关于摩拜单车座位怎么卸，你需要知道这些摩拜单车发布升级版，车身真的变轻了

莫桑比克摩拜自行车以其“把自行车送回城市”的设计理念，简洁的“公主车”造型，辨识度极高，独特的橙色枢纽，迅速渗透到北京、上海、广州、深圳等多个城市，成为广大行人眼中便捷的共享交通工具。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视))。

自从它出现后，就被各路媒体和体验者关注。从很多体验者的文章中可看出，摩拜单车第一代产品可谓是经过了被人「又爱又恨」大量吐槽的成长过程。例如车身过重、没有车筐、座椅太低又不能调节、座椅太硬、找车难等问题。上个月摩拜又推出了 Lite 轻骑版自行车，但因投放量太少，能真的体验到新车的机会并不多。

11 月 16 日，摩拜单车发布了第一代经典款和 Lite 轻骑款的「升级版」。从实体产品细节中可看出摩拜此次是「有备而来」，摩拜单车两款升级版都吸取了广大使用者的反馈建议，在原本「一切以功能为主」基础之上更加提升便捷度。

摩拜单车的设计师拥有 21 年制造欧美自行车的经验。在此次发布会他提到，第一代升级版从外观上仍然保持了以往的简约设计风格，最大的改变是从功能便捷性方面。摩拜单车升级版安装了车筐、座椅调至成升降椅、原本支撑架也换了铝合金材质、摩拜自主研发特有的碟刹电机技术、还添加了报警功能，保留了原有的智能锁核心设计，最主要的是车身重量相比第一代减轻不少。距离新出不久的 Lite 轻骑版也进行了升级，而在外观上最大的变化就是更换了车筐颜色、轮毂、轮胎。

1.外观区别小，车身重量轻

设计癖先后拍下了摩拜单车的旧版和新版进行对比。从外观上来看，摩拜单车第一代和升级版并没有很大的区别，仍然保留摩拜「将复杂隐藏于车内」的设计语言。使用过摩拜单车的人都会反应车身过重，从现场试骑能够明显感觉到，摩拜升级版的车身重量明显减轻，比摩拜第一代旧版骑得更轻便。

摩拜单车的设计师提到，这是因为之前的摩拜单车从骑行安全因素考虑，车身采用飞机铝材质，这种材质可以让单车的使用寿命达到 20 年之久，但为了让升级版的车身变轻，不得不在成本上进行调整。

摩拜单车第一代旧版

摩拜单车第一代升级版

摩拜单车 Lite 轻骑款旧版

摩拜单车 Lite 轻骑款升级版

摩拜单车 Lite 轻骑款旧版轮毂、轮胎

摩拜单车 Lite 轻骑款升级版轮毂、轮胎

2.增加镂空车筐

没有车筐的单车确实很不方便。摩拜单车设计师说到，之前第一代摩拜单车是因为没有找到合适的车筐，而升级版的车筐设计考虑到为了避免堆积污垢问题，采用了大镂空并显得大气的造型，而且是和自行车龙头连在一起，不会像传统自行车那样，使用时间长了会出现松晃的情况。

3.单手可调高座椅

为了帮「大长腿」们解决非常不适应摩拜单车座椅的问题，摩拜在升级版的座椅上安装了无需扳手，在任何一个高度，一只手就可升降的座椅。摩拜单车设计师表示，这种座椅设计，全球共享单车里摩拜是第一家使用这种方式。在现场设计癖有观看到，有的女性体验者可能力气过小或是没有找到按压的技巧，在单手调至座椅时很困难，双手需要大力才能按压。

摩拜单车的车座很硬，也是多次被指出的问题，但在发布会上摩拜单车创始人胡玮炜也提到，采用这样的材质和硬度是为了避免下雨天会有积水，浸入到座椅里「湿屁股」。

摩拜单车第一代升级版升降座椅

4.铝合金支撑架

摩拜单车的支撑架从第一代产品就区别了传统自行车的弹簧设计。传统自行车的支撑架弹簧会露于支架表面，为了避免划伤，摩拜单车一直采用将弹簧隐藏进在内部的设计，而在此次升级版中，支撑架延续了「隐藏设计」的方法改换了原本材质，选用了铝合金材质的支架，因为这种材质会让支架更加坚固稳定，从材质和颜色也更显「档次」。

摩拜单车第一代旧版支撑架

摩拜单车第一代升级版支撑架

5.自主研发碟刹

为了让摩拜行使公里更远，更安全，摩拜品牌自主研发了新的碟刹装置。碟刹方面（刹车）不需要进行维护，而且行驶公里能达到 10 万公里。从摩拜单车升级版中可看出，近乎解决了所有之前广大使用者提出的难点。是否还会再有新的问题出现，这还要等升级版正式投入市场才能进行「检验」。

摩拜单车第一代碟刹旧版

摩拜单车第一代碟刹升级版

除了这些问题，大家可能更关心的是出行是否方便、找车难、或者是好不容易找到车发现是报修车等愁人的问题。在摩拜单车发布会上请来了专通互联网大数据的专业人士王鹏，为我们讲述了对于未来出行模式的发展方向，以及自行车在城市中的使用率的发展趋势。

从他提供的交通数据报告中可以看出，北京交通堵塞问题是个令人干着急的老大难问题，但就因这些私家车处于增长的同时，也构成了更多的人需要被边缘化的自行车。虽然以现在来看，摩拜单车大部分还是供人闲暇时刻使用较频繁，但从「争取时间」角度来看，「自行车 + 地铁」将会成为 80% 人群的急需交通工具，优势越发显著。

摩拜单车 APP 截图

对于上班潮汐、找车难等问题，王鹏也提到现在摩拜单车覆盖率不大，目前还在观察。之后摩拜单车会进行构化地块，根据对地块进行研究，由性质决定交通需求，通过互联网的大数据了解未来将会有多少新需要，根据针对性进行单车投放。

图文来源：设计癖拍摄