是目前最热门的公共自行车现象。
产品经理的职责,就是把使用场景的各个环节,逐步分解,转化为操作界面,以便用户从操作界面去理解使用场景。以目前较为流行的摩拜单车为例,尝试从产品经理的视角,分析摩拜单车的技术方案和产品实现过程。
一、业务场景分析
从用户的角度,摩拜单车场景非常简单,无非就是找车,然后骑车,交钱。但从产品经理视角,需要把场景分解到各个环节,并考虑每个环节中所涉及到的问题,最终体现到产品设计中。
在“寻车-用车-骑车-还车”的场景闭环中,需要考虑很多问题,列举以下若干种:
- 什么样的寻车方式更符合大众的日常行为?
- 用户与单车之间如何建立一一对应的联系?
- 使用何种开锁构件实现远程开锁和上锁?
- 计费方式及费用节点、价格、操作流程分别采取什么方案?
- 如何对车辆进行远程管理?
- 如何防止逃费、盗窃、破坏等衍生问题?
- 如何提高产品的重复使用率和使用乐趣?
场景分析的过程,就是解决以上若干问题的过程,针对这些问题,分别提出不同的业务流程和技术方案。
二、业务系统设计
互联网产品是一个系统性的工程,各个场景、流程、细节均紧密联系,形成一个完整的信息闭环。因此,业务系统的设计目的,应最大程度地解决所有问题。下图表示了“用户-管理平台-单车”三者之间的系统流程:
描述几个关键流程:
2.1 单车投放
每一辆单车在生产时, 通过溯源系统扫码入库到数据库,当单车投放到地面时,车辆管理系统会实时获取到单车自身的信号芯片上报的数据,实现车辆的在线管理。
2.2 用户寻车
单车芯片组上报的数据,包含了单车的经纬度,用户通过手机APP寻找车辆时,车辆管理系统根据用户当前位置,把单车的经纬度组装到地图API中,通过地图模式展示给用户。
2.3 开锁用车
用户扫描单车上的二维码,获取到单车信息,与用户个人信息一起发送到车辆管理系统,系统根据单车状态向单车芯片组发送解锁指令,并建立起用户和单车的联系。
2.4 骑行并计费支付
车辆解锁后,系统给APP返回骑行的起点信息,触发APP调用GPS开始绘制骑行路线,记录骑行时间。当用户骑行结束,车辆上锁时,单车芯片组上报状态到支付系统和车辆管理系统,作为骑行终点状态,发送给APP,此时APP将路线和计费信息通知服务端,实现扣费和车辆资源回收。
三、技术实现方案
通过上述系统设计,基本上完整描述了整个业务流程,如何实现该业务流程,这就进入了实现方案的制定环节。
这是一个典型的互联网O2O场景,而且是一个千万级的终端容量,连结用户、车辆,管理平台进行实时处理效率要求非常高,需制定可靠、高效的网络方案。根据业务流程,我们梳理出网络节点的职能,并从成本考虑使用最优方案:
方案要点说明:
- 当用户扫描车辆二维码时,将车辆ID和用户数据打包,上报云服务端,并通过服务端向车辆下发开锁指令(同时绑定车辆ID和用户ID),车辆无线通信模块接收到指令后,触发构件电磁运动实现开锁。
- 对于单车的远程开锁机制,采用远程通信控制机械构件的电磁运动来实现。远程通信可采用传统的SIM卡通信的方式。此外,目前华为主推的“窄带物联网(Narrow Band Internet of Things, NB-IoT)”技术,功耗低、寿命高、连接效率高,也是一个非常好的通信解决方案。
四、用户操作设计
通过上述分析,我们大概知道了用户所涉及的操作流程有哪些,从用户的需求焦点出发,我们使用流程和结构的方式来表示各页面的功能和操作:
明确流程,界面,那么接下来的任务就是通过用户语言去实现产品流程了,即界面设计与开发实现。这是具体工作,在此不做深入的描述。但为了保证产品质量,在产品设计具体工作中,应明确一些原则,如用户体验原则,包括:界面布局聚焦用户需求,文案定义符合用户预期,操作流程符合用户使用场景、故障判断及相应保障等。
五、一点感想
产品设计是系统工程,不管表层的场景是多么简单,但背后的逻辑和流程千丝万缕,需要抽丝剥茧,从整体到细节,从框架到表现,逐步去分析,最终实现的产品才能体现最初的目的。
产品经理也是一门技术活,不仅要理解战略意图,还要把握产品方向,制定实施方案,设计细节表现,实现产品的最终上线。
业内对摩拜单车的商业模式和社会价值有诸多讨论,不是本文所关注的范畴,在此不做过多讨论,开篇所述的“共享”含义,也仅是从产品经理的角度去解析。
创业不容易,产品经理责任重大,祝福每一位产品经理!
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