廊坊大捷 廊坊“三角地” 停留在廊坊人的记忆深处

廊坊，长城网，12月30日，廊坊是一座不缺乏历史记忆的城市。在这片土地上，历经百年沧桑。以廊坊旧火车站为中心发展起来的生活圈和商圈见证了这片土地的发展。但随着廊坊的变迁，“三角地”上的老立交桥、老火车站、老槐树依然留在廊坊人的记忆里。住在这里的老人一提到廊坊，就会想到“三角地”。按照老人们的说法，八国联军侵华时，早年义和团就在这里打过仗，“廊坊大捷”闻名天下。位于旧火车站旧址，是今天西面的银河桥南段。水塔靠近桥北头，在东面，是当年日本侵华时修建的，用于火车加水。历史告诉人们，这是一个不寻常的地方。现在，站在这里，老王曼·石军说:“闭上眼睛，出现在你面前的是之前的场景。”旧立交桥可以拆，可以装。廊坊在18世纪还是一个鲜为人知的偏僻村落。自清光绪二十三年，京山铁路建成通车于村西，廊坊站建成，廊坊逐渐成为集镇。铁路修建时，英国人修建旧火车站和立交桥。起初，立交桥只有两个轨道跨度和木制甲板。2002年6月，铁道部在全国开展安全月活动，将旧立交桥列为拆除对象。2002年6月17日凌晨，旧立交桥被彻底拆除。铁路穿城而过，南有南街西街，北有三角地。立交桥是连接南北的主要通道。南街和西街有很多商店，应有尽有，每隔几天就会有集市。每到春节或赶集，住在铁路以北的人都会去南街、西街买东西卖东西，天桥上会出现拥挤的场面。从立交桥的一边穿越到另一边需要很长时间。据老人回忆，天桥桥面为木结构，风雨雨使桥面容易腐烂。天桥每年都会修，两三年修一次，1967年修一次。立交桥的钢梁用螺栓固定在桥墩上，每端有四个直径约30 cm的螺栓。情况严重时，可通过拧松螺栓将桥梁和桥墩分开。20世纪50年代，人民英雄纪念碑碑运到北京，途经廊坊时，由于碑高超过立交桥限制的高度，一般情况下无法通行。只有把桥抬起来，纪念碑的石碑才能顺利通过。老槐树留下童年回忆。2009年9月3日，老廊坊火车站老槐树被砍倒。由于种种原因，老槐树的树龄无法用年轮来验证，但根据退休铁路工人的回忆，廊坊火车站通车时，这棵老槐树应该就立在那里。还有一个民间传说，说这老槐树是慈禧太后种的。至于这个说法是真是假，就没有研究了。然而，另一方面，它可能证明老槐树在很久以前就出现在人们的记忆中。老槐树，历经百年风雨，看着廊坊从一个偏僻的村庄发展成一座城市，也看到了历史上那场精彩绝伦的战役——廊坊大捷。她见证了廊坊的发展，看到了廊坊人的努力。老槐树不仅是廊坊历史的见证，也给很多人留下了难忘的回忆。63岁的王士军说，当他还是个孩子的时候，没有很多地方供孩子们玩耍，铁路线和老槐树下成了他们重要的天堂。他背着手在铁路沿线走来走去，满树的槐花香味常常让他和朋友们忘了回家。铁路和老槐树给了他们一个快乐的童年。王士军说:“老火车站还在运营的时候，老槐树就是廊坊的代名词，火车上的人都知道廊坊站来了。后来火车站搬走了，老榕树也没忘。很多人还是习惯找老榕树。即使它没有出现在人们的视野中，当火车到站时，人们脑海中仍然会有那棵老榕树。长得像。”老槐树在这里生长了一百多年，但是慢慢的，它跟不上社会发展的步伐。由于城市发展的需要，承载着百年记忆和历史变迁的老槐树终于被砍掉了。请把历史抛在脑后。张先生回忆说，“三角地”后来成为廊坊名副其实的集市中心。周围人对“三角地”情有独钟。在制作组的时候，这里有两个比较大的酒店，往南还有一个比较大的。但是没有粮票是买不到食物的。大概有几个餐桌，十几个人吃没问题。做饭的时间很少。你只能吃花卷。你不能把他们带走。对他们说点好听的，就可以多买了。很多时候，普通人跑几十里路买几个花卷成三角形也不容易。晚上，正好有个小吃夜市。当时有个茶摊。来喝一大碗茶，一起玩！后来，最大的商店建在这里，三角形变得非常受欢迎。当雄伟的银河大桥陈列在这座新城的空时，廊坊的三角地带在现代人的心目中似乎渐渐淡漠了。曾经繁荣的三角也退出了历史的长河。现在廊坊向大城市进军，注定要搞现代建筑。老人为此感到难过和惋惜！曾经繁华的地方，总有一些关于这些地方的故事萦绕在老廊坊人的记忆里。这是一个城市的记忆，也是一个城市的内涵，可以保留记忆，保留历史。那些对老廊坊的回忆，留在每一个老廊坊人的心里。记忆不传承就被带走，留着就成为历史。廊坊“三角地”的历史需要现代人记忆，需要历史学家过来考证。有市民建议市政府规划部门在三角地设置廊坊标志性建筑纪念一下。廊坊的“三角地”于2011年12月28日被张连生夺走。