涨知识！想知道司机如何开火车的吗 ？戳进来！

火车司机出发前要做什么？

主编今天要带你去上传知识！

这里是机务段的“中枢神经”-布局大厅

司机想坐火车，但不能只有驾照

在这里要经历很多考验。

零件1出席

葡萄酒测试刷卡支付收到收据打开集团计划运营公开阅读……。

这一系列标准动作

都要在出发前处理。

大家都要通过“大老板”

出席值班人员的严格把关

他是“大老板”赵

只有在文件齐全后，赵某才会通过运行查明。

索科夫《运营公开日程命令》是施工派遣室编制的与限速、行驶方式变化、设备变化有关的日程命令。

机车司机在核对完信息后

要核验IC卡（监控）数据

与行车调度联系开小组会

确保所有信息准确无误

办理出勤手续......

到此为止

第一关通过

两个小时过去了

司机竟然连方向盘都没摸到

“心急吃不了热豆腐”

何况安全这种大事

更要“慢”下来 “小心”进行

毕竟“道路千万条 安全第一条”

Part2 机车检查

到达整备场 拿到车钥匙

总算登上这台16缸

无级变速双涡轮增压

价值好几百万的“豪车”了！

But，还是不能马上开走！

那咋办呢？

得先“盘”它呀！

车下走行部所有部件挨个“盘”一遍

进入地沟再“盘”一遍

车上机械间、冷却间等“盘”一遍

最后回到操纵端启机

确认机车状态

......

出库信号发出

“挂挡”（缓解）

“踩油门”（提手柄）

出发（进入“下一关”）

Part3 连挂 发车

况且况且......

等等，看出端倪了吗？

出来的只是火车头！

司机驾驶着火车头出库到车站

与车辆成功“会师”连挂好后

到规定时间才能牵引列车出站

有这样谨慎负责的火车司机保驾护航 相信旅客才会更加安心、放心出行！