文:理解次帝原创福报
【了解茶制原装产品】最近保时捷当局公布了2022保时捷Macan S车型的官图。
新车此前已经进行过亮相,并且公布了售价。2022款Macan的基础款、Macan S以及Macan GTS,起售价分别为55.4万元、68.8万元和84.8万元。新车的外观设计进行了更为运动化的升级
新车特点
包围两侧的中冷器证明了其不俗的动力性能
新款Macan S在外观设计方面与老款车型保持了同一风格,但是在细节设计上进行了更加运动化的改造升级。
新车的车头部分经过了全新的设计,包围两侧镂空露出的中冷器是性能的象征,只看这个位置就能将它和基础款的Macan区分开来。
动态照明系统是全系车型标配
新车将全系标配动态照明系统以及运动风格外后视镜。以往配备有四个点的基础LED大灯不再提供,另外,新车还可以选装带有自适应灯光的PDLS Plus。
车身侧面的造型和线条与现款车型保持了高度一致
车身侧面的造型和线条均与现款车型保持了高度一致,轴距并未做出加长,但是车长却增加了30毫米,这主要是因为新车的前后包围尺寸变得更大了,这一变化也使得新车的车侧造型看起来更加饱满。
带有空气悬架的Macan S最多可以升高40毫米,面对轻度的越野路况,也能从容应对。
轮圈有多种样式可以选择,满足不同用户的个性化需求
新款Macan的个性化选择也更加丰富,新增了帕派雅橙、龙胆蓝、巨蟒绿三种漆色,由此,新款Macan的车身可选颜色也达到了14种。新车还将标配更大尺寸的轮辋,其中基础款为19英寸,Macan S为20英寸,Macan GTS为21英寸,并增加了7种全新轮辋样式可选。
车尾依旧是圆润饱满的造型风格,贯穿式尾灯辨识度较高
基本版的Macan要想升级刹车只能选配到PSCB表面镀层刹车系统,而代表最强刹车性能的PCCB碳陶刹车则从Macan S开始可供选配,虽然选配的价格接近一辆本田飞度了,但是出色的热稳定和制动性能会告诉你,它值这个价格。
Macan车型的门板侧边的饰条默认选项为菱形压花图案,当然还可以选装碳纤维饰板。官图所展示的Macan S就使用了碳纤维饰条的装饰。
排气尾管进行了熏黑处理,无论是视觉效果还是声浪表现,都堪称一流
尾部的造型圆润,这也是Macan车型一直以来的设计特征,贯穿式尾灯特点鲜明,辨识度较高,后包围上的双边四出排气使用了熏黑处理,运动感强烈。同时,双边共四出的排气在V6车型上是真正完全连通的运动排气,Macan S车型的美妙声浪正式来源于此。
内饰延续简洁的设计
虽然这套内饰设计已经有些“年头”了,但其依然非常耐看
内饰的设计风格与现款车型相比并没有很大的变化,横平竖直的线条简洁、清爽,即便是8年前的设计风格,现在看来依旧很耐看。内饰的做工和用料自然不必担心,有着保时捷车型应有的水准。
新款Macan的内饰依然有多种配色方案可选,并且可以自行选择缝线的颜色和饰板样式。Macan提供了包括真皮、Race-Tex、木质、铝合金及碳纤维这几个主题内饰包供选配,可以为用户提供高度定制化的服务。
新车配备了保时捷最新样式的方向盘,旋钮布局稍有变化,变速箱手动/自动的切换要通过方向盘上的按钮来实现。
升级后的Sport Chrono模式切换旋钮样式也有变化,原本带四个指示灯的旋钮被换成了不带指示灯的样式,中央的Sport Response按键依然得到保留,按下就可以维持20秒的“暴走”模式。
PCM多媒体系统依然使用了10.9英寸的屏幕尺寸,卡片式的菜单操作逻辑清晰,且系统运行很流畅。苹果CarPlay作为选装项目出现。屏幕下方使用了黑底的触摸式面板。
动力信息
V6发动机是性能的保证
保时捷的双离合变速箱无可挑剔
新车的0-100公里每小时加速时间为4.6秒
原来Macan S身上的3.0升单涡轮增压V6发动机已经不再提供,保时捷选择把现款GTS上的2.9升双涡轮增压V6发动机用在了新款Macan S上,最大功率从原本的354马力上升到380马力,峰值扭矩为520牛·米。
配备Sport Chrono套件的前提下,车辆的0-100公里每小时加速可以在4.6秒内完成。与发动机匹配的传动系统为7挡湿式双离合变速箱。
竞争对手
玛莎拉蒂Grecale渲染图
此前公布的玛莎拉蒂Grecale谍照
在中型SUV市场中,能在品牌、动力、豪华程度等方面与Macan进行全面竞争的车型几乎没有,这也就造成了Macan毫无竞争对手的现状。不过这一局面有可能在未来被玛莎拉蒂打破,玛莎拉蒂将推出一款中型SUV,基于阿尔法·罗密欧Stelvio同平台打造,定位低于Levante,并将会定名为Grecale,该车的竞争对手将直指Macan。不过,目前Grecale距离上市还有一段“距离”,所以Macan还将轻松领跑一段时间。
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