凌度F8—插值被过度透支
凌度F8记录仪静态像素达2600万，支持1296P高清拍摄，在白天拍摄效果中规中矩，主要问题集中在夜晚拍摄，过低的“ISO值”虽然可以保证清晰度，但也造成许多物体无法辨别。如此漂亮的参数为什么要故意调低“ISO”？到底想隐藏什么呢？
凌度F8记录仪参数
凌度F8记录仪搭载安霸A7方案，其具有1296P格式的计算能力，但IMS（影像传感器）用的是120万像素不知名器件，不能满足1296P的需要。F8记录仪的1296P分辨率是2304x1296=2985984，约等于300万像素，所以如果需要拍摄1296P的视频，需要插值180万像素。
凌度F8夜间拍摄画面截图
某品牌记录仪拍摄画面截图（笔者测试过的某品牌记录仪）
目前市场上主流的IMS感光面积规格介于1—1/3英寸之间，而凌度F8的IMS感光面积只为1/4英寸，所以夜间的感光效果会差不少，通过上图对比可见，凌度F8在夜间拍摄的表现不太给力。
凌度HS995—偷梁换柱
凌度HS995记录仪参数
凌度HS995记录仪搭载全志A33方案，前1080P后720P双录，前置摄像头静态像素达500万，账面数据看起来也很不错。
凌度HS995夜间拍摄画面截图（前置摄像头）
某品牌记录仪拍摄画面截图（笔者测试过的某品牌记录仪）
凌度HS995夜间拍摄画面截图（后置摄像头）
全志A33方案使用ARM Cotex A7架构，是真四核没错，但其是低价的平板方案，并不是专业的记录仪方案，工作温度肯定达不到-45—75度，欺骗了消费者；HS995的ISP（影像处理器）部分也是比较糟糕的，直接影响了记录仪拍摄的效果。
编辑点评：无论是技术插值，还是使用劣质方案，这无疑让行车记录仪的拍摄效果大打折扣，表面看是损失了用户的利益，到头来丢掉了客户和诚信，也带坏了行业的风气。
广角测试方法原理说明
以勾股定理为理论基础：在直角三角形中，已知两条边的长度，可以计算出夹角的度数。
得出结论：tan c=a/b → ∠c=arctan（a/b）
广角测试步骤一：准备工具
准备的工具
广角测试步骤二：测量
①将产品固定在三脚架上，调整好测量角度
②测量产品镜头与白板之间的距离，并记录
③在白板上标出产品可视范围的四个点
④测量对角、水平、垂直的距离，并记录
凌度F8的测量数据
广角测试步骤三：计算
根据测量的数据，得出的结论如下：
编辑点评：虚报记录仪广角度数是行业内的潜规则，行业内的人心知肚明，为的就是账面数据好看。一般广角度数超过160度，车辆两个A柱就会被拍进来，很明显两款记录仪都没有拍到。通常逻辑来讲，广角的度数指的是水平角度，可见两款记录仪实际广角度数与标的相差甚远。
产品可靠性测试
为了验证凌度这两款记录仪的可靠性，通过设备模拟出高低温的车内使用环境，来测试产品在极端环境下是否能够正常使用。
测试项目如下：
①-25度低温录影工作12H，贮存4H
②65度高温录影工作12H，贮存4H
③-25—65度录影工作12H
Ⅰ.-25度低温录影工作12H，贮存4H
异常情况：凌度F8：低温贮存后，开机出现LOGO，然后瞬间黑屏，无法正常开机。
凌度F8低温贮存后开机测试
凌度HS995：低温录影6小时后，后置摄像头无影像。
凌度HS995低温情况下，后置摄像头无影像
Ⅱ.65度高温录影工作12H，贮存4H
异常情况：凌度HS995：①高温工作后，显示屏有不可恢复的残影
箭头所指的地方有不可恢复的黑影
②后置摄像头在高温测试后变得更模糊
后置摄像头在高温前后对比图
Ⅲ.-25—65度录影工作12H
异常情况：凌度F8：在持续11H时（此时低温），屏幕显示“电量低”，且无法关机。
屏幕出现“电量低”字样
编辑总结：在夏天太阳的暴晒下，车内温度能达到70摄氏度甚至更高，冬天的东北等地区温度能够达到零下30多摄氏度，所以高低温可靠性测试并不是无理取闹，只有高标准、严要求才能带来更好的产品。通过测试，两款产品的表现也不尽人意，出现了多种状况，有的情况甚至是无法恢复的，所以凌度这两款记录仪的可靠性确实不高。
在清晰度方面，凌度F8、HS995两款记录仪的硬件配置确实作假，利用插值来得到高清格式画质；在广角镜头方面，这两款记录仪实际表现缩水严重，涉嫌夸大宣传，如想获得更多记录仪的评测信息，请继续关注ZOL汽车电子。
1.《0pp0a33怎么截屏？终于找到答案了到底差在哪？ 凌度F8/HS995技术解析》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《0pp0a33怎么截屏？终于找到答案了到底差在哪？ 凌度F8/HS995技术解析》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/gl/2151738.html
