2月25日，国家重点建设项目熊静城际铁路收到一个好消息。截至目前，熊静城际铁路北京新机场站主体结构已全面完成，铺轨、电力、通信、信号等站后工程将稳步推进。
熊静城际是连接北京市区、北京新机场和雄安新区的重要轨道交通线路。城际铁路干线北起李颖站，南至雄安站，途经大兴、固安、霸州、雄安，全长92.78公里。其中至北京边界新机场设计时速250 km/h，新机场至雄安新区设计时速350 km/h，城际铁路主干线北起京九线站，南至大兴机场站，全长33.97，其中桥梁3座，隧道2条。
据中铁北京局集团有限公司京南项目管理部相关负责人介绍，北京新机场站为地下车站，与地铁线、城际铁路联络线一起穿过北京大兴国际机场航站楼。站线全长2011米，总建筑面积11.5万平方米。地下一层为站厅层，地下二层为平台层，共2套6线。
车站设计采用“上下车”的流线模式。进站换乘熊静城际的乘客，先进入首末区一楼候车大厅，然后检票进入地面二楼站台；离开车站换乘到机场的乘客将在地下一层南北区域出站，通过换乘走廊向上进入航站楼。
北京至安雄城际铁路、城际铁路和机场快速轨道线构成了轨道交通车站的大厅层。地下一层换乘走廊可实现换乘。乘客通过换乘通道进入站台大约需要10分钟。
根据规划节点，熊静城际铁路北京段将于2019年9月与大兴国际机场同时开通运营。铁路建成投产后，将建设快速客运走廊，连接京津冀重要节点城市和新机场空经济区。这对促进京津冀协调发展，支持雄安新区建设具有重要而深远的意义。
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