20世纪80年代末,波兰开始设计和建造新的地面攻击机,旨在取代其手中老化的苏-22战斗轰炸机,即PZL-230蝎子攻击机。
PZL-230蝎子攻击机的设计明显受当时西方流行的“战地飞机”思想的影响。所谓的“战地飞机”,其实是地面攻击机的一个分支。攻击机的主要功能仍然是支援和压制地面火力,但飞机同时具有一定的隐身能力和低空空作战能力。说白了,这种攻击可以直接顶到前线,以隐身性能和低空飞行的优势逼近敌人,从而最大限度地消耗敌人的坦克,同时可以和敌人的前线战士进行低空空战斗来自救。
虽然二战后波兰没有研制出像样的军用飞机,但飞机制造商PZL长期生产、改进和维护苏联米格系列战斗机,相关经验还是很丰富的。更重要的是,随着国情的变化,波兰也可以从其他西方国家获得先进技术。
该机原计划具有短程起降能力,可在250米左右的跑道上起降,最大飞行速度为每小时640公里,有效载荷为2000公斤。固定武器是25毫米机枪。没有必要安装先进和丰富的电子设备来保持战斗机的低制造成本。此外,隐身设计也是重点考虑的因素之一。
1992年,样机问世,采用了科幻感很强的结构设计。鸭翼本身虽然不是什么新东西,但很少用在这种重量只有11吨左右的攻击机上。鸭翼位于高处,几乎在驾驶舱盖旁边。鸭翼是否可动虽然没有明确的信息,但在这样紧凑的结构中似乎是固定的,鸭翼不是常见的大后掠角,而是直前翼型。
这架飞机的两个发动机舱最初类似于背负式,安装在机翼上方的巨大整流罩中。本来计划用双涡轮螺旋桨发动机,后来提高了飞行速度要求,改成普惠公司的PW305涡扇发动机,推力23.2KN,最大速度1000 km/h..
飞机的双垂尾像SR-71黑鸟侦察机一样安装在发动机短舱上,向内倾斜;飞机采用先进的气泡驾驶舱,给飞行员良好的视野,非常方便攻击机低速空驾驶和目视搜索目标。但是掌握这项技术的国家并不多,波兰当时是从哪里得到的也不得而知。
飞机的武器装备不清楚,原型机上可以找到机枪吊舱。有人分析说它可以携带激光制导炸弹、集束炸弹、“海尔法”空反坦克导弹等。,并且可能还具有携带电子吊舱的性能。按照“战场机”的思路,PZL-230“蝎子”攻击机应该也能携带短程空空导弹。
1994年,PZL-230“蝎子”攻击机的设计迎来了重大修改。比如隐身设计被放弃了。但不久之后,波兰国防部宣布放弃对PZL-230“蝎子”攻击机的资金支持。当时,攻击机已经取得了巨大的成就。所以PZL决定继续自筹资金研发,但接下来几年没有实质性进展。波兰军方拥有米格-29等飞机。
PZL-230“蝎子”作为一种地面攻击机,其设计思路延续了过去装甲战的思路,具有一定的可取之处。但这种飞机在新时代有些不切实际,它所能承担的作战任务已经可以由其他机型承担,陆军没有必要再额外维持一个具有特定功能的飞行单位。
与A-10等常规攻击机相比,PZL-230“蝎子”在低空战斗和隐身方面有一定优势,但在当前战争中,这种优势并不显著;另一方面,PZL-230“蝎子”的总重量约为11000公斤,是一种轻型战斗机。它携带的武器和燃料较少,有效作战半径只有300公里。与A-10相比,这是一条小短腿。可达近500公里,苏-25最强弹药运载能力低空作战半径400公里左右
PZL-230“蝎子”的研制有其自身的优势。波兰有自己的苏联装备经验,可以得到西方其他先进技术的支持。作为先进的攻击机,开发工作只能进行4、5年,速度确实比较快。但随着时代的发展,其设计理念已经不能满足波兰的实际需要,军方果断放弃是合理的。
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