关于微信单车押金怎么是299，你需要知道这些约吗？“网约”自行车可随租随还，半小时只需一块钱！

广东头条(微信id:新华GD)互联网药品自行车

秋风袭来，凉意袭来。

小编正对着一片树叶叹秋的时候，

突然一辆橙色自行车飞快地驶过。

这款自行车乍看上去有点眼熟，这不就是在北上广三地流行起来的“网约” 自行车嘛。▼

随租随还、无固定停车桩、半小时内1元钱、扫二维码可解锁......最近，一款橙色“网约”自行车现身北京、上海、广州三地街头。

这款自行车租车服务在北京、上海已运营半年。“网约”自行车在广州首批投放百余辆，分散在荔湾、海珠、天河、越秀四个中心城区，市民下载APP后即可使用，扫码解锁单车，锁车停止计费。目前此类单车仅可在部分中心城区使用，若超过限定区域，车费将从每半小时1元上涨至100元。

“网约”自行车与公用自行车的对比

扫码解锁单车，锁车停止计费

打开APP看看附近哪里有车，找到它扫一扫车头上的二维码就可解锁骑走，只要是划白线的公共停车区域都可以停，一上锁便自动扣费，半小时收1元钱……

这款“网约”自行车有着亮银色车身、橙色车胎，车身印有“用车一元”的提示和两个二维码。

◆ 首先下载APP，实名注册。

◆ 用支付宝、微信两种方式之一缴纳299元押金后，在APP页面地图中寻找最近的车辆点击进行预约。

◆ 选定自行车，用APP扫描自行车车头和车锁两处的二维码，车子很快自动解锁并开始计费。每半小时收费1元。

◆ 15分钟后，使用完毕，将车停在能停放自行车的区域，还车不用操作手机，只要手动上锁即可，APP自动结束计费。

据了解，在还车时，还可把单车停放在除了小区、楼道等区域外的任意合法非机动车停车点。目前，市民可下载APP后进行试用，首次使用注册可享受一次免费。

与公共自行车对身份审核较为严格不同，网约自行车不需要办卡或者提交相关证件。但注册的时候需要写上真实姓名和正确的身份证号码。而结束骑行后，市民可以申请退还押金，这299元随即按原路径返还至市民手中。

“网约”自行车所暴露的问题

今年4月，“网约”自行车已在北京、上海陆续上线，目前投放量达到各一万台左右。但投放后也出现不少问题，包括损毁及违停等行为。

据媒体报道，在北京仅仅从7月初到9月就有150辆左右的单车遭遇人为破坏。还有一些人公车私用，将单车锁在公司里或家里。

共享单车被“私吞”，部分网约单车车身二维码、“用车一元”的标签被毁坏，成为了“私人单车”。“网约”自行车在投放市场后，陆续出现丢车、人为损坏、加装私锁等现象。

此外，有市民提出疑问：网约自行车归还至公共区域后，如果失窃，应该算谁的？对此，该款自行车的负责人表示，归还至公共区域后，只要车辆上了锁，之后发生失窃即与市民无关，但“如果因为车没有上锁导致丢失，根据使用规则，可以要求用户支付不低于2000元的赔偿。”这名负责人补充道。

为了减少市民骑行的违规行为发生，该款APP设置了“信用制度”。

每位用户注册后有100分的信用分，每次骑车加1分。违规用户扣分。对于目前其他地方出现的损毁情况，将在广州运行后进行调整。

优点和槽点并行

从经营模式和绿色出行的角度上考虑，这种网约自行车可以持续发展。

而对于饱受“最后一公里”出行困扰的市民来说，网约自行车确是一项很好的公共服务。但该服务也面临着“最后一公里”问题解决不彻底、乱停乱放、易遭人为破坏等一些问题。未来其存活与否，直接考验着一个城市的文明程度。

网约自行车的另一大隐患是中国城市的道路状况。中国城市的道路不太适宜自行车骑行，这是依靠智能手机和智能硬件无法改变的。这很大程度上决定了“网约”自行车的发展前景。