【dnf巴士】DNF：死灵术士隐藏的秘密

作者：djp19941120

对于公交车号锡的收益，很难通过纸面数据来计算。因为公交车坐垫就像是新增了瞬间可以轻松填满的小技术。

先在修炼场先大致测下飞盘占比：修炼场设定60s，吃上刺激斗神顶级正常打

先是60s正常打法，大概总共打了三次60s（虽然下面只放一次的截图）
大巴平均值在2.44e





然后是60s无飞盘打法，3次大巴的平均值在1.72e




纯打桩环境下，飞盘相对于纯黑手的占比差不多是：42% / 100%
也就是纯打桩情况下，大巴护石对于大巴技能的提升率在42%左右。

实战情况下，由于怪物跑动、机制、无敌、躲攻击的需要等原因，大巴黑手往往无法像修炼场里那样无缝一直X下去。往往断断续续，甚至很多时候没法近身黑手。
如果按比较好的情况，黑手打8折来算，这时，飞盘相对于纯黑手的占比差不多是：42% / 80%=52.5%/ 100%

相当于实战环境中且黑手机会还算比较多的情况下（比如黑鸦四阶段洛多斯），大巴护石对大巴技能的提升率在50%左右。
如果环境恶劣黑手机会少，则剑气对于黑手的占比会进一步提高。

大巴护石相当于给大巴兜了个稳定的底，让大巴占比最低不会太低，黑手越多则整体越高。

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另外，引护石对于引来说，伤害提升36%，CD-10%。

如果CD按5%伤害换算，相当于引护石的提升率在42.8%左右。

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那么如果来比较大巴护石和剑气怎么取舍，
如果是很快就打死的环境下，大巴护石和大网护石都无法发挥优势，因为压根没有很多时间留给他们，占比都不会高。还不如愤怒或极刑来得务实。
但是如果输出时间够长，比如黑鸦四阶段或者奥兹玛本体的环境下。

我的装备是时间针3次元3幽魂3晴天2，武器双切。
下面是一些40s以上的实战占比截图，大巴占比一般在9%左右（我这个黑手技师比较菜）。引的占比一般在4%-6%

黑鸦四阶段Boss


奥兹玛本体（好像打了40s左右）





如果大巴带护石实战占比按9%算，护石对大巴的提升率按50%来计算（也就黑手实战对比修炼场差不多打8折的感觉）。
引实战无护石按6%来算（输出时间够长的话伤害占比一般在6%左右，时间少的话伤害占比会再低一些。），护石对引的提升率按43%来算。

那么带两个护石能带来的整体等效提升率分别为：

大巴护石的剑气：9%/（1+0.5）*0.5=3%

大网护石：6%*43%=2.58%

可以看出，大巴护石的提升率（也就是新增的剑气伤害）对于引护石的提升率（也就是无护石的引本身伤害的42%）来说还是占很大优势的。

因此个人建议续航护石里的选择，还是大巴护石比较好一些。

另外关于王子闲聊一句，目前就算是黑鸦四阶段的Boss，sptp双满（且身上3颗技能宝珠拉满3级服从）的王子占比都只有6.6%，下个版本削弱19%后差不多就只能打5.5%了。
再把tp扣掉的话（大势所趋），王子占比掉到3.7%。就真挺不起眼了。也是可惜可惜。
届时可能考虑扣掉王子tp，去双满愤怒了。