |
倒车动态提醒系统: | - |
驾驶模式切换: | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 |
发动机启停技术: | - |
自动泊车入位: | ○ |
自动驾驶辅助: | - |
上坡辅助: | ● |
自动驻车: | ● |
陡坡缓降: | ● |
可变悬挂: | - |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
整体主动转向系统: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
天窗类型: | ●可开启式全景天窗 |
天窗尺寸(mm): | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
电动后备厢: | - |
后备厢感应开启: | - |
电动后备厢位置记忆: | - |
车顶行李架: | ● |
主动进气格栅: | - |
方向盘材质: | ●皮质 |
方向盘调节范围: | 上下+前后 |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | - |
方向盘加热: | - |
方向盘记忆: | - |
行车电脑显示屏功能: | ●行车信息 ●多媒体信息 |
全液晶仪表盘: | ● |
液晶仪表盘尺寸: | 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示: | - |
车载行车记录仪: | - |
手机无线充电: | ●前排 |
座椅材质: | 仿皮 |
运动风格座椅: | - |
前排座椅高低调节: | ●驾驶席 |
前排座垫倾角调节: | - |
前排腰部支撑调节: | ●驾驶席 |
前排肩部支撑调节: | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副- |
副驾驶席座椅后排电动可调: | - |
后排座椅调节: | ●靠背调节 |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | ○驾驶席 |
方向盘/座椅舒适进出: | - |
前/后排座椅加热: | 前○ / 后- |
前/后排座椅通风: | 前○ / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空调调节方式: | ●自动 |
温度分区控制: | - |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | ● |
车内PM2.5过滤装置: | ● |
车载空气净化器: | ● |
负离子发生器: | ● |
车内香氛装置: | ● |
车载冰箱: | - |
近光灯光源: | LED |
远光灯光源: | LED |
自适应远近光灯: | ○ |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | ● |
转向辅助灯: | - |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | - |
前大灯雨雾模式: | - |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | - |
大灯延时关闭: | ● |
车内氛围灯: | - |
电动车窗: | ●全车 |
车窗一键升/降: | ●全车 |
车窗防夹手功能: | ●驾驶席 |
防紫外线/隔热玻璃: | - |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜锁车自动折叠: | ● |
后视镜倒车自动下翻: | - |
后视镜记忆: | - |
内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
后排侧隐私玻璃: | - |
遮阳板化妆镜: | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | ○ |
中控台彩色大屏: | ● |
中控台大屏尺寸: | 12.3英寸 |
中控屏操作方式: | ●触控式 |
GPS导航系统: | ● |
实时路况信息显示: | ● |
手机互联/映射: | ●CarPlay ●CarLife |
车联网: | ● |
OTA远程在线升级: | ● |
道路救援呼叫: | ● |
语音识别控制系统: | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●天窗 |
手势控制: | - |
蓝牙/车载电话: | ● |
中控液晶屏分屏显示: | - |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
后排中央控制系统: | - |
接口类型: | ●USB |
USB/Type-C接口数量: | 标配:2,选装:1 |
220V/230V电源: | - |
后备厢12V电源接口: | - |
CD/DVD: | - |
扬声器品牌: | - |
扬声器数量: | 标配:6 |
主动降噪系统: | - |
备注: | - |
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