本周末，F1将在巴林国际赛道上展开第二季站争夺。巴林是位于波斯湾西南部的卡塔尔和沙特阿拉伯之间的热带沙漠气候。
因此，在这里比赛车手和车队都将面临着严峻的高温考验。从墨尔本到巴林
F1巴林大奖赛从2004年开始举办，除了2011年因巴林国内局势动荡而暂停举办外，从未间断过，迄今已举办了13场大奖赛。2014年，F1巴林大奖赛迎来十周年，巴林官方宣将比赛改为夜赛，这也为比赛增添了许多看点，尤其是夜晚温度的变化使得比赛中的策略更加多样化。
巴林国际赛道地处炎热的中东，这里的气温无疑比墨尔本高出许多。揭幕站上，梅赛德斯车队的汉密尔顿取得杆位，但在正赛中维特尔受益于虚拟安全车完成超越，为法拉利车队拔得头筹，取得赛季首个分站胜利。法拉利车队另一位车手莱科宁排名第三，红牛车队里卡多第四，迈凯轮车队阿隆索第五。维斯塔潘、霍肯伯格、博塔斯、范多恩、小塞恩斯分列六到十位。
三足鼎立初见端倪
从首站的表现上来看，梅赛德斯和法拉利仍然是最强的两支车队，不过红牛的实力也不容小觑。相较于澳大利亚，炎热的巴林无疑更适合法拉利赛车发挥，就连汉密尔顿也在赛后谈到：“近几年，法拉利在高温赛道上的表现一直都很好，而且他们在直道上的速度真的很快。尽管巴林是在晚上进行比赛，但在这里对于轮胎仍然是很大的考验。”
换上雷诺引擎的迈凯伦车队则在揭幕站上让人眼前一亮，阿隆索成功回归“小五郎”，范多恩也进入了积分区。尽管哈斯车队开局不利，两位车手双双退赛，但他们赛车的速度还是给大家留下了深刻的印象，让人不得不期待他们在巴林的表现。
迈凯伦要玩个大的？
上周，倍耐力公布了巴林站的轮胎选择。由于温度更高，因此，在巴林轮胎的衰退速度也会更快，倍耐力提供了和上赛季一样的中性胎、软胎和超软胎三种选择，不过相较于上赛季这些轮胎都会更软。
迈凯伦成为了唯一一支选择了九套超软胎的车队，梅赛德斯奔驰、法拉利和红牛都选择了七套超软胎，可以预测大部分车手在这里都会选择2次进站，但在巴林我们也总能看到一些与众不同的进站策略，有些甚至称得上是十分激进。
数据揭秘巴林
不管你愿不愿意相信，在巴林站赢得胜利显得尤为重要，因为前13个赛季在巴林获胜的车手中，最终有9位都成为了当年的车手总冠军......
如果在巴林汉密尔顿汉密尔顿能实现pole to win，那么在pole to win的榜单上他将超越舒马赫的40次。但最近5个赛季，也有且只有2015年汉密尔顿在这里完成pole to win。同时，在巴林，汉密尔顿也将迎来代表奔驰车队出战的第100场大奖赛。
在揭幕站成功登上个人F1职业生涯第100次领奖台的维特尔，将在巴林赢来第200场大奖赛。不过，按照F1玄学来看，里程碑的比赛其结果往往都......
阿隆索和维特尔可以说是在这里表现最好的两位了，都分别取得过3次胜利；但Kimi则是在这里表现最为稳定的一位，在巴林他总会有亮眼的表现，12场参赛，8次登上领奖台，但遗憾的是却从未在这里取得胜利。这一次，我们同样期待夜战小王子精彩表现。
阿隆索在两周前的澳大利亚大奖赛上取得的第5名的好成绩，这也是迈凯伦3个赛季以来的最好成绩。而巴林大奖赛极有可能让迈凯伦“品尝”下连续100场比赛没有冠军的滋味。他们上一场比赛的胜利还要追溯到2012年的巴西大奖赛，当时的冠军是已退役的简森·巴顿。
自从去年摩纳哥站以来，澳大利亚站是印度力量车队首次没能取得积分的比赛，如果他们能在巴林抢下13分甚至更多，那么他们的车队积分将在本站突破1000大关。
2018巴林大奖赛
巴林国际赛道
首场比赛：2004年
单圈长度：5.412公里
比赛方向：顺时针
比赛圈数：57
比赛距离：308.238公里
圈速记录：1:31.447(德拉罗萨/2005)
获胜最多的车手：阿隆索-3次（2005、2006、2010）维特尔-3次（2012、2013、2017）
获胜最多的车队：法拉利-5次（2004、2007、2008、2010,、2017）
比赛时间（均为北京时间）
第一次自由练习赛：4月6日 19:00-20:30
第二次自由练习赛：4月6日 23:00-00:30（+1天）
第三次自由练习赛：4月7日 20:00-21:00
排位赛：4月7日 23:00-00:00（+1天）
正赛：4月8日 23:10-01:10（+1天）
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