北京地铁新机场线 北京地铁站上首建5万平方米公园 新机场线“留白增绿”

新机场的城市候机楼已经从草桥搬到李泽。草桥空出来的地方是哪里？经过多版方案筛选对比，新方案买不起高层建筑，而是打造了一个可以为周边居民提供休闲的绿色公园。在北京地铁建设中，19号线草桥站和在建的新机场线将隐藏在一个5万平方米的公园下，这还是第一次。

高层建筑改造为绿地，意味着自愿放弃约4万平方米的建筑/[/k0/】。

根据原规划，地铁19号线和新机场线草桥站地上部分为4万平方米的城市航站楼。然而，随着新机场线向北延伸，航站楼已决定迁至李泽商务区。航站楼选址调整后没多久，就产生了几个版本的原选址备选施工方案。然而，最终的计划是用土壤覆盖所有的地铁站，并种植树木和草，而不是其他建筑。

“北京正在减少开发，草桥站靠近南三环。这里不再是一座建筑，只是为了‘离开白色和绿色’。”设计负责人表示，地铁站将建设约5万平方米的绿地，成为草桥地区服务居民的休闲公园。这是北京第一次在地铁站上新建公园。

据设计负责人介绍，目前草桥站绿色公园设计招标已经完成，设计单位已经确定，即将进行深化方案和施工图设计。除了大量的植被，未来的公园还将增加居民的休闲设施。

规划中的绿地公园还是一个5万平米的基坑。基坑内，19号线、新机场线草桥站正在施工。根据规划，双线车站的建筑面积为5.2万平方米，是北京地铁站中最好的之一。

曹桥地铁站将实现10号线、19号线和新机场线的“三线换乘”。19号线和新机场线的车站将合并，共用车站大厅。据市轨道公司相关负责人介绍，考虑到服务新机场的乘客，曹桥地铁站内部设施也将对着机场航站楼进行标识。

根据车站的设计图纸，19号线和新机场线相互平行。车站地下二层为两线站台，地下一层为共用站厅。以后两条线路的乘客先从一条线路的站台进入站厅，再走几步楼梯进入另一条线路的站台。因为两条线路的票价不同，换乘的时候就像东直门站一样，需要刷卡出一条线路，然后刷卡进另一条线路。

通车后，草桥站将迎来大量进出新机场的乘客。车站专门增加了垂直电梯。根据设计负责人介绍，新机场线出发站台与站厅之间有6个垂直梯子，到达站台与站厅之间有4个垂直梯子；每部电梯的载重量也从普通电梯的1吨或1.35吨增加到3吨，可以容纳更多的乘客和行李；19号线站台与大厅楼层之间有四组电梯，每组电梯的数量也有所增加，这是因为乘客经常携带大量大型行李。

除了现有的10号线出入口外，曹桥站还将增加三个出入口，这些出入口在外观上都与以前有明显的不同。西侧主要出入口主要为新机场线乘客服务，并配有玻璃幕墙，看起来像高铁站和机场航站楼；东侧还有两个出入口，其中一个位于下沉广场，主要为19号线乘客服务。

“零换乘”的理念在曹桥地铁站也得到了进一步的凸显。中铁二十三局项目部负责人表示，地铁站地下一层靠近新机场线，将设置停车区和出租车等候区，方便乘客乘坐出租车进出新机场。车站外的南侧将是公共汽车停车港，乘客可以在那里换乘公共汽车。

根据市有关部门安排，新机场线将比19号线提前开通，开通初期将与地铁10号线互换。