辐射岛房屋顶怎么拆看这里!吞金巨兽核动力航母，拆解更是费时费力又费钱

航母是现代海军军事力量的集中体现，不仅具有优秀的作战能力，还具备编队作战的巨大威慑能力，是每个国家关注的焦点，但如果一艘航母也有服役年限，一艘航母退役后如何处理？如果选择拆卸，其困难有多大？

首先，我们要知道的是，一艘航母到服役年限一般不会销售。原因是，一艘航母基本上集结了一国海军的尖端技术和技术，为了防止先进科学技术和军事秘密泄露，很多国家不出售退役航母。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

大多数都会选择进行航母的拆卸，把核心部件拆卸进行研究与改造，但是航母的拆卸是十分困难。

据了解，从1941年珍珠岛事件到1945年日本投降，美国共造了将近一百五十艘航母！这放在现在也是一个令人震惊的数字。不过任何事物都有它的寿命，航母也不例外，现在好几艘航母接连报废，美国现在就为退役报废的航母伤透脑筋呢！

“珊瑚”号航母的拆解工作花了七年时间，于2012年退役的美国第一艘八万吨核动力航母——“企业”号航母，直到现在都没拆完，而过不了多久，“尼米兹”号航母也要退役拆解。

▲珊瑚号是一艘二战末期建造的航母，这艘航母属于中型航母范畴，排水量4.5万吨。

拆除一艘航母的难度的确十分高，举个例子，美国海军在拆卸航母的时候因为担心技术泄密所以只能够允许国内少数几家拆船厂拆除航母，这些财阀在缺乏竞争的情况下形成了行业垄断，以拆除舰船成本过于高昂为理由提高美国航母的拆除费用不断急速攀高，美国之前的航母拆除费用十分低廉，像突击号这种福莱斯特级航母只用了1美分这种象征性的价格，而到了需要拆除核动力航母的时候拆船厂没有选择对象，只能够指定美国唯一能够建造大型航母的纽勃特纽司造船厂来进行拆除航母的工作，因为拆除之前需要对反应堆进行施工来确保辐射不会泄露，于是乎核动力航母就被拉回干船坞进行施工工作。

▲“企业”号核动力航母被拖往纽波特纽斯造船厂拆解

而这也是纽勃特纽司造船厂是美国唯一能够建造航母的造船厂，也是唯一能够拆除核动力航母的船厂，核动力航母的反应堆和核潜艇完全是两码事，整体的动力段都是封闭设计，它的反应堆与锅炉等设备联系较为密切，所以拆船之前需要对反应堆进行拆除，拆除的方式是拆除相关的电路通道和管道连接部位之后对反应堆进行施工来确保辐射不会泄露，使用铅等防护性材料吗把核反应堆包裹起来，做好保护之后再将船体切一个大口子小心翼翼的将核动力装置取出来，然后再由环保部门过来进行环保评估，认为不够成危害之后才能够进行下一步的拆除作业。

▲美国退役核动力舰船的反应堆处理流程示意图

作为一款制霸神器，防御力自然不会差到哪去。除了加大钢材厚度外，设计师们在关键部位还使用了复合装甲。根据相关资料显示，尼米兹级航母采用了690Mpa级的HY-100作为船体用材，而在关键部位还有63.5MM的凯夫拉尔装甲层，可有效抵挡半穿甲弹头的袭击。所以，连半穿甲弹都不能一发入魂的装甲，切割机搞起来自然也不会那么轻松。

▲美国尼米兹级航母“布什”号的部分构造图

航母的拆解工作会对环境和身体造成损害。因为拆解过程要使用乙炔气体切割作业，切割过程会产生高温，航母上的油漆、残留的油泥等又都是易燃物。所以，在拆解过程中要喷淋消防水以降温，还会造成造成污染。据悉，拆解一艘万吨废船，所需要的消防水大概是100-500吨。

除此之外，“石棉”也是个大问题。航母机舱的热力管路、主辅机排气管的保温层及上层建筑的舱室隔板常使用石棉制品。长时间或大量接触吸入石棉废物，对身体健康会产生严重的负面影响，如肺癌、间皮瘤、石棉沉着等疾病。而切割机切割钢板时，表面上的油漆在高温作用下产生有毒烟雾（含铅蒸气），则容易引起人体蓄积性慢性铅中毒。所以为保证生态安全和身体健康，拆船过程必须小心翼翼的进行，这样就造成了航母拆解难的问题。

2012年，美国将首艘8万吨的‘企业’号核动力航母退役了，为防止技术泄露，美军对该舰进行了拆解，美军计划为耗时10年，共投资15亿美元，折合100亿人民币来拆解它。而目前美国已在此拆解项目上投资8亿美元，约55亿人民币，却仅完成8个核反应堆的核燃料卸载工作了，核航母拆解工作之艰辛由此可见一斑了。

▲“企业”号核动力航母在纽波特纽斯造船厂拆解