奥威发动机 大排量大马力就为超载？奥威16升发动机瞄准的是未来

16升排量，750马力，3500 Nm扭矩，什么概念？9月26日，解放动力新大排量发动机CA6DX奠基仪式在江苏无锡举行。同时，该发动机还在一汽解放商用车发展研究院主办的第一届一汽解放科技大会和“解放领先”成果展上展出，引起了全行业的关注。

解放力量CA6DX是谁？它的诞生有什么意义？今天我们就来说说这款新发动机——解放CA6DX。

16升排量目标功率800马力

首先我们来看看CA6DX的参数。该发动机为直列式六缸发动机，排量15.57升，最大功率548kW，约750马力，最大扭矩3500Nm。

据解放动力的工作人员介绍，这款发动机目前是750马力，以后会是800马力，以满足更多工况和路况的使用要求。同时这款发动机是国家6排放，未来有升级国家7/欧7排放标准的潜力。此外，16升发动机还将覆盖燃气发动机，以满足大马力燃气的需求。

在后处理方面，这款发动机和我们现在看到的大部分国家六款车型一样，采用了EGR+DOC+DPF+SCR的技术路线。

接下来说说和普通发动机不同的部分。我们现在用的柴油机大部分是单涡轮增压器，CA6DX用的是两级涡轮增压器。通过两级涡轮的增压工作，发动机可以获得更多的进气，涡轮滞后现象也会相应减少。

这款发动机的经济性也挺好的，爆炸压力270bar，最低油耗率只有172g/kw·h，同时安全性也很高。该发动机采用第二代1.5冲程发动机制动技术，制动功率470kW，制动功率30kW。

最后是可靠性。大排量大马力的发动机可以低速大扭矩输出动力，使发动机寿命更长。B10的寿命高达200万公里，换油周期相应增加到20万公里，比行业平均12万公里高出8万公里。

绝对大排量大马力的车用发动机不代表过载

很多卡友提出了几个问题:

1.这真是一台汽车发动机。你确定这不是船吗？

2.现在没有超载。得到这么大马力有用吗？

首先来回答你的第一个问题。这是一个严重的卡车发动机。不信可以参考欧洲北美的卡车动力。在最熟悉的欧洲卡车中，沃尔沃也有一台直列六缸16升750马力发动机，斯堪尼亚有一台16升V8发动机，最大功率为770马力。

虽然13升500马力卡车在国内运输环境下已经非常强劲，但面对复杂多样的未来运输市场，我们需要更高的效率，整个物流业也在不断“降本增效”。

这种16升的发动机用于在欧洲和美国运输大型设备的卡车。当然也使用了一些对时间非常敏感的物流卡车，所以可以推测解放动力CA6DX发动机未来除了公路车外，很可能还会用于大型运输车辆。此外，特种车辆、采矿车辆和特种车辆也有可能配备。据工作人员介绍，装备军队的军用卡车也将使用16升发动机。

很多卡友会有一个误区——大排量大马力只是为了超载超速。大家千万不要这样想。物流运输讲究时效性和可靠性。大排量发动机在增速、可靠性、经济性等方面都优于小排量发动机，是典型的“大马拉车”。

如前所述，750马力和3500牛米的最大扭矩可以使一辆装载49吨的卡车在上坡道路上尽快达到巡航速度。同时，20万公里的换油技术和B10 200万公里的使用寿命，可以让卡友们减少车辆维修次数，投入更多时间在运输上。

编者按:中国国产16升750马力车用发动机，解放动力CA6DX国内第一，现在看来有点超前。未来物流的时效性要求只会越来越高，所以这款发动机，或者类似的发动机，将成为卡车动力的主流。