开着空调发动车子真的伤车吗

现在人们也珍惜汽车，珍惜各种想法和知识。因为互联网获得了很多东西，大家养车的水平也更好了，但有些不太了解。(莎士比亚)。

不少人在说，你这个车子发动的时候，你不要空调开在那边发动，一开这个电瓶负担会大。

要爆掉的要坏掉的，或者把手机充坏，到底是不是真的？类似这样的问题，今天整理出来六个都分享给你。

哪些伤车的谣言纯属瞎扯？

启动时开空调伤电瓶

首先第一个就是早上冷车开空调，很多朋友会觉得，对电瓶负担大会伤车。

其实开空调不一定耗电的，比如说冬天是暖风制热，它是由车子的散热水箱来提供热量，基本上没消耗的。

老式化油器的车有损伤

这个电就是电风扇转转的电，不会有太大影响，就算是冷风，它对电瓶的影响也是比较有限的，这和车子有关系，什么意思呢？

就是很老的那种化油器的老捷达，那是有关系的，手动开关开在那边，一开就火力全开，这个冲击和消耗是有点大。

现在车有保护性停电功能

但现在我们买的这种新的车子，基本上都是有保护性停电功能的。

简单说就车子点火的那一刻，所有的附件电路收音机、点烟器、包括空调，都是自动断电的。

等到车子点火结束，又开始慢慢供电，就不会有什么车子启动瞬间，电压不稳空调加大电瓶负荷，把你的手机给击穿，不太会有这种事情。

空挡滑行导致刹车失灵

那类似的今天一并讲掉，空挡滑行会容易导致刹车失灵。

空挡滑行是不安全的，我们去驾校考试，如果这么干就是会被枪毙掉的，就要重新考过的。

但是空挡滑行是不会直接导致刹车失灵的，空挡滑行没有发动机制动，用刹车来控制车速，只要刹车是灵的，它就是OK的没问题。

刹车失灵和空挡没关系

那么空挡滑行和我们带挡滑行，这么滑行在那边，刹车的时候有什么区别？

有可能刹车片会过热，那达到一定的工作温度的时候，它的制动效果就会越来越差，甚至有可能会导致刹车失灵。

但这是刹车的事情，和空挡没有太大关系，而且你要看上升多少度，什么样的情况才不灵。

家用车刹车热衰退不严重

对家用车来说40公里每小时的速度，带着刹车，一直踩着刹车一直开，开四公里，刹车盘温度大概上升一百多度。

上升一百多度依然能保证合格的刹车效果，家用车的刹车热衰退是没有那么夸张的。

又不是大卡车，几十吨几百吨的，一刹一磨马上就不行了，所以说这个对我们小轿车它是不适用的，大卡车的反而是要注意一下。

停路肩方向盘没回正伤车

再一个就是我们停在这个路间边上，方向盘没有回正，你就停在那边伤车的。

路间上面停着车子没有回正，的确是会对汽车的悬挂转向拉杆造成影响的，但是这是影响不是损坏。

转向拉杆承受能力强

车子的转向拉杆设计的时候，疲劳载荷在18千牛之下，能够承受10的6万次循环。

说人话相当于是1800公斤力气去拉这个杆子，反复这么拉去折腾它100万次。

这个转向拉杆能够承受的力量非常强大，我们停个马路牙子，哪有那么多次数和那么大的力量。

所以说哪怕碰一下，顶多就是这个参数错位了，去4S店或者维修厂重新调调回来就可以。

上坡停车不回正更安全

方向没回正一停，明天我车子坏掉了，没这么回事情，而且有的时候没回正一定程度上更安全。

比如说上坡停车的时候，把车轮方向打的和路肩方向相反，往下溜的时候刚好轮胎就是往路边马路牙子方向，卡在那边反而是更安全。

像美国部分地方，交规规定你停车要斜在那边停的，那怎么会坏，也给你个参考。

方向盘打死会伤车

还有类似说法，方向盘打死要伤车的，方向盘其实什么东西都不用，方向盘是打不动的，它是有助力系统才行的。

它的助力系统基本上是三种，机械液压助力、电控液压助力和电子转向助力，尤其是后面两个带电的，你可能比较混淆。

不重要，今天讲的是不管哪一种转向系统，你方向盘打死，都不会伤到转向泵或者是转向拉杆。

方向盘有限位器装置

从机械原理结构来讲，方向盘打死属于车子的正常消耗，因为方向盘里面有个叫限位器的东西。

那个方向盘转到一定方向角度，就不让你再转下去了，就好像我们阳台里面的铝合金窗上面这个玻璃移门一样的。

移到那边要么全打开要么全关上，不会移着移着整块玻璃掉在地上，它肯定是给你卡牢的。

限位器防止方向盘打过头

那这个限位器就是保护我们不打过头，那只要限位器没有给我们一方向打下来打坏掉。

基本上它是不存在真正意义上，伤车程度的方向盘打死的，所以你放心的打在那边就好了。

油表灯亮了才去加油伤油泵

还有这种类似的说法，今天全部说说完好了，油表灯亮了再去加油，是伤这个油泵的，很多人都说对吧。

油泵它是通过燃油来进行冷却的，所以大家会觉得没什么油，油泵不就没法冷却就烧坏了。

燃油正常使用就有冷却功能

但其实油泵它更像是一个水管，电机是在这个水管中间，通过水管不间断的燃油来冷却。

简单的说就是只要燃油正常的流过了这个泵，这个泵就是可以正常散热的。

不是说泡在油里面能够降温，而是说这个泵把油从这头打到发动机，只要正常在打，它就是有冷却功能的。

油箱内有备用油

和这个油箱里有多少油关系不是很大，而且就算开到油灯亮，油箱内一般还会预留备用燃油。

那不同车型不一样，保守讲的话油表灯一亮，开个20公里还是问题不大的。

有些车子路况好的，80到100公里好开的，完全不会伤车的不用太紧张，但是加油记的去加。

大脚踩油门伤发动机

最后说一个油门踩到底，这么伤车的行为你都好干的，肯定是不行的。

我们先说油门踩到底会发生什么事情？你踩到底发动机的转速会极速上升，轮胎、发动机、变速箱都会有额外的磨损或者是消耗。

这个没错，但它属于正常消耗，就像你肚子饿，嘴巴张得大一点吃的快点，有可能多打几个嗝或者胃要稍微撸一下。

大脚油门在设计范围内

不是像平时吃得慢的时候那么舒服而已，大多数的车子油门踩到底，是不会用坏的，汽车工程师在设计的时候，都是给你考虑过的。

如果说油门踩到底对发动机有巨大的伤害，那汽车工程师为什么不直接限制住油门。

就说你只能踩到一半踩不下去的，那不就行了嘛，就像我们方向机限位器一样。

正常使用都不会伤车

所以今天分享这些东西，也是我收集的各方的资料，也求证了一些伙伴和专家分享给你。

希望在用车的时候，不会产生太多的误会或者是尴尬，刚才说的东西基本上都是不会伤车子的，放心正常使用就可以了。

仪表台上的故障灯代表什么意思？

那有的时候，有些东西还真的是会遇到故障了，真的是要去修了，我们普通人又不会修车，知道故障怎么知道？就看故障灯嘛。

那这个仪表台上红的、黄的各种会亮起来的，那么这一片灯亮那么多，每一个都代表什么意思？

这个红颜色像一个油壶一样的东西，一会亮的是红灯，一会亮的是黄灯，它的意思是不是一样的？

我发现很多朋友，这个东西还真的是不晓得，我就把它搜了一张表，不同的图标对应的到底是怎么样的故障，来给你整理出来了。

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