优拜充值的钱怎么退？总结很全面速看!共享单车投诉飙升，退费比充值难一百倍

退款困难，售后车故障是高停车栏。

公共自行车“四大怪”引起不满情绪激增

今年1月至4月共收到2600多份公共自行车称赞，几乎是去年同期的10倍。

因低碳、“互联网+”、处理城市出行“最初一公里”而遭到市场欢送的共享单车，却由于“充值容易退费难”“售后电话打不通”“零碎毛病、计费存疑”“乱停乱放”等成绩备受消费者诟病。

消费投诉增长8.6倍

橙色的摩拜、黄色的ofo、绿色的享骑、白色的hellobike、蓝色的小鸣、黄蓝相间的永安行……共享单车进入人们视野才不过一年，曾经遍及国际几十个城市，出现出几何倍数扩张的场面。

到2016年年底，共享单车用户规模达1886.4万人，是2015年245万人规模的7倍多，出现迸发式增长的态势，估计2017年用户规模将到达4965万人。

但是，共享单车“攻城略地”“野蛮生长”的姿势却让消费者“爱不起”。上海市消保委往年3月发布的“共享单车消费体察和调查”后果显示，45.5%的被访者会在交通拥堵或其他出行方便利时选择共享单车，超越七成的消费者以为共享单车值得推行，但也有23.5%的消费者以为该效劳项目需求在失掉完善后再推行。

上海市消保委副秘书长宁海说，特大城市的共享单车市场从去年以来迸发式增长，赞扬量也随之飙升。2016年上半年触及共享单车的赞扬仅有8起，到下半年就涨到了176起。2017年1至4月，上海市消保委受理共享单车类赞扬2619件，比去年同期增长8.6倍，其中，赞扬量最多的摩拜单车超越1100件，而第三名的ofo小黄车也有近500件。

四大成绩援用户不满

目前对共享单车的赞扬集中在“充值容易退费难”“售后电话打不通”“零碎毛病、计费存疑”“乱停乱放”四大成绩。

促销活动引发消费纠纷、押金或余额拖延退款是往年前四月上海消费者赞扬最爲集中的成绩，赞扬数量超越1500件，占共享单车一切赞扬比例高达58%，还出现出集中性赞扬的态势。比方，2月28日，摩拜单车展开“充100元送110元”等优惠活动，消费者在依照要求充值后并未收到返现金额，引发集中性赞扬100多件。

上海市消保委停止的体察发现，体察范围内的7家共享单车品牌中仅有ofo在运用指南中明示“余额可请求退还”，并对参与充送的退款条件给予明白阐明；摩拜单车、贝庆单车、享骑出行在充值条款中注明“余额不能转移”，但未明白阐明余额能否可以退还以及如何退还；小鸣单车、猎吧出行、优拜均表示“余额不可退还”。

和共享单车投放速度相比，其售后效劳严重滞后，售后效劳电话打不通赞扬占比高达近三成。上海市消保委相关担任人说，共享单车企业普通只提供APP、邮件、微信等赞扬处置渠道，当消费者遇紧急状况时很难及时联络到人工客服，因而，反映“售后电话打不通”的赞扬居高不下。

“开10辆车9辆坏”，在社交网络上，维保缺乏的共享单车招致消费者体验感差的“吐槽”绝非一般景象，而即便成功开启了车辆后，体验仍然难以保证。上海市消保委赞扬数据剖析显示，“零碎毛病、计费存疑”成绩在共享单车赞扬中占比也超越一成。

往年4月，享骑电动车先后呈现三次零碎毛病，该企业实行“定点停车”方案、未出借至指定停车点的车辆将被持续计费，在零碎毛病时期，不少消费者在指定的地点停车后却仍然被扣取费用，爲此停止赞扬。

上海市消保委对共享单车停止的200次消费体察还发现，自行车乱停放成绩成爲居民不满的一大焦点，37%的车辆是在有明白标识公共停车区域之外找到的，在早晚顶峰时段内的乱停放成绩尤爲严重。

路途资源绝对单车投放的无限、运营者的管理没有跟上、一般消费者私德心缺乏是形成矛盾的次要缘由。

“上海的无桩共享自行车投放总量到往年3月曾经到达了45万辆，有桩共享自行车8万辆，城市的承载力曾经接近饱和了。”上海市自行车行业协会总工程师徐道行说，截至往年2月，上海已有超越30家企业展开共享单车业务，注册用户超越450万，还有企业计划前来“抢滩”，“将来一旦平台倒下，谁来收尾就将成爲一个成绩。”

上海市自行车行业协会秘书长郭建荣说，参考目前运转的有桩共享自行车现场调度、维护、颐养人员的比例10‰，共享自行车依照投入车辆总数以不低于5‰的比例装备车辆维护人员、维修人员和调运人员是比拟合理的，这意味着上海需求2200多名维保人员，目前共享单车企业的运维人员仅有千人左右，缺口高达一半。

消费提示：感性过度充值

上海市消保委近期发布的消费提示提示消费者，运用共享单车须留意感性、过度充值，防止权益受损。

在上海、北京等一些特大城市，相关部门在近段工夫以来明白要求共享单车在局部路段制止停放和骑行，还纷繁出台引导性标准。比方，深圳4月6日发布的《关于鼓舞标准互联网自行车开展的若干意见》提出，共享单车投放规模要与全市或区域设备承载才能、市民出行需求以及企业线上线下管理程度相顺应。徐道行说，上海多部门接上去一段工夫还将推进停车位“电子地图”建立，防止共享单车“众多”给周边居民带来困扰。

由上海市自行车行业协会和天津市自行车电动车行业协会牵头的全国首个共享自行车集团规范往年3月向社会地下征求意见。

上海市质监局规范化处副处长孟凯引见，这一国际首个依托区域协作制定的集团规范包括了产品规范和效劳规范，其中，《共享自行车效劳标准》明白了客服热线需24小时守旧，对用户反应的信息、赞扬能在48小时内有处置后果，投入运营的毛病车辆应在48小时内拖离毛病现场，押金和预付金退回的时效应不超越7天，企业投放的车辆数与运维人员配比等外容。

上海市消保委副秘书长宁海以为，共享单车企业应在提升效劳质量和效劳态度、提供便捷高效的效劳方面下功夫，不只要完善和优化操作零碎，依据实践状况及时修复运转中呈现的成绩，更要注重售后效劳。