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我想每个人都应该知道EA888发动机已经成为主要的热销车型。大众和奥迪斯柯达全系列。现在已经发展到了第三代，但是第一代和第二代第二代发动机存在一个相对明显的问题，即长时间使用后燃油很容易燃烧。之前已使用涡轮机，排气门和维修剂对其进行了维修。效果不是很好，油耗也基本保持不了，下次保养，所以这次我们将学习如何维修和组装这款发动机，但是在此之前，让我们先看一下这款发动机的缺点。
第一代EA888发动机主要用于2006-2009年型号。这一代发动机的缺点主要是燃油燃烧，油水分离器损坏的异常噪音，定时跳越和积碳。

2009-2012年型号使用了第二代EA888发动机。这一代发动机使用辅助油水分离器进一步优化了发动机性能。主要缺点是水泵泄漏，曲轴位置/凸轮轴位置相关性故障以及风门故障等。

通过以上分析，我们知道这种类型的发动机通常会燃烧燃油。即使是第三代EA888发动机，长时间使用后也会产生过多的积碳。那么，最终的方法是什么？答案是发动机被分解和大修，然后需要修理和组装发动机。
下图显示了组装和维修发动机所需的零件，例如汽缸体，汽缸盖，活塞，活塞环，汽缸盖垫片，油底壳，凸轮轴，曲轴和气门。需要对工具进行分类和放置，以提高工作效率并避免丢失螺丝和零件。

如下图所示，该发动机的气缸体由铸铁制成，气缸壁的表面经过喷射珩磨处理。

在结构上，有机油滤清器，水泵以及油气分离器在气缸体上的安装位置。

组装发动机之前，有必要对气缸体和气缸盖的表面进行抛光，以保持表面光滑平整。气缸盖和气缸体组合的平面度公差应在0.05mm之内。

曲轴轴承盖和曲轴衬套（也称为大衬套）如下图所示，轴承壳分为上下两部分，安装时可以正确对准定位孔。

轴承衬套背面有一些参数，例如型号和原点位置。

将上轴承衬套安装在气缸体的曲轴箱上。汽缸体中有从主油道流出的油，以润滑曲轴。

曲轴的轴承盖也装有下衬套，注意衬套的位置。

接下来，安装用于润滑活塞的喷嘴，不要错过安装位置。

接下来，安装止推片，注意平面向内安装。

放入曲轴之前，在轴承衬套的位置上涂一些油，并在放入曲轴后转动。应根据固定扭矩拧紧曲轴轴承盖上的螺母。

接下来是安装平衡轴。平衡轴的位置如下所示。

平衡轴在进气侧的安装技巧如下。安装平衡轴时，必须安装塑料套筒。

排气侧平衡轴的安装提示如下。

安装了过渡齿轮后，平衡轴的标记是正确的，您可以看到以下内容。

下一步是安装活塞环。上面的两个环是气环，下面的组合环是油环。请注意，这些环的打开方向应错开，否则很容易燃烧机油并泄漏空气。

在安装活塞连杆总成之前，请使用气缸规测量气缸体的圆度和圆柱度，并使用塞尺测量活塞环的间隙。安装后，请注意活塞表面上的向前标记是否正确安装。

下一步是安装油泵和油底壳。油泵的安装表面必须平整，否则油故障指示灯会亮起。

安装气缸盖和链条后，您需要标记发动机的正时。建议使用专业的进气和排气凸轮轴调节工具。整个维修和组装过程已完成。
时序图如下：

总体组装效果图如下：

实际大修后的效果是100％。通过电话回访修复过的客户跑了几万公里，这仍然很正常。
技术数据来自金城汽车维修数据库。
发动机的维修和组装需要特殊的工具和专业技能才能完成组装。建议使用特定的参数标准和程序来参考维护手册，因为维护手册是最权威的信息。

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